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摘 要： 玻璃钢的性能指标具有生产现场决定性，从玻璃钢原材料、作业人员素质和作业过程等方面入手，对玻璃钢船体建造体系進行完善，可以在完善我国大型玻璃钢船体建造技术的基础上，为玻璃钢船体设计建造的自主化、程序化与标准化提供保障。本文主要从大型玻璃钢船体的特点入手，对玻璃钢船体建造质量的关键因素进行了分析。
关键词： 玻璃钢船体；原材料；作业人员素质；作业过程监控
前言：玻璃纤维复合材料（玻璃钢）具有密度小、强度高和可设计性强等多种优势。自20世纪50年代以来，这一技术开始在渔船制造领域得到应用。我国玻璃钢渔船建造工作开始于20世纪70年代，受当时社会环境影响，玻璃钢渔船的设计技术与建造技术相对落后，近年以来，玻璃钢船体制造技术有所进步，但是由于玻璃钢船体制造过程较为单一，船体材料较为复杂，故而船体各个部位的强度会存在一定的差异。对玻璃钢船体建造过程中的关键因素进行探究，是提升玻璃钢船体质量的可行措施。
1.玻璃钢船体的特点
玻璃钢船体可以分为小型船体、中型船体和大型船体等三种类型。根据船只的主体长度、作业区域、作业时间及玻璃钢船只作业环境的特殊性。此种船只可以表现出连续性与远洋性良好的特点。在连续性与远洋性的影响下，玻璃钢船体可以表现出抗风性能良好、抗浪性能良好与耐水性强的特点[1]。为保证玻璃钢船体的实用性，船只建造者通常会将混合式结构应用于玻璃钢船体的建造过程之中，并要对船体的艏部外板区域、折角区域与船底板等区域进行加强处理。大型船只的建造过程还应用有模块化集成技术。一般情况下，模块化集成技术多应用于油柜、水柜和驾驶台等区域的建造过程之中。可以说，施工过程的程序化与标准化也是玻璃钢船只的主要特点。施工过程的程序化与标准化也可以被看做是船只建造质量的保障因素。
2.玻璃钢船体建造质量的关键因素
2.1原材料因素
玻璃钢船体建造过程中应用的原材料包含有合成树脂与增强材料两种材料。根据玻璃钢船体的建造特点，不饱和聚酯树脂材料、环氧树脂材料与乙烯基酯树脂材料是玻璃钢渔船建造过程中常用的原材料。不饱和聚酯树脂具有耐水性能良好、耐热性能良好与韧性良好的特点，玻璃钢船只生产厂家可以根据玻璃钢船体的实际生产需要，完成原材料的选购。在合成树脂选购过程中，以下因素是采购人员需要关注的内容：一是，合成树脂的产品质量；二是，合成树脂的工艺性能；三是合成树脂的价格。现阶段合成树脂生产企业数量较多，不同企业生产的产品在产品质量方面存在一定差距。故而在原材料选择过程中，造船企业需要选择一些来自已经通过船检认可的合成树脂生产企业的生产原材料。
玻璃纤维制品、玄武岩纤维、碳纤维与芳纶纤维是玻璃钢中常用的增强材料。以玻璃纤维为例，根据含碱金属氧化物含量的差异性，玻璃纤维可以分为高碱玻璃纤维、中碱玻璃纤维和无碱玻璃纤维等多种纤维。高碱玻璃纤维以普通玻璃为主，此种材料存在着强度差与耐水性差的问题，玻璃钢渔船生产企业可以在利用增强型浸润剂对此种材料进行处理的基础上，对此种材料进行应用。无碱玻璃纤维是玻璃钢船体生产过程中常用的一种玻璃纤维，此种纤维也可以被加工成布出售使用。辅助材料也是玻璃钢成型过程中不可缺少的材料。现阶段引发剂、促进剂与稀释剂、增韧剂等环氧树脂配用材料是玻璃钢成型过程中的常用辅助材料。
2.2作业人员素质因素
积层作业法是玻璃钢船体制造过程中常用的作业方法。操作人员的操作手艺是积层作业法的应用效果的主要影响因素。在积层法应用于玻璃钢船体建造以后，操作人员需要让树脂浸透玻璃纤维。树脂的浸透程度、玻璃纤维与树脂用量的比例等内容也是操作人员需要关注的内容。树脂的调配过程也可以被看作是玻璃钢固化程度、玻璃钢力学性能、玻璃钢船体刚度与玻璃钢使用寿命的主要影响因素。
