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在铁路建设的驱动下，选择最为合理的铁路梁型是建设中一项关键的任务。通过对桥梁结构进行预应力的处理，可以有效的加大桥梁的承载能力。无论是使用先张法还是后张法的预应力处理，在提高桥梁的承载能力的同时还要注意梁体可能出现的开裂情况。根据大量的工程现场经验分析，在一些极端地区的桥梁施工中，铁路T梁在制作过程中会出现裂纹的情况，具体表现在梁和板中出现贯通裂缝，极易在后期的铁路使用中出现结构方面的问题，甚至会影响结构的承载能力，本文在这样的基础上，提出相关的裂缝预防措施，通过技术上的改良，解决后张法铁路铁路T梁裂纹的