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分析了金安金沙江大桥丽江侧隧道锚系统开挖以及加载分析过程中围岩和锚塞体的应力、变形以及塑性破坏区的分布特性,基本掌握了施工及运行条件下隧道锚系统的受力特点和变形特性;根据荷载与位移关系曲线中拐点和塑性区贯通判据,可以确定在6倍设计主缆力以内加载时隧道锚是安全的.同时,分析了隧道锚系统施工对邻近公路隧道的变形和稳定性的影响,并结合计算结果对施工提出了一些建议.研究结果为验证工程设计提供了有力的依据.