【摘 要】
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本文计算和讨论了不同马赫数Ma和攻角α条件下自适应翼型舵面偏转角的规律.计算中采用代数方法生成计算网格.用有限体积法离散二维可压缩流动的Euler方程.采用了矢通量分裂Va
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本文计算和讨论了不同马赫数Ma和攻角α条件下自适应翼型舵面偏转角的规律.计算中采用代数方法生成计算网格.用有限体积法离散二维可压缩流动的Euler方程.采用了矢通量分裂Van-leer格式离散无粘通量.用隐式的时间积分和多重网格的加速收敛.用数值优化方法取得自适应翼型最优的舵面偏角,并计算其气动特性,与双目标优化的气动特性进行了比较,验证了自适应翼型增益的效果.本文计算了两个典型算例,即对称圆弧翼型和NACA65A006翼型.计算结果表明,自适应翼型比双目标优化的翼型有更好的气动特性.本文还初步探讨了自适应翼型气动增益随马赫数Ma和攻角α变化规律的流动机理.
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