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摘要：在桥梁施工过程当中必须要根据它的实际情况进行设计，同时运用对应的施工技术，科学合理建设，从而确保其质量，有效地防止出现质量损害，确保桥梁的技术安全。所以，在进行桥梁建设时，作为技术人员必须要提高技术理论水平，从而保证施工质量以及桥梁的使用期限。
关键词：桥梁施工 技术 问题
中图分类号：U445文献标识码： A
前言
当前桥梁建设正在稳步地扩展，其技术问题已经得到了更多方面的关注。 尽管技术水平在发展当中有了一定的进步，但在施工过程当中还会存在一些这样或者那样的技术问题，并影响到了施工质量，同时也存在一定的安全隐患。对此，我们在桥梁施工过程当中必须要根据实际情况，同时运用对应的施工技术，科学合理地进行建设，从而确保桥梁建设的质量。
一、在桥梁施工当中存在的一些通病
1、进行桥梁建设中，由于和路基发生衔接作用时，处于桥头的位置是属于一个薄弱环节，如果没有正确的处理好这个衔接，就会使桥头产生一定的裂缝或者是沉陷的病害。因此，必须要在进行衔接时做好回填土处理，最好同时做同体施工，如果不能同体进行，可以在进行填筑时做加宽处理。
2、在进行施工时，桥梁结构必须要做刚性处理，路基要做柔性处理，并且可以在一定的范围内有稍许的变形。对桥梁和路基进行处理衔接时，刚性与柔性相结合时就会导致沉陷发生，这也是在施工当中最难解决的一个技术问题，在目前的技术领域当中，仍无法彻底解决这一难题，只能做一定的缓解处理。
3、在桥梁施工当中，钢 筋发生变形以及出现偏移是非常显见的，一般导致发生变形的因素会有很多，最主要的是因为没有规范的制作过程。所以在施工过程中，当钢筋发生扭曲变形时，应进行拆解处理，不能再继续应用。如果要防止在进行吊装时出现变形，就必须要对制作钢筋根据设计规定进行处理，并且掌握好箍筋的间距。如果钢筋出现偏移，主要是因为没有固定好钢筋，也没有保护好其桩位，也就会导致发生下沉。一旦钢筋出现下沉以及偏移时，就必须要进行重新复位，并且进行安装。如果要防止钢筋出现偏移，则可以在进行吊装定位以后，将其进行有效的固定，做好夯实处理。也可以做灌砼处理，这主要是为了可以防止钢筋上浮。
4、对桥梁进行浇筑时，会出现孔道发生漏浆的问题，此时就会造成孔道发生堵塞现象，从而也就改变了摩阻的系数。发生孔道堵塞以及漏浆的原因有很多， 一般是因为波纹管产生了裂缝，以及没有牢固的接头。所以在对波纹管进行安装时，通常必须要做好接头以及锚垫板的密封处理，从而防止波纹管发生破裂现象。
二、 各种常见技术问题的解决措施
1、做好前期规划和实地勘测工作
高质量的桥梁离不开科学、合理的方案设计。所以，在对桥梁进行设计的时候，要考虑到多方面的因素，并且进行详细的勘测和论证，发现问题及时进行修改，这样才能使设计方案逐步完善，并且不会频繁地进行更改。这就要求设计单位要做好前期的总体规划，确定具体位置、形式和下部结构。然后在合理的框架下对各方面因素进行详细的分析，争取将问题在设计阶段就能得以解决。然后再对桥宽进行规划，使下部结构的设计质量得到有效保障，进而提高设计效率。而要想提高下部结构的设计质量，就必须进行科学的勘测，如对地质的勘测和地形的勘测，这样才能提高设计方案的可行性、合理性和科学性。设计和施工联系较为密切，施工是按照具体的设计进行的，而施工的合理性，要求设计者必须进行科学的设计，所以设计单位一定要保证设计方案的科学性、合理性和可实施性，保证相关数据的准确性，对设计方案中的工艺和工序等标注清楚，进而保证施工安全和施工质量。
