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【摘 要】本文针对现在地下室车库混凝土墙体容易出现裂缝与渗漏现象进行研究和探讨，对施工中常见的渗漏现象进行了原因分析，并总结出控制点和防治措施以及处理方法，从而尽量减少混凝土地下室墙体产生的裂缝和渗漏给人们生活带来的不僧和威胁。
【关键词】地下室车库;混凝土墙;渗漏;因素;处理方法
1.混凝土裂缝裂缝产生的原因很多，主要有以下几种： 1.1设计原因如设计中没有充分考虑混凝土结构的收缩变形，或设计中构造筋配置过少或过粗，导致构件产生裂缝。 1.2施工原因1.2.1材料原因如粗细集料含泥量过大，混凝土外加剂、掺料品种错误或掺量不当等，都会使混凝土的收缩加剧。1.2.2混凝土配合比的原因如水灰比过大。1.2.3施工和养护的原因施工时振捣不密实，造成蜂窝现象，局部产生裂缝；大体积混凝土的散热措施不当，引起砼内部温差过大，造成的温差裂缝；浇筑混凝土时风速过大、烈日暴晒造成混凝土失水过快，造成混凝土收缩过大；混凝土养护措施不到位也会造成砼早期脱水，产生收缩裂缝。1.3使用方面的原因如局部荷载超标、野蛮装修、随意拆除承重墙或任意开洞等，都会造成混凝土墙的开裂现象。
2.施工缝施工缝的留置主要有三种方式，其防治方法如下：2.1水平缝加20×30BW止水带或镀锌钢板按此方法留置时橡胶止水带一定要安置牢固、平稳，居中放置后用水泥钉固定或氯丁胶粘剂涂抹粘接。金属止水带造价偏高，但止水效果较好，也是目前施工中常用的，在预埋时接头要焊满阴阳角，尽可能不留接头，底板混凝土拆模后施工缝要认真清理，凿去水泥浮浆和浮石，凿毛后用干净的压力水冲洗干净，使砼面保持湿润，然后方可进行模板支护。 2.2外低内高浇筑底板混凝土时由木工在翻口外侧支一根(B／2)方木，并使内侧混凝土与方木齐平。2.3凹凸槽形翻口两侧各支(B／3)方木一根，中间砼面与两侧方木齐平，木方的高度一般为100mm。在现场施工时，通常采用凸槽形。相对而言，采用钢板止水带施工方法比较普遍，实际施工的效果也比较好，作业时只要将施工缝位置清理干净，砼振捣充分，施工缝渗水的现象就能避免。
3.变形缝沉降缝一般设置在不同地基之间的主体结构物之间，由抗拉强度高、抗老化的橡胶和钢板组成，其形式可分为中埋式、可卸式和复合式三种。
4.后浇带在通常情况下，当砌筑墙体长度超过40～60m时，按规范要求应设置贯通的后浇施工缝。当地面有建筑时，后浇带的设置应该根据地面建筑的要求确定，预留宽度为800～1000mm。后浇带宜在其两侧混凝土龄期达到42天后，用补偿收缩混凝土浇筑，其配合比应该由试验确定，强度需高于两侧混凝土一个等级。因为，后浇带留置的时间比较长，积存的建筑垃圾、杂物比较多，所以，必须要专门安排人员负责清理干净。施工前，将接缝处的砼凿毛，用压力水冲洗干净，保持湿润，并刷水泥浆。混凝土浇筑完毕后，要加以覆盖并浇水湿润，养护时间不少于28天。