针对树脂调配与玻璃纤维制品裁剪技术对玻璃钢船体质量的影响，船舶生产企业需要对玻璃钢船体生产人员的技术水平与作业素质进行强化。技术培训的实施，是提升生产人员自身技能的重要措施。在培训工作开展过程中，企业可以聘请一些在玻璃钢技术领域具有丰富经验的专业技术人员担任培训讲师，并要在注重理论知识传授的同时，对船体建造方面的一些具体做法和经验进行总结。为保证培训效果，企业可以构建一种以“入门培训”、“巩固培训”和“提高交流”为核心的培训体系，以便让生产人员对玻璃钢船体生产的生产要领与技术要求进行明确，并让他们在质量问题产生以后，具有一定的分析判断能力[2]。高素质化的生产团队的构建，也有助于玻璃钢船体生产质量的提升。
2.3作业过程监控体系
玻璃钢船体的力学性能与现场作业工艺过程之间具有较为密切的联系。玻璃钢在固化成型以后会成为不可逆的固体，成型过程中产生的浸渍不良、气泡和树脂固化程度不足等质量问题往往难以通过返工的方式进行弥补，故而施工过程中的过程监控也是提升玻璃钢船体制造质量的重要措施。在过程监控应用于船体生产以后，玻璃钢船体生产工艺管理人员、质量检验人员均需要在施工作业现场参与到全过程监控之中，并要在操作不当的行为产生以后进行及时纠正。过程监控体系的强化，可以为玻璃钢船体的建造质量提供保障。为提升作业过程监控体系的实效性，玻璃钢船只生产企业也可以在作业过程监控体系中发挥玻璃钢专业人员的作用。
结语：玻璃钢船体关键技术包含有原材料因素、作业人员素质因素及作业过程监控体系等多种因素。根据船体建造工艺设计确定船体施工原材料，利用培训机制提升生产人员的专业水平与全过程化的作业过程监控体系的构建，可以为玻璃钢船体的刚度、强度与使用寿命提供保障。根据玻璃钢技术的特点，在玻璃钢船体生产质量监控体系中发挥玻璃钢专业人员的作用，也有助于玻璃钢船体质量的提升。
参考文献
[1]杜秋峰，隋江华，宁康华，等.大型玻璃钢渔船建造技术[J].渔业现代化，2018，45（01）：69-74.
[2]姚树镇.玻璃钢船体建造质量控制三要素[J].中外船舶科技，2018（01）：37-38.
关键词： 玻璃钢船体；原材料；作业人员素质；作业过程监控
前言：玻璃纤维复合材料（玻璃钢）具有密度小、强度高和可设计性强等多种优势。自20世纪50年代以来，这一技术开始在渔船制造领域得到应用。我国玻璃钢渔船建造工作开始于20世纪70年代，受当时社会环境影响，玻璃钢渔船的设计技术与建造技术相对落后，近年以来，玻璃钢船体制造技术有所进步，但是由于玻璃钢船体制造过程较为单一，船体材料较为复杂，故而船体各个部位的强度会存在一定的差异。对玻璃钢船体建造过程中的关键因素进行探究，是提升玻璃钢船体质量的可行措施。
1.玻璃钢船体的特点
玻璃钢船体可以分为小型船体、中型船体和大型船体等三种类型。根据船只的主体长度、作业区域、作业时间及玻璃钢船只作业环境的特殊性。此种船只可以表现出连续性与远洋性良好的特点。在连续性与远洋性的影响下，玻璃钢船体可以表现出抗风性能良好、抗浪性能良好与耐水性强的特点[1]。为保证玻璃钢船体的实用性，船只建造者通常会将混合式结构应用于玻璃钢船体的建造过程之中，并要对船体的艏部外板区域、折角区域与船底板等区域进行加强处理。大型船只的建造过程还应用有模块化集成技术。一般情况下，模块化集成技术多应用于油柜、水柜和驾驶台等区域的建造过程之中。可以说，施工过程的程序化与标准化也是玻璃钢船只的主要特点。施工过程的程序化与标准化也可以被看做是船只建造质量的保障因素。
2.玻璃钢船体建造质量的关键因素
2.1原材料因素