2、施工中常见技术问题的具体解决措施
以上列举的桥梁施工中常见的技术问题，要引起相关施工人员的注意，在具体的施工中，根据不同的问题，采取相应的具体解决措施。
施工中发生断桩现象，对桥梁施工质量将会产生严重的影响，特别是对于大型单桩接柱的桥梁，一旦发生断桩现象，后果不堪设想，所以一定要避免。要想避免出现断桩现象，就必须在灌砼前对导管进行认真检查，尽量使用大径导管，然后进行拉拔试验，保证所用导管不会出现渗漏。在灌砼过程中，要对导管的埋置深度进行合理的计算和严密的控制，一般是在3 m左右。如果灌注时间比较长，还应加入一定量的缓凝剂，对先期初凝堵管进行一定程度的延缓。为了避免因材料和设备中断灌注，在灌注前应准备充足的材料和关键性设备。而基础发生倾斜或滑移，通常情况下都是基础所处的岩石倾斜造成的，所以，要尽量避开斜层岩面，如果不能避开，在具体的施工过程中，要根据实际地质情况，采取切实可行的措施，对地基进行加固，使地基承受能力得到有效增强，同时使用内开倾斜台阶有效提高基础抗滑能力。如果在施工过程中，发生了基础倾斜或滑移的现象，要积极采取措施，如在基底钻孔注浆，这样地基的强度会得到有效提高，而且防渗能力也会增强，整体承载能力自然也会得到较大的提高。由于施工过程比较复杂，所以在施工过程中，很多原因都可以引起预应力张拉异常，如张力过大、千斤顶回油过猛、锚垫板位置偏移等。要避免出现预应力张拉异常，在具体的施工过程中，就应切实保证锚固质量，使用合格的夹具和锚具，使锚垫板位置与孔道中心始终保持垂直，并进行牢固的焊接，这样在张拉时基本不会发生移动。在浇筑过程中出现预应力孔道堵塞或漏浆，主要是因为接头不牢固、波纹管本身存在问题、波纹管破裂等原因。所以，在对波纹管安装之前，一定要认真检查其是否有质量问题，如果没有质量问题，在在安装的时候，对波纹管和锚垫板接头一定要进行加固，在浇注砼时，一定要小心，尽量避免振捣棒碰到波纹管，进而有效防止波纹管破裂。在砼终凝前，及时对管道进行冲洗，一般选用高压冲洗，避免或减少波纹管堵塞现象的发生。造成预应力孔道压浆不饱满的原因主要有水泥浆指标不好、预应力孔道有杂物、压浆压力不够等。真空压浆工艺可以有效避免这一问题的产生，真空压浆工艺主要是在在压浆前，用足够的压力水将孔道内的杂物冲洗出去，然后用空压机将孔道内的积水全部吹出，并用水泥浆、棉花等填塞预应力筋间隙，防止因为冒浆造成压力损失。但是水泥浆的配置要严格遵守配制标准，而且要加入适量的膨胀剂，对其稠度和膨胀率进行有效的控制。现浇梁体时，模板出现问题的原因，主要包括模板支撑受力、支架设置、底模高程等的影响。在具体的施工过程中，要选用刚度和强度适合的模板材料，制作和设计尺寸一样的模板。支架设置应考虑地基的承受能力和表面的平整度，在对底模进行铺设时，要根据梁体预拱度，参照地基沉降量、支架压缩量等因素，设置科学的预拱度，并使底模与支架梁紧密贴合。
结束语
总之，桥梁施工质量问题关系着国家利益以及人民的生命财产安全,也就是我们在建设桥梁的过程中不允许出现任何问题。这就要求桥梁施工技术人员必须按照国家的桥梁技术规范和施工标准进行桥梁设工程设计与施工,同时要对施工过程进行监督与管理,以便能够及时发现并处理施工过程中出现的质量问题,从而确保桥梁工程能够顺利完成。
参考文献
[1] 刘立山,胡启波.公路桥梁施工中的质量控制分析[J]. 中国高新技术企业. 2008(23)
[2] 陈靖.山区高速公路桥梁施工技术及其特点[J]. 中國高新技术企业. 2009(02)
