【摘 要】
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桥梁在长久运行过程中将遭受到不同程度的损伤,影响桥梁的承载能力及运行安全。连续梁桥在局部出现损伤将会出现内力重分布情况,本文利用Midas软件建立多跨钢筋混凝土连续梁
【基金项目】
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吉林建筑大学大学生创新创业训练项目(202010191050)。
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桥梁在长久运行过程中将遭受到不同程度的损伤,影响桥梁的承载能力及运行安全。连续梁桥在局部出现损伤将会出现内力重分布情况,本文利用Midas软件建立多跨钢筋混凝土连续梁桥的模型,并分别分析了边梁中跨位置在不同损伤宽度下的内力变化规律。得到当损伤宽度上升时,剪力随之上升、正弯矩值下降、挠度值上升。其中挠度变化最为显著,选定挠度为钢筋混凝土连续梁的最敏感识别参数,为后续准确识别出桥梁损伤位置奠定基础。
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