说到出境游,人们自然而然想起的就是乘坐飞机,或到上海、青岛乘邮轮。很少有人知道乘坐火车,也是一种出境的方式,而且与乘坐飞机、轮船的感觉完全不一样。
　　
　　乘火车出境游:
　　重在“有闲有心情”
　　
　　国际联运列车,是我国与周边邻国人员往来的重要交通工具之一。近年来,日渐成为旅游爱好者青睐的一块新天地。目前根据跨国铁路部门的协议,国内开行有北京至俄罗斯莫斯科、蒙古乌兰巴托、朝鲜平壤、越南河内;哈尔滨至俄罗斯海参崴、伯力;呼和浩特至蒙古乌兰巴托;乌鲁木齐至哈萨克斯坦阿拉木图;南宁至越南河内;丹东至朝鲜新义州;二连浩特至蒙古乌兰巴托等地的国际联运列车(原来还有昆明至越南河内的国际窄轨列车,于2005年停运),可通达中国的5个邻国。当然,对乘火车有浓厚兴趣的游客,特别是选择自助行的“背包客”,还可以选择到以上国家后再转乘火车,到更远的地方,如可从莫斯科转车很方便地进入欧洲国家如波兰、瑞士、德国和法国,从河内可再转车到胡志明市。
　　中国的国际列车,一个最显著的特点是路途普遍较长,运行时间也较长,目前除了南宁至越南河内的国际列车单程开行时间在1天以外,其余各趟列车时间均在2天以上,其中路途最遥远、运行时间最长的是北京经天津、沈阳、哈尔滨、满洲里进入俄境内、终点站为莫斯科的K19次国际列车,每周六由北京站发出,下周五到达莫斯科,单程需时六天六夜计140多个小时。所以,乘火车出国,被视为“有闲有心情”才可能为之的旅行。
　　
　　火车窗外的异国风情
　　
　　那么,谁会选择耗时长的火车旅行呢?据铁路部门了解的情况,乘坐火车出游的人还是大有人在。原因在于坐在火车上看风景,有着一种别样的惬意,是坐在飞机上所体验不到的。如北京至莫斯科,从东北满洲里出境进入俄境内,列车从东到西横穿西伯利亚平原,从原始森林,到荒无人烟的山原到邻近莫斯科的富饶平原,在列车上沿途播放的“卡秋莎”等老歌的陪伴下,游客可以充分地感受俄罗斯风情。国际列车还有一个特点,停站时间较长,到站时,游客可下车到站台上,购买当地的土特产品,沿路下来,往往攒起来就是一大袋子。因而这几年,乘坐北京到莫斯科国际列车出境旅游的人越来越多,有不少新婚夫妇也选择乘坐这趟火车去莫斯科转车前往欧洲,沿路还可以拍照留影。
　　而如果要领略大草原的风情,则乘坐北京至蒙古乌兰巴托的K3次和K23次国际列车是最佳选择。列车每周一、三清晨从北京出发,在车上睡一觉后,第二天一早,列车已穿行于辽阔的蒙古草原上。
　　另一道独特的“风景”,是国际列车上来自不同国家的列车员,如北京至莫斯科的K19次,车上都是俄罗斯乘务员;北京至乌兰巴托、平壤的国际列车上,则是中方和蒙方、朝方各担当一周几趟车,旅客在车上,可能碰上国内列车员,也可能有机会遇上蒙古和朝鲜的列车员。
　　
　　火车过境,方式各异
　　
　　国际列车从国内出境时,在过境站(如北京至莫斯科的K19次在满洲里过境,北京至蒙古乌兰巴托的K23次国际列车在二连浩特过境;北京至平壤的K27次在丹东过境),旅客都必须接受严格的出境检查,查验车票、证照和所携行李,同时所乘的火车车厢也会有变化。比如从中国境内进入俄境内,由于两国铁路的轨距不一样,火车车厢就必须换车轮,这时游客就必须都下车,再用吊车将客车车厢一节节吊起来,换车轮子,这个过程需花时间3小时以上。而从中国进入越南,方式又不同,旅客须在过境站同登下车,再换乘越南铁路的客车。从中国进入朝鲜,则是将进入朝鲜的两节车厢从整列车上解挂下来,单独组成一趟车,换个火车头拉往朝鲜。因而,列车出入境时,停留的时间多在4小时以上。
　　文/宁永编辑/汪鹏
　　图/新华社
　　
　　服务指南及提醒
　　
　　1、由于是出境火车,跟出境的国际航班一样,国际列车的车票不是任何售票点都能买到的,需在办理国际联运客运业务的火车站的指定窗口发售。
　　2、国际列车多不是每天开行的,如北京至河内的T5次,每周只开行两趟。所以要乘坐的游客,一定要事先了解列车开行的具体日期,再确定行程。
　　3、国际联运列车都是卧铺车(分包房硬卧、包房软卧和高包软卧),没有硬座车票发售。加之不是每天开行,所以每趟车的票额有限,建议尽量提前订票。国际联运列车的车票多可以提前一个月开计。
　　4、购买国际列车车票时,需出示护照等有效证件购买(到朝鲜、越南无需签证);也可通过指定的旅行社代订购买。旅行时一定要带上护照和相关证件,列车在过境站时,边防人员会严格查证。
　　5、各国之间有时差,切记当列车过境后,其时刻表上的时间便是当地所用时间,不再是中国时间。一定要调整钟表,以免对错时刻表误站。