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地铁作为快捷、绿色的交通工具，给人们的出行带来了速度上的飞跃，被人们亲切地称为“速度天使”。但是，我们在感受飞跃的同时，应该致力于规避地铁在快速发展中产生的安全问题。
多次塌方 过半于地铁沿线
深圳地铁运行5年，37次地陷，过半发生于地铁沿线， 造成8人死亡。其中19个塌陷点分布于地铁沿线400米范围内，39次路面坍塌，地铁施工和地下水管老化是事故的主要原因，地铁龙岗线周边共发生7次坍塌，其中3次发生于3号线施工工地；地铁罗宝线周边共发生8次坍塌，主要集中于靠近珠江口的宝安中心至固戍段；环中线、蛇口线周边均发生2次以上坍塌事故。（深圳新闻网2013年7月报道）
地铁周边路面坍塌事故时有发生，与附近地铁的建设有着密切关联，很多市民在深圳买房时，都会考虑周边是否有地铁可以乘坐，从多次的坍塌事故来看，在地铁周边的地段固然是人流多、出门便捷，但不得不考虑因为离地铁近而埋下的安全隐患。这些事故离我们很近，地铁安全意识却离我们很远。深圳目前已经开通5条地铁线，而地铁三期工程还在建设中，在城市交通越来越便利的同时，地铁沿线居民的安全也应引起相关部门的重视。
“速度天使”也有“恶魔”的一面
地铁给我们的印象都是便捷、高效、安全等形象，但是这个外表漂亮的“铁盒子”也有其凶恶的一面。
发生在2010年深圳地铁国贸站的电梯逆行事故我们都还记得，深圳地铁国贸站第一层站台通往站厅之间的一部OTIS扶手电梯，在上行时突然逆行，电梯上的乘客猝不及防，结果上面的人纷纷往下倒，下面的人全部被压倒滚下电梯倒在地上，事故导致25人送医院救治。乘坐地铁扶手电梯时也应该注意自身安全，了解一定的乘坐电梯小知识，例如在每台扶梯的上、中和下部都有一个急停按钮，一旦发生扶梯意外，靠近按钮的乘客应保持清醒的安全意识，第一时间按下按钮，扶梯会自动停下。我们自己养成良好的安全意识，自然就会减少不必要的伤害了。
经常需要坐地铁外出的业务员小付告诉笔者，在他身上发生过一个“地铁惊魂”的故事。在一次人头涌动的上班早高峰，他为了赶时间，最后一个挤上了已经人满为患的地铁车厢，他心中暗暗得意，车门正要关闭的时候，突然，他被人群挤到了门口，他马上下意识得往里进了一步，正当他长长的嘘了一口气时，却发现包包被夹在了门外，当时只能用力拉着带子不让包包掉下去，等到下一站的时候才把包包拿进来，还好包包里面没有贵重物品，也没有什么人财损失，但是这次事故给小付心里造成一定影响。当包包被夹着时，地铁门却没有感应到，很难想象，如果是女孩子的长发被夹在门外是多么的可怕。还有在车厢人满为患的时候，地铁站的工作人员应该及时阻止不顾自身安全而拼命挤进车厢里的乘客，最重要的是，乘客应当加强自身的安全意识，在车门即将关闭时，切勿上下车。
另外，地铁在上班高峰期，增加了高峰期班次、高峰专线，但依然人满为患，乘客都赶着上班，于是拥挤、小摩擦也都难免，因此，上班一族加强自身素质也有必要。本来早上怀着大好心情去上班，结果因为小事而影响了一天的情绪，实在不值得。
地铁延误导致的损失谁来负责
家住白石龙附近的李女士跟笔者讲了一件乘坐地铁时发生的麻烦事，她每天早上都要在上班高峰期坐龙华线去福田上班，某次，周一早上8点左右地铁突发故障，地铁广播虽不断说明：“稍微延误”，但是地铁龙华线还是延迟了一个多小时，一车人都在打投诉电话，抱怨声以及广播和电视广告声乱成一片。
