【摘 要】
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对引进的日本某公司的密接式车钩相互作用原理及接触关系进行了分析,对密接式前端车钩和中间车钩建立了非线性有限元模型。根据这2种车钩的拉、压静强度计算结果及车钩的受力
【机 构】
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南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,西南交通大学牵引动力国家重点实验室,
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对引进的日本某公司的密接式车钩相互作用原理及接触关系进行了分析,对密接式前端车钩和中间车钩建立了非线性有限元模型。根据这2种车钩的拉、压静强度计算结果及车钩的受力状态,详细分析了2种工况下车钩钩体薄弱部位的应力应变水平及产生原因,为车钩结构改进设计提供了参考依据。
Based on the analysis of the principle and contact relationship of the close coupling coupler introduced by a Japanese company, a nonlinear finite element model is established for the close coupling front coupler and the middle coupler. According to the calculation results of the pull and pressure static strength of the two kinds of coupler and the stress state of the coupler, the stress and strain levels and the causes of the weak part of coupler coupler under two conditions are analyzed in detail, which provides a reference for the improved design of the coupler .
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