【摘 要】
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基于6105AZLD船舶柴油机SCR试验台,采用AVL BOOST软件建立SCR催化剂仿真模型,利用控制变量法分别研究催化剂孔密度、长度和壁厚对脱硝性能的影响,获得初步的优化范围。采用正
【机 构】
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中国船级社湛江分社,河海大学力学与材料学院,中国船级社广州分社,广东海洋大学海运学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(52071090),广东省普通高校重点领域专项基金资助(2020ZDZX3063)。
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基于6105AZLD船舶柴油机SCR试验台,采用AVL BOOST软件建立SCR催化剂仿真模型,利用控制变量法分别研究催化剂孔密度、长度和壁厚对脱硝性能的影响,获得初步的优化范围。采用正交试验法详细研究各参数对脱硝率的影响,对仿真结果进行极差分析,得到对脱硝性能影响显著性依次为催化剂孔密度>催化剂长度>催化剂壁厚。根据仿真研究分析的结果以及考虑船舶SCR系统的合理布置,最终优化后的催化剂脱硝率达到88.34%。
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