[3] 易阳斌,尹清华.混凝土桥梁低温施工困难性分析[J]. 中国高新技术企业. 2009(22)
[4] 林荣.浅谈桥梁施工中的难点问题及对策[J]. China’s Foreign Trade. 2010(16)
关键词：桥梁施工 技术 问题
中图分类号：U445文献标识码： A
前言
当前桥梁建设正在稳步地扩展，其技术问题已经得到了更多方面的关注。 尽管技术水平在发展当中有了一定的进步，但在施工过程当中还会存在一些这样或者那样的技术问题，并影响到了施工质量，同时也存在一定的安全隐患。对此，我们在桥梁施工过程当中必须要根据实际情况，同时运用对应的施工技术，科学合理地进行建设，从而确保桥梁建设的质量。
一、在桥梁施工当中存在的一些通病
1、进行桥梁建设中，由于和路基发生衔接作用时，处于桥头的位置是属于一个薄弱环节，如果没有正确的处理好这个衔接，就会使桥头产生一定的裂缝或者是沉陷的病害。因此，必须要在进行衔接时做好回填土处理，最好同时做同体施工，如果不能同体进行，可以在进行填筑时做加宽处理。
2、在进行施工时，桥梁结构必须要做刚性处理，路基要做柔性处理，并且可以在一定的范围内有稍许的变形。对桥梁和路基进行处理衔接时，刚性与柔性相结合时就会导致沉陷发生，这也是在施工当中最难解决的一个技术问题，在目前的技术领域当中，仍无法彻底解决这一难题，只能做一定的缓解处理。
3、在桥梁施工当中，钢 筋发生变形以及出现偏移是非常显见的，一般导致发生变形的因素会有很多，最主要的是因为没有规范的制作过程。所以在施工过程中，当钢筋发生扭曲变形时，应进行拆解处理，不能再继续应用。如果要防止在进行吊装时出现变形，就必须要对制作钢筋根据设计规定进行处理，并且掌握好箍筋的间距。如果钢筋出现偏移，主要是因为没有固定好钢筋，也没有保护好其桩位，也就会导致发生下沉。一旦钢筋出现下沉以及偏移时，就必须要进行重新复位，并且进行安装。如果要防止钢筋出现偏移，则可以在进行吊装定位以后，将其进行有效的固定，做好夯实处理。也可以做灌砼处理，这主要是为了可以防止钢筋上浮。
4、对桥梁进行浇筑时，会出现孔道发生漏浆的问题，此时就会造成孔道发生堵塞现象，从而也就改变了摩阻的系数。发生孔道堵塞以及漏浆的原因有很多， 一般是因为波纹管产生了裂缝，以及没有牢固的接头。所以在对波纹管进行安装时，通常必须要做好接头以及锚垫板的密封处理，从而防止波纹管发生破裂现象。
二、 各种常见技术问题的解决措施
1、做好前期规划和实地勘测工作
高质量的桥梁离不开科学、合理的方案设计。所以，在对桥梁进行设计的时候，要考虑到多方面的因素，并且进行详细的勘测和论证，发现问题及时进行修改，这样才能使设计方案逐步完善，并且不会频繁地进行更改。这就要求设计单位要做好前期的总体规划，确定具体位置、形式和下部结构。然后在合理的框架下对各方面因素进行详细的分析，争取将问题在设计阶段就能得以解决。然后再对桥宽进行规划，使下部结构的设计质量得到有效保障，进而提高设计效率。而要想提高下部结构的设计质量，就必须进行科学的勘测，如对地质的勘测和地形的勘测，这样才能提高设计方案的可行性、合理性和科学性。设计和施工联系较为密切，施工是按照具体的设计进行的，而施工的合理性，要求设计者必须进行科学的设计，所以设计单位一定要保证设计方案的科学性、合理性和可实施性，保证相关数据的准确性，对设计方案中的工艺和工序等标注清楚，进而保证施工安全和施工质量。
2、施工中常见技术问题的具体解决措施
以上列举的桥梁施工中常见的技术问题，要引起相关施工人员的注意，在具体的施工中，根据不同的问题，采取相应的具体解决措施。
