“我认为每一次露营会变成人生中很重要的经历。它可以是在火山脚下，感受着火山的休眠；它可以是在青藏高原的湖边，感受着神奇的秘境探险；它也可以是在无人区科考站边，感受着科学探索情境下的露营。探险，不仅仅要对露营户外生活有着很高的认知，同时也需要自己变成一个气象学者、天文学着、人文学者、地缘政治学者和历史学者。”这是7年的户外探险经历带给王梓豪的深切体会。
　　为热爱 勇闯险境
　　热血、自由、不羁，这是王梓豪留给记者的第一印象。王梓豪本是野外纪录片导演，平时经常带着科学家去野外科考。然而在探险的过程中他发现，国内并没有很好的做探险级别保障的装备，于是便诞生了自己做品牌的想法。
　　王梓豪创立的露营品牌叫作“公路之外”，专注野外露营装备及户外探险旅行培训。“公路之外”从字面意思上来理解，是指陆路远征、探险越野这些事情都是要在公路之外完成的。从更深层次来说，“公路之外”也代表着脱离城市中条条框框的束缚，来到野外经历大自然的历练。
　　“提到探险，之前国内的大环境可能对于这方面没有注重。”王梓豪举例说，比如现在的综艺节目，推出的多是“小鲜肉”形象。而探险对应的形象定位往往是“硬汉”，国内在这方面涉及的内容甚少。
　　在王梓豪看来，从事露营事业最大的困难就在于国内的认知度不高。“在国外，很多家长就会带着孩子去野外露营。但是在国内，这部分的基础相对比较薄弱，参与的人比较少。”
　　如今随着城市化进程越来越快，人们对野外探险的需求也越来越强烈。但是与此同时，由探险导致的负面新闻也层出不穷。在王梓豪看来，问题产生的根本原因在于人们没有很好的关于探险的知识体系。“比如外国人去做环球探险旅行，他至少需要2到3年的准备时间。这期间他会去学习一些野外生存技能、极限越野驾驶技能、医疗急救技能等等。但是在国内，很多人丝毫没有学习技能这样的概念，就算有想法，也没有可以学习的地方。这是国内露营市场比较困难的部分。”王梓豪坦言。
　　王梓豪至今清晰地记得自己最惊险的一次旅途：那是一次沙漠穿越，王梓豪等一行人深入沙漠，采集生物样本。然而由于环境艰险恶劣，王梓豪与大部队走散，一人一车留在沙漠中心。雪上加霜的是，越野车因不堪重负损坏了。无奈之下，王梓豪只能自己动手，将车子的转动轴拆掉，再换上新的。经过了一个昼夜的努力，王梓豪终于成功把车开出沙漠，与大部队会合。
　　经过此事之后，王梓豪更加意识到越野技巧培训的重要性。“现在国内越来越多的人加入到探险、越野、露营这些事情中来，但是却缺少正规的培训。我们正在做的事情就是把国外的一些正规培训体系引进到国内，再以我自身的露营探险经历为框架，来构建一个专业、系统的培训体系。”


　　王梓豪介绍说，野外露营不是一件简单的娱乐事项，会涉及到的知识面非常广。最基础的有越野车驾驶技巧、车辆机械常识、应急医疗知识，重要的是必须要了解当地的人文历史与地缘政治。“举个例子，比如你去新疆做探险旅行，就必须要了解当地少数民族的文化。比如哈萨克族和蒙古族，他们之间可能会存在一些文化禁忌。”王梓豪认为，在野外最危险的不是大自然，而是人类造成的问题。以后如果全球疫情缓和，跨国界的旅行也会增加，那么就更需要注重民族的问题。
　　聚焦越野拖挂房车
　　房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，集“衣、食、住、行”于一身，可实现“生活中旅行，旅行中生活”。对于露营爱好者来说，房车可谓是出行旅途中不可或缺的一部分。越野拖挂房车作为房车中比较特殊的类别，更是可以满足探险家们长途跋涉的需求，适用于广大地区的复杂路况。对于国内越野拖挂房车的潮流发展，王梓豪也有着独到的见解。
