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应用达朗贝尔原理和振型分解法，建立了在桥梁轴向力作用下车一桥系统的动力学方程，利用Newmark-β方法，对车桥耦合问题进行数值求解，比较分析了桥梁轴向力、车速等对系统动力学响应的影响。研究表明：桥梁的轴向预拉力可有效地抑制桥梁的横向振动、减小车辆动力响应幅值以及车桥间耦合反力的数值，提高车辆行驶的平顺性。随着车辆速度的提高，桥梁动力响应的幅值加大，但车一桥系统的耦合作用相对减弱。