【摘 要】
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1995年3月,我厂大修一台尼桑拖斗车R08型发动机,检修过程中,发现缸体第一道曲轴主轴承孔因主轴承烧瓦,引起主轴承座孔严重磨损变形。标准孔径为Φ 116~(-0.02)mm,而该轴承座
【机 构】
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中国南山开发(集团)股份有限公司赤湾货运公司修理厂,
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1995年3月,我厂大修一台尼桑拖斗车R08型发动机,检修过程中,发现缸体第一道曲轴主轴承孔因主轴承烧瓦,引起主轴承座孔严重磨损变形。标准孔径为Φ 116~(-0.02)mm,而该轴承座孔形成内小外大锥孔,圆柱度达0.5mm。
March 1995, I plant overhaul a Nissan Trailer R08 engine, overhauling the process, found that the first cylinder crankshaft main bearing bore hole due to the main bearing bush, causing the main bearing hole serious wear and tear deformation. The standard diameter of Φ 116 ~ (-0.02) mm, and the bearing seat hole to form a small outer cone hole, cylindricality of 0.5mm.
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