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针对某客专铁路深基坑施工场地狭小、地质条件差、开挖面积大等不利因素，对基坑分段采用土钉墙和水泥搅拌桩复合支护方案，并提出该复合土钉支护模型的计算模型和计算方法。该复合支护方式在保证工期的前提下，降低了工程造价。
客专铁路深基坑复合土钉支护技术的设计与应用
【摘 要】
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针对某客专铁路深基坑施工场地狭小、地质条件差、开挖面积大等不利因素，对基坑分段采用土钉墙和水泥搅拌桩复合支护方案，并提出该复合土钉支护模型的计算模型和计算方法。该复
【机 构】
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中铁十四局集团贵广铁路指挥部
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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