玻璃钢船体建造过程中应用的原材料包含有合成树脂与增强材料两种材料。根据玻璃钢船体的建造特点，不饱和聚酯树脂材料、环氧树脂材料与乙烯基酯树脂材料是玻璃钢渔船建造过程中常用的原材料。不饱和聚酯树脂具有耐水性能良好、耐热性能良好与韧性良好的特点，玻璃钢船只生产厂家可以根据玻璃钢船体的实际生产需要，完成原材料的选购。在合成树脂选购过程中，以下因素是采购人员需要关注的内容：一是，合成树脂的产品质量；二是，合成树脂的工艺性能；三是合成树脂的价格。现阶段合成树脂生产企业数量较多，不同企业生产的产品在产品质量方面存在一定差距。故而在原材料选择过程中，造船企业需要选择一些来自已经通过船检认可的合成树脂生产企业的生产原材料。
玻璃纤维制品、玄武岩纤维、碳纤维与芳纶纤维是玻璃钢中常用的增强材料。以玻璃纤维为例，根据含碱金属氧化物含量的差异性，玻璃纤维可以分为高碱玻璃纤维、中碱玻璃纤维和无碱玻璃纤维等多种纤维。高碱玻璃纤维以普通玻璃为主，此种材料存在着强度差与耐水性差的问题，玻璃钢渔船生产企业可以在利用增强型浸润剂对此种材料进行处理的基础上，对此种材料进行应用。无碱玻璃纤维是玻璃钢船体生产过程中常用的一种玻璃纤维，此种纤维也可以被加工成布出售使用。辅助材料也是玻璃钢成型过程中不可缺少的材料。现阶段引发剂、促进剂与稀释剂、增韧剂等环氧树脂配用材料是玻璃钢成型过程中的常用辅助材料。
2.2作业人员素质因素
积层作业法是玻璃钢船体制造过程中常用的作业方法。操作人员的操作手艺是积层作业法的应用效果的主要影响因素。在积层法应用于玻璃钢船体建造以后，操作人员需要让树脂浸透玻璃纤维。树脂的浸透程度、玻璃纤维与树脂用量的比例等内容也是操作人员需要关注的内容。树脂的调配过程也可以被看作是玻璃钢固化程度、玻璃钢力学性能、玻璃钢船体刚度与玻璃钢使用寿命的主要影响因素。
针对树脂调配与玻璃纤维制品裁剪技术对玻璃钢船体质量的影响，船舶生产企业需要对玻璃钢船体生产人员的技术水平与作业素质进行强化。技术培训的实施，是提升生产人员自身技能的重要措施。在培训工作开展过程中，企业可以聘请一些在玻璃钢技术领域具有丰富经验的专业技术人员担任培训讲师，并要在注重理论知识传授的同时，对船体建造方面的一些具体做法和经验进行总结。为保证培训效果，企业可以构建一种以“入门培训”、“巩固培训”和“提高交流”为核心的培训体系，以便让生产人员对玻璃钢船体生产的生产要领与技术要求进行明确，并让他们在质量问题产生以后，具有一定的分析判断能力[2]。高素质化的生产团队的构建，也有助于玻璃钢船体生产质量的提升。
2.3作业过程监控体系
玻璃钢船体的力学性能与现场作业工艺过程之间具有较为密切的联系。玻璃钢在固化成型以后会成为不可逆的固体，成型过程中产生的浸渍不良、气泡和树脂固化程度不足等质量问题往往难以通过返工的方式进行弥补，故而施工过程中的过程监控也是提升玻璃钢船体制造质量的重要措施。在过程监控应用于船体生产以后，玻璃钢船体生产工艺管理人员、质量检验人员均需要在施工作业现场参与到全过程监控之中，并要在操作不当的行为产生以后进行及时纠正。过程监控体系的强化，可以为玻璃钢船体的建造质量提供保障。为提升作业过程监控体系的实效性，玻璃钢船只生产企业也可以在作业过程监控体系中发挥玻璃钢专业人员的作用。
结语：玻璃钢船体关键技术包含有原材料因素、作业人员素质因素及作业过程监控体系等多种因素。根据船体建造工艺设计确定船体施工原材料，利用培训机制提升生产人员的专业水平与全过程化的作业过程监控体系的构建，可以为玻璃钢船体的刚度、强度与使用寿命提供保障。根据玻璃钢技术的特点，在玻璃钢船体生产质量监控体系中发挥玻璃钢专业人员的作用，也有助于玻璃钢船体质量的提升。
参考文献
[1]杜秋峰，隋江华，宁康华，等.大型玻璃钢渔船建造技术[J].渔业现代化，2018，45（01）：69-74.
[2]姚树镇.玻璃钢船体建造质量控制三要素[J].中外船舶科技，2018（01）：37-38.