5.预埋套管地下室车库工程的基本功能是防护和密闭，因此。一般外墙有防水要求，所有进出该工程结构的外墙管道都要采取密闭、防渗措施。所以，一般情况下均采用预埋套管的办法。套管分刚性套管和柔性钢套管的办法。埋设套管时套管不得有接头，预埋套管一定要直接埋置在墙体或顶板内，严禁先留孑L后埋置；套管一定要焊上止水翼环，焊缝要均匀、饱满。当结构有变形、振动的可能或介质温度为40~C～100℃时，穿墙应采用柔性钢套管。按设计要求易变形位置应选用沥青麻丝、石棉水泥或沥青石棉绳等柔性材料进行填充，在浇筑砼时墙体中的预埋套管下侧一定要振捣密实，尤其是大口径预埋套管，其下侧砼振捣的要求更严格。
6.其他原因造成的渗水、漏水问题6.1蜂窝、孔洞这主要是混凝土浇筑时振捣不密实，振捣或插入不当、漏振、振捣棒抽插过快或模板拼缝过大漏浆所造成的。预防的办法是：支撑好的模板必须有足够的刚度和稳定性，并加强检查，及时封堵孔洞和大模板缝，保证不漏浆；在浇筑墙板砼时，一定要分层浇筑，每层不超过30cm，且要振捣密实，快插慢拔，间距得当；不漏振、不过振。 6.2对拉杆处发生渗漏这主要是对拉杆中间的止水片电焊质量差，或混凝土强度未达到一定的要求就提前拆模，使对拉杆转动，也可能是外墙拆模后外侧对拉杆未作防渗处理。预防的办法：对拉杆制作时止水片要满焊，最好是双面焊；混凝土强度达到75％以上进行模板拆除；模板支护时外墙外侧对拉杆限位与模板间应放置一块50×50×10mm的木块，拆模后凿出木块，割去对拉杆，再用防水砂浆分两次抹平。6.3底板混凝土翻口处吊模撑脚的设置不合理，造成渗水、漏水这主要是撑脚木块支撑在垫层上，拆出吊模时已过了砼终凝时间，留下的空洞极易漏水。解决的办法是翻口模板应采用在底板混凝土面上焊短钢筋撑脚的办法，将吊模放在钢筋撑脚上，并且焊上撑脚限位，这样既能较好的控制混凝土标高和墙板厚度，又可以解决渗漏问题。
7.常用的四种处理渗水方法7.1表面涂抹法常用材料有环氧树脂类、氰凝、聚氨酯类等。混凝土表面应坚实、清洁，有的表面根据材料要求还要求干燥。以涂抹环氧树脂类为例，重点是先清理要清理的混凝土表面，再用丙酮或酒精和二甲苯清洗，等干燥后用毛刷来回涂刷环氧浆液，每隔几分钟就刷一次，一直使涂抹的厚度达到lmm左右。根据国外的相关报道这种处理方法的环氧浆液渗入的深度最多可达80mm左右，对防止渗漏很有效果。 7.2表面涂刷加玻璃丝布法目前常用的有聚氨酯涂膜或环氧树脂胶料加玻璃丝巾。以前者为例，其施工步骤要点如下。将聚氨酯按甲乙组分和二甲苯按比1：1、5：2的重量配合比搅拌均匀后，涂抹在基层表面上，要求涂层厚度均匀，涂完第一遍后一般需要固化5h以上，基本不粘手时，再涂以后几层。一般涂到5层左右，总厚度大于1.5mm，如加玻璃丝布，一般加在2～3层间，处理时应注意玻璃丝布宜用非石蜡型，否则要做脱蜡处理。环氧树脂胶结料应经试配合格后方可使用。7.3充填法使用风镐、钢钎或切割机将裂缝扩大，形成v形或梯形槽，清洗干净后分层压抹环氧砂浆或水泥砂浆、沥青油膏、高分子密封材料或各种成品堵漏剂等材料封闭裂缝。当修补的裂缝有结构强度要求时，宜用环氧砂浆填充。7.4灌浆法灌浆材料常用的有环氧树脂类、甲基丙烯酸、丙凝、氰凝和水溶性聚氨酯等。其中环氧类材料来源广，施工较方便，建筑工程中应用较广；甲基丙烯酸甲酯粘度低，可灌性好，扩散能力强，不少工程用来修补缝宽大于0.05mm的裂缝，补强和防渗效果良好。环氧树脂浆液和甲基丙烯酸酯类浆液配方可参考《混凝土结构加固技术规范》(CECS25：90)。灌浆方法常用以下两类：一类是用低压灌人器具向裂缝中注人环氧树脂浆液，使裂缝封闭，修补后无明显的痕迹：另一类是压力灌浆，压力常用0.2—0.4MPa。但在实际处理地下室混凝土裂缝时，两种方法同时使用效果更好更明显，这种类似的工程实例较多。