事后李女士向地铁工作人员抱怨：“你们开的那个破证明，公司又不认可，我工资照扣！”生活中像李女士一样的人还有很多，是选择沉默呢？还是向地铁工作人员讨个说法？地铁延迟，导致上班一族迟到，扣除全勤奖、罚款、全公司通报批评等等，地铁能负责吗？
上班族的时间因地铁故障被耽误，这么多人的损失谁来负责？乘客的权益能否得到维护？面对这样的事情，更多的人选择沉默，觉得是自己倒霉。那么，作为地铁公司来说，是偶然事故还是时有发生？这是两个概念，在这两个概念中，地铁公司应有的责任又是什么呢？
人们对地铁的高速和准时依赖性太强了，以至于地铁一旦瘫痪，市民出行就会束手无策。类似的地铁故障至延误，还会给众多市民的出行带来极大麻烦，有乘客会因乘高铁，而选择地铁站与高铁接驳的线路，其结果会因为地铁的原因不得不改签或耽误行程。
安全意识很重要
如果遇到突发故障，我们该怎么办呢？民治地铁站保安队黄队长告诉笔者，深圳地铁出现故障的情况非常少，他对深圳地铁的安全性很有信心。如果列车出现一般性故障，列车长会立刻把故障车开走，马上换来一辆正常行驶的列车，不会耽误乘客出行，再者，每天凌晨4点半，地铁维护人员会对列车和地铁设备进行正常维护和测试。对于乘客来讲，列车出现突发状况时，乘客首先要冷静面对，先按列车上的通话装置与列车长沟通，但是列车只能在到站后才能停车疏散乘客，这时需要地铁站工作人员与保安人员相互配合，他们会用随身携带的对讲机，进行人流调配和组织其他同事协调。随后，地铁公司第一时间多渠道地通知、指引乘客改乘，工作人员加倍耐心地维持站内治安和指挥疏散，以免因拥挤发生踩踏等不测事故。
最后黄队长说，乘客自身的个人素质和安全意识也很重要，这需要安全知识方面的普及。其实，乘客稍微留意，都能在地铁站里能看到安全防范须知。
多次塌方 过半于地铁沿线
深圳地铁运行5年，37次地陷，过半发生于地铁沿线， 造成8人死亡。其中19个塌陷点分布于地铁沿线400米范围内，39次路面坍塌，地铁施工和地下水管老化是事故的主要原因，地铁龙岗线周边共发生7次坍塌，其中3次发生于3号线施工工地；地铁罗宝线周边共发生8次坍塌，主要集中于靠近珠江口的宝安中心至固戍段；环中线、蛇口线周边均发生2次以上坍塌事故。（深圳新闻网2013年7月报道）
地铁周边路面坍塌事故时有发生，与附近地铁的建设有着密切关联，很多市民在深圳买房时，都会考虑周边是否有地铁可以乘坐，从多次的坍塌事故来看，在地铁周边的地段固然是人流多、出门便捷，但不得不考虑因为离地铁近而埋下的安全隐患。这些事故离我们很近，地铁安全意识却离我们很远。深圳目前已经开通5条地铁线，而地铁三期工程还在建设中，在城市交通越来越便利的同时，地铁沿线居民的安全也应引起相关部门的重视。
“速度天使”也有“恶魔”的一面
地铁给我们的印象都是便捷、高效、安全等形象，但是这个外表漂亮的“铁盒子”也有其凶恶的一面。
发生在2010年深圳地铁国贸站的电梯逆行事故我们都还记得，深圳地铁国贸站第一层站台通往站厅之间的一部OTIS扶手电梯，在上行时突然逆行，电梯上的乘客猝不及防，结果上面的人纷纷往下倒，下面的人全部被压倒滚下电梯倒在地上，事故导致25人送医院救治。乘坐地铁扶手电梯时也应该注意自身安全，了解一定的乘坐电梯小知识，例如在每台扶梯的上、中和下部都有一个急停按钮，一旦发生扶梯意外，靠近按钮的乘客应保持清醒的安全意识，第一时间按下按钮，扶梯会自动停下。我们自己养成良好的安全意识，自然就会减少不必要的伤害了。
