【摘 要】
：
浮式生产储卸油装置FPSO(FloatingProduction,StorageandOffloading)以其全海式操作、海域/油矿适应性强、可长期系泊、储存能力大、可转移重复使用、建造/改装周期短、费用
【机 构】
：
中海石油基地集团采油服务分公司哈尔滨工程大学,黑龙江,哈尔滨,150001
论文部分内容阅读
浮式生产储卸油装置FPSO(FloatingProduction,StorageandOffloading)以其全海式操作、海域/油矿适应性强、可长期系泊、储存能力大、可转移重复使用、建造/改装周期短、费用低廉以及投资回报快等优势,在世界海上油气开发中得到广泛应用,成为海上油气生产主流设施.随着海洋石油工业向深水领域的拓展以及边际油田的开发,都将孕育着FPSO的潜在市场及广阔的发展空间.本文简要回顾了国内外FPSO的市场空间及技术发展,介绍了中浅水、深水FPSO方案的适用性并讨论不同海域的设计要点,其中主要包括一些关键技术,如FPSO船体系统,FPSO系泊系统,FPSO立管系统等.此外,本文也着重探讨了FPSO在中国深水开发中的地位及应用前景,以及FPSO关键技术在中国的应用选择.
其他文献
为了实现电压非接触稳定测量,文中设计了一种基于电容耦合原理的新型电压测量系统。该系统采用保护、自举、有源屏蔽等反馈技术,提高了系统的输入阻抗。测量时不需要电极与信号源直接电气接触,利用位移电流即可完成测量。实验结果表明,该系统灵敏度高、频带宽、测量稳定,而且结构简单,完全满足电压非接触测量的要求。
船体三维设计软件的使用，使设计人员可利用计算机实现模拟造船，直接发现设计中存在的错误和问题，以便提高设计精度，减少差错。该文以沪东中华造船有限公司开发的EFSHD软件为平台，
2006年底，中国重汽以远高于行业增幅的速度，实现了市场占有率的快速提升，至11月底，占有率已达20％，全年产销重型汽车将突破60000辆，实现销售收入210亿元，利税超过20亿元，出口创汇超过2
目前国际上船舶碰撞外部动力学的解析法研究均局限于船体碰撞运动的二维假设，忽略了可能存在的大幅横摇。依据文献[1]给出的二维船舶碰撞数学模型，建立了包括横移、纵移、首摇
介绍了自主开发的船舶二代稳性验证平台系统的设计与实现,充分体现了这三个框架在Web系统开发中的高效性和安全性,简述了集成Struts、Spring、Hibernate技术构建的J2EE快速开