【参考文献】
［１］建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300—2001)［S］．
［２］筑施工手册(第四版)［S］．
［３］混凝土结构设计规范(GBJl0—89)［S］．
［４］混凝土结构加固技术规范(CECS25：90)［S］．
【关键词】地下室车库;混凝土墙;渗漏;因素;处理方法
1.混凝土裂缝裂缝产生的原因很多，主要有以下几种： 1.1设计原因如设计中没有充分考虑混凝土结构的收缩变形，或设计中构造筋配置过少或过粗，导致构件产生裂缝。 1.2施工原因1.2.1材料原因如粗细集料含泥量过大，混凝土外加剂、掺料品种错误或掺量不当等，都会使混凝土的收缩加剧。1.2.2混凝土配合比的原因如水灰比过大。1.2.3施工和养护的原因施工时振捣不密实，造成蜂窝现象，局部产生裂缝；大体积混凝土的散热措施不当，引起砼内部温差过大，造成的温差裂缝；浇筑混凝土时风速过大、烈日暴晒造成混凝土失水过快，造成混凝土收缩过大；混凝土养护措施不到位也会造成砼早期脱水，产生收缩裂缝。1.3使用方面的原因如局部荷载超标、野蛮装修、随意拆除承重墙或任意开洞等，都会造成混凝土墙的开裂现象。
2.施工缝施工缝的留置主要有三种方式，其防治方法如下：2.1水平缝加20×30BW止水带或镀锌钢板按此方法留置时橡胶止水带一定要安置牢固、平稳，居中放置后用水泥钉固定或氯丁胶粘剂涂抹粘接。金属止水带造价偏高，但止水效果较好，也是目前施工中常用的，在预埋时接头要焊满阴阳角，尽可能不留接头，底板混凝土拆模后施工缝要认真清理，凿去水泥浮浆和浮石，凿毛后用干净的压力水冲洗干净，使砼面保持湿润，然后方可进行模板支护。 2.2外低内高浇筑底板混凝土时由木工在翻口外侧支一根(B／2)方木，并使内侧混凝土与方木齐平。2.3凹凸槽形翻口两侧各支(B／3)方木一根，中间砼面与两侧方木齐平，木方的高度一般为100mm。在现场施工时，通常采用凸槽形。相对而言，采用钢板止水带施工方法比较普遍，实际施工的效果也比较好，作业时只要将施工缝位置清理干净，砼振捣充分，施工缝渗水的现象就能避免。
3.变形缝沉降缝一般设置在不同地基之间的主体结构物之间，由抗拉强度高、抗老化的橡胶和钢板组成，其形式可分为中埋式、可卸式和复合式三种。
4.后浇带在通常情况下，当砌筑墙体长度超过40～60m时，按规范要求应设置贯通的后浇施工缝。当地面有建筑时，后浇带的设置应该根据地面建筑的要求确定，预留宽度为800～1000mm。后浇带宜在其两侧混凝土龄期达到42天后，用补偿收缩混凝土浇筑，其配合比应该由试验确定，强度需高于两侧混凝土一个等级。因为，后浇带留置的时间比较长，积存的建筑垃圾、杂物比较多，所以，必须要专门安排人员负责清理干净。施工前，将接缝处的砼凿毛，用压力水冲洗干净，保持湿润，并刷水泥浆。混凝土浇筑完毕后，要加以覆盖并浇水湿润，养护时间不少于28天。