　　据王梓豪介绍，目前国内越野拖挂房车玩家市场水平整体理念远低于澳洲北美玩家水平，甚至一些国内长期出口越野拖挂的企业制造商、国内越野拖挂从业者对于越野拖挂玩法和运动本身并不了解，导致长期错误引导中国越野拖挂房车玩家市场。中国玩家普遍对于越野拖挂房车的玩法存在着很大的理解偏差。
　　如今，越野拖挂房车在中国即将进入一个高速发展的阶段。中国越野市场火热，越野人群基数大，再加上疫情导致越野户外露营行业的迅速发展，使得探险露营旅行的玩家越来越多。而对于越野拖挂房车行业来说，那些想真正去往雪山草原无人区野外探险露营旅行的人群，才是更精准的客户人群。“在这种背景下，越野拖挂房车的玩法逻辑，以及专业的驾驶培训体系尤为重要，玩家水平提高才能够更好地体现越野拖挂房车的优势，让消费者能够更正确地认知越野拖挂房车，正确引导消费者才是扩大销售市场的重点。”


　　对于国内少有的越野类节目，王梓豪萌生了一个策划该类节目的想法。他希望制作一档以“越野车为载具通过挑战不同野外地点，寻找世界一流露营地开展露营活动”为主题的节目，并通过节目向探险爱好者普及越野车安全驾驶知识，并提高户外露营水平。王梓豪希望观众可以通过这档节目，发掘更多、更新的旅行目的地，从而更好地体验人與大自然相处的感觉，远离现代城市的喧嚣，贴近原始自然释放压力。
　　抓住新机遇 让大众了解探险
　　2020年年初，一场突如其来的疫情改变了人们原有的生活节奏。一开始，王梓豪以为这会给整个露营行业带来很大的打击，但是疫情的特殊性又带来了不一样的转机。“因为疫情的原因，如今人们出游可能会避免扎堆的情况，偏向和家人朋友单独出行，这样反而给了野外露营发展的空间。”
　　王梓豪坚信，至少在未来5年，露营行业在我国有着非常好的发展前景。“露营是一件非常洗涤心灵的事，需要人们带着热爱生活的心态。而通过这次疫情，很多人更加注重对精神生活的追求，更注重家庭成员间的情感交流，这样露营就是一个非常好的选择。”王梓豪解释道。
　　相关数据显示，自国家“十四五”规划以来，针对野外露营行业的政策法律相继出台，野外露营企业的技术研发水平不断提高，促使野外露营行业市场规模从2014年的212.5亿元增长至2020年的548.5亿元，年复合增长率高达14.5%。未来5年，预计中国野外露营行业市场规模将以12.8%的增长率持续增长，并于2023年达到829亿元左右的市场规模。
　　“探险对我来说就是一种生活方式。”王梓豪这样说。就像有人喜欢悠然自在的田园生活，而有人向往披荆斩棘的秘境探险，王梓豪就属于不会停下脚步的后者。“不去越野，你怎么能看到别人看不到的风景，体会别人感受不到的风土人情。只有通过这种方式，才能更好地理解我们所生活的这座星球。”王梓豪说，其实很多人的内心都会有探险的想法，但是受家庭、工作等限制而没有办法实现。而公路之外开设的培训课程，就是尽量让探险这件事趋于简单化、平民化，让更多的人可以去尝试接触新的生活方式。
　　在采访的最后，王梓豪还表达了自己未完成的愿望：“我们有一个计划是去蒙古国的驯鹿部落，探寻一些当地特色文化相关的东西。这里面涉及到的民族、历史等内容，将会是非常好的纪录片素材。”谈起这些，王梓豪的语气中充满了兴奋与期待。
　　对于自己的露营品牌，王梓豪表示希望可以在3-5年之内做到国内市场占有率比较高的位置。在课程培训方面，他希望打造一套完整的越野培训体系，包括越野驾驶培训、房车安全驾驶培训、露营技巧培训、环保培训等等，从一个正确的角度出发，让喜爱露营的人有一个获取正确知识的渠道。