集疏运体系是港口系统的重要组成部分,港口发展离不开集疏运体系的建设.广州港是我国重要的枢纽港,其庞大的货流量给港口目前的集疏运体系带来很大压力.目前,广州港的江海联运、公水联运、海铁联运和无水港建设都取得了很大成就,但也存在诸多问题.本文在对广州港运输结构进行分析的基础上,结合“一带一路”倡议和广东自贸区建设,就优化广州港集疏运体系的建设给出了建议.
随着经济社会结构的深刻变动，企业制度改革的深化，工作质量与标准的升级，特别是石油企业推进建设世界一流能源化工公司步伐的加快，石油企业职工的心理和思想状况都在悄然发生着变化。无论是着眼于长远发展，还是着眼于提高当前效率，企业都需要对职工进行心理疏导，缓解职工压力，开发职工心理资本，引导职工以积极的情绪投入工作，激发团队活力和激情。
在全球“碳中和”这一大背景条件下,全球汽车企业迎来新方向.作为低碳经济的重要板块,汽车行业“脱碳”已成为热点、焦点.大幅提升新能源汽车的占比,是一个能有效控制汽车尾气二氧化碳排放的举措,但消减汽车尾气也并非意味着汽车行业能够达到碳中和的标准,上游产业链的技术升级同样值得我们关注.部分跨国公司大力发展新能源汽车技术,将其作为汽车行业“脱碳”的重要手段,从而全面促进我国汽车行业低碳经济的发展,助力实现“双碳”目标,同时拉动我国汽车出口快速增长.