经常需要坐地铁外出的业务员小付告诉笔者，在他身上发生过一个“地铁惊魂”的故事。在一次人头涌动的上班早高峰，他为了赶时间，最后一个挤上了已经人满为患的地铁车厢，他心中暗暗得意，车门正要关闭的时候，突然，他被人群挤到了门口，他马上下意识得往里进了一步，正当他长长的嘘了一口气时，却发现包包被夹在了门外，当时只能用力拉着带子不让包包掉下去，等到下一站的时候才把包包拿进来，还好包包里面没有贵重物品，也没有什么人财损失，但是这次事故给小付心里造成一定影响。当包包被夹着时，地铁门却没有感应到，很难想象，如果是女孩子的长发被夹在门外是多么的可怕。还有在车厢人满为患的时候，地铁站的工作人员应该及时阻止不顾自身安全而拼命挤进车厢里的乘客，最重要的是，乘客应当加强自身的安全意识，在车门即将关闭时，切勿上下车。
另外，地铁在上班高峰期，增加了高峰期班次、高峰专线，但依然人满为患，乘客都赶着上班，于是拥挤、小摩擦也都难免，因此，上班一族加强自身素质也有必要。本来早上怀着大好心情去上班，结果因为小事而影响了一天的情绪，实在不值得。
地铁延误导致的损失谁来负责
家住白石龙附近的李女士跟笔者讲了一件乘坐地铁时发生的麻烦事，她每天早上都要在上班高峰期坐龙华线去福田上班，某次，周一早上8点左右地铁突发故障，地铁广播虽不断说明：“稍微延误”，但是地铁龙华线还是延迟了一个多小时，一车人都在打投诉电话，抱怨声以及广播和电视广告声乱成一片。
事后李女士向地铁工作人员抱怨：“你们开的那个破证明，公司又不认可，我工资照扣！”生活中像李女士一样的人还有很多，是选择沉默呢？还是向地铁工作人员讨个说法？地铁延迟，导致上班一族迟到，扣除全勤奖、罚款、全公司通报批评等等，地铁能负责吗？
上班族的时间因地铁故障被耽误，这么多人的损失谁来负责？乘客的权益能否得到维护？面对这样的事情，更多的人选择沉默，觉得是自己倒霉。那么，作为地铁公司来说，是偶然事故还是时有发生？这是两个概念，在这两个概念中，地铁公司应有的责任又是什么呢？
人们对地铁的高速和准时依赖性太强了，以至于地铁一旦瘫痪，市民出行就会束手无策。类似的地铁故障至延误，还会给众多市民的出行带来极大麻烦，有乘客会因乘高铁，而选择地铁站与高铁接驳的线路，其结果会因为地铁的原因不得不改签或耽误行程。
安全意识很重要
如果遇到突发故障，我们该怎么办呢？民治地铁站保安队黄队长告诉笔者，深圳地铁出现故障的情况非常少，他对深圳地铁的安全性很有信心。如果列车出现一般性故障，列车长会立刻把故障车开走，马上换来一辆正常行驶的列车，不会耽误乘客出行，再者，每天凌晨4点半，地铁维护人员会对列车和地铁设备进行正常维护和测试。对于乘客来讲，列车出现突发状况时，乘客首先要冷静面对，先按列车上的通话装置与列车长沟通，但是列车只能在到站后才能停车疏散乘客，这时需要地铁站工作人员与保安人员相互配合，他们会用随身携带的对讲机，进行人流调配和组织其他同事协调。随后，地铁公司第一时间多渠道地通知、指引乘客改乘，工作人员加倍耐心地维持站内治安和指挥疏散，以免因拥挤发生踩踏等不测事故。
最后黄队长说，乘客自身的个人素质和安全意识也很重要，这需要安全知识方面的普及。其实，乘客稍微留意，都能在地铁站里能看到安全防范须知。