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基于天津滨海国际机场航站楼的实地调研,重点研究在日常运行登机口分配存在的问题,以最大流理论建立模型和优化算法,通过系统仿真的手段,提出登机口分配优化策略和方案。基于网络最大流理论和系统仿真的方法,由大量航班数据和机场的设施布局着手,考虑旅客步行距离、航空公司所属关系和运营等因素,提出可行有效的登机口分配优化策略。