施工中发生断桩现象，对桥梁施工质量将会产生严重的影响，特别是对于大型单桩接柱的桥梁，一旦发生断桩现象，后果不堪设想，所以一定要避免。要想避免出现断桩现象，就必须在灌砼前对导管进行认真检查，尽量使用大径导管，然后进行拉拔试验，保证所用导管不会出现渗漏。在灌砼过程中，要对导管的埋置深度进行合理的计算和严密的控制，一般是在3 m左右。如果灌注时间比较长，还应加入一定量的缓凝剂，对先期初凝堵管进行一定程度的延缓。为了避免因材料和设备中断灌注，在灌注前应准备充足的材料和关键性设备。而基础发生倾斜或滑移，通常情况下都是基础所处的岩石倾斜造成的，所以，要尽量避开斜层岩面，如果不能避开，在具体的施工过程中，要根据实际地质情况，采取切实可行的措施，对地基进行加固，使地基承受能力得到有效增强，同时使用内开倾斜台阶有效提高基础抗滑能力。如果在施工过程中，发生了基础倾斜或滑移的现象，要积极采取措施，如在基底钻孔注浆，这样地基的强度会得到有效提高，而且防渗能力也会增强，整体承载能力自然也会得到较大的提高。由于施工过程比较复杂，所以在施工过程中，很多原因都可以引起预应力张拉异常，如张力过大、千斤顶回油过猛、锚垫板位置偏移等。要避免出现预应力张拉异常，在具体的施工过程中，就应切实保证锚固质量，使用合格的夹具和锚具，使锚垫板位置与孔道中心始终保持垂直，并进行牢固的焊接，这样在张拉时基本不会发生移动。在浇筑过程中出现预应力孔道堵塞或漏浆，主要是因为接头不牢固、波纹管本身存在问题、波纹管破裂等原因。所以，在对波纹管安装之前，一定要认真检查其是否有质量问题，如果没有质量问题，在在安装的时候，对波纹管和锚垫板接头一定要进行加固，在浇注砼时，一定要小心，尽量避免振捣棒碰到波纹管，进而有效防止波纹管破裂。在砼终凝前，及时对管道进行冲洗，一般选用高压冲洗，避免或减少波纹管堵塞现象的发生。造成预应力孔道压浆不饱满的原因主要有水泥浆指标不好、预应力孔道有杂物、压浆压力不够等。真空压浆工艺可以有效避免这一问题的产生，真空压浆工艺主要是在在压浆前，用足够的压力水将孔道内的杂物冲洗出去，然后用空压机将孔道内的积水全部吹出，并用水泥浆、棉花等填塞预应力筋间隙，防止因为冒浆造成压力损失。但是水泥浆的配置要严格遵守配制标准，而且要加入适量的膨胀剂，对其稠度和膨胀率进行有效的控制。现浇梁体时，模板出现问题的原因，主要包括模板支撑受力、支架设置、底模高程等的影响。在具体的施工过程中，要选用刚度和强度适合的模板材料，制作和设计尺寸一样的模板。支架设置应考虑地基的承受能力和表面的平整度，在对底模进行铺设时，要根据梁体预拱度，参照地基沉降量、支架压缩量等因素，设置科学的预拱度，并使底模与支架梁紧密贴合。
结束语
总之，桥梁施工质量问题关系着国家利益以及人民的生命财产安全,也就是我们在建设桥梁的过程中不允许出现任何问题。这就要求桥梁施工技术人员必须按照国家的桥梁技术规范和施工标准进行桥梁设工程设计与施工,同时要对施工过程进行监督与管理,以便能够及时发现并处理施工过程中出现的质量问题,从而确保桥梁工程能够顺利完成。
参考文献
[1] 刘立山,胡启波.公路桥梁施工中的质量控制分析[J]. 中国高新技术企业. 2008(23)
[2] 陈靖.山区高速公路桥梁施工技术及其特点[J]. 中國高新技术企业. 2009(02)
[3] 易阳斌,尹清华.混凝土桥梁低温施工困难性分析[J]. 中国高新技术企业. 2009(22)
[4] 林荣.浅谈桥梁施工中的难点问题及对策[J]. China’s Foreign Trade. 2010(16)