车到“关”前路何在——中国加入WTO汽车工业环境分析及对策研究

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中国自1986年申请“复关”以来,后又在1995年为要求“入世”所取代,到今天中美两国终于就中国加入WTO问题达成相关协议,在跨过美国这一最高门槛之际已历时13个年头了。其中协议规定:中国将在2006年前将目前80%~100%的汽车进口关税降到25%,并允许外国公司对中国汽车工业融资。这无疑会使一方面号称国家支柱产业,另一方面还处于发展中“幼稚期”的中国汽车工业遭受到严重的冲击和影响。“与狼共舞,危机四伏”的时代即将来临,试问中国的企业准备好了吗?既然全球一体化 Since China applied for “restoration of customs clearance” in 1986, it has since replaced “China’s accession to the WTO” in 1995. China and the United States have finally reached an agreement on the issue of China’s accession to the WTO today. When China crossed the threshold of the United States It has lasted 13 years. The agreement stipulates that China will reduce the import tariffs on cars that are currently 80% -100% to 25% by 2006 and allow foreign companies to raise funds for the Chinese automobile industry. This will undoubtedly make China’s auto industry, which is known as a national pillar industry on the one hand and “immature” during development, on the other hand, has been seriously affected and affected. The era of “dancing with wolves and the perils of a crisis” is approaching. Can we ask whether the enterprises in China are ready? Since global integration
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