5.预埋套管地下室车库工程的基本功能是防护和密闭，因此。一般外墙有防水要求，所有进出该工程结构的外墙管道都要采取密闭、防渗措施。所以，一般情况下均采用预埋套管的办法。套管分刚性套管和柔性钢套管的办法。埋设套管时套管不得有接头，预埋套管一定要直接埋置在墙体或顶板内，严禁先留孑L后埋置；套管一定要焊上止水翼环，焊缝要均匀、饱满。当结构有变形、振动的可能或介质温度为40~C～100℃时，穿墙应采用柔性钢套管。按设计要求易变形位置应选用沥青麻丝、石棉水泥或沥青石棉绳等柔性材料进行填充，在浇筑砼时墙体中的预埋套管下侧一定要振捣密实，尤其是大口径预埋套管，其下侧砼振捣的要求更严格。
6.其他原因造成的渗水、漏水问题6.1蜂窝、孔洞这主要是混凝土浇筑时振捣不密实，振捣或插入不当、漏振、振捣棒抽插过快或模板拼缝过大漏浆所造成的。预防的办法是：支撑好的模板必须有足够的刚度和稳定性，并加强检查，及时封堵孔洞和大模板缝，保证不漏浆；在浇筑墙板砼时，一定要分层浇筑，每层不超过30cm，且要振捣密实，快插慢拔，间距得当；不漏振、不过振。 6.2对拉杆处发生渗漏这主要是对拉杆中间的止水片电焊质量差，或混凝土强度未达到一定的要求就提前拆模，使对拉杆转动，也可能是外墙拆模后外侧对拉杆未作防渗处理。预防的办法：对拉杆制作时止水片要满焊，最好是双面焊；混凝土强度达到75％以上进行模板拆除；模板支护时外墙外侧对拉杆限位与模板间应放置一块50×50×10mm的木块，拆模后凿出木块，割去对拉杆，再用防水砂浆分两次抹平。6.3底板混凝土翻口处吊模撑脚的设置不合理，造成渗水、漏水这主要是撑脚木块支撑在垫层上，拆出吊模时已过了砼终凝时间，留下的空洞极易漏水。解决的办法是翻口模板应采用在底板混凝土面上焊短钢筋撑脚的办法，将吊模放在钢筋撑脚上，并且焊上撑脚限位，这样既能较好的控制混凝土标高和墙板厚度，又可以解决渗漏问题。
7.常用的四种处理渗水方法7.1表面涂抹法常用材料有环氧树脂类、氰凝、聚氨酯类等。混凝土表面应坚实、清洁，有的表面根据材料要求还要求干燥。以涂抹环氧树脂类为例，重点是先清理要清理的混凝土表面，再用丙酮或酒精和二甲苯清洗，等干燥后用毛刷来回涂刷环氧浆液，每隔几分钟就刷一次，一直使涂抹的厚度达到lmm左右。根据国外的相关报道这种处理方法的环氧浆液渗入的深度最多可达80mm左右，对防止渗漏很有效果。 7.2表面涂刷加玻璃丝布法目前常用的有聚氨酯涂膜或环氧树脂胶料加玻璃丝巾。以前者为例，其施工步骤要点如下。将聚氨酯按甲乙组分和二甲苯按比1：1、5：2的重量配合比搅拌均匀后，涂抹在基层表面上，要求涂层厚度均匀，涂完第一遍后一般需要固化5h以上，基本不粘手时，再涂以后几层。一般涂到5层左右，总厚度大于1.5mm，如加玻璃丝布，一般加在2～3层间，处理时应注意玻璃丝布宜用非石蜡型，否则要做脱蜡处理。环氧树脂胶结料应经试配合格后方可使用。7.3充填法使用风镐、钢钎或切割机将裂缝扩大，形成v形或梯形槽，清洗干净后分层压抹环氧砂浆或水泥砂浆、沥青油膏、高分子密封材料或各种成品堵漏剂等材料封闭裂缝。当修补的裂缝有结构强度要求时，宜用环氧砂浆填充。7.4灌浆法灌浆材料常用的有环氧树脂类、甲基丙烯酸、丙凝、氰凝和水溶性聚氨酯等。其中环氧类材料来源广，施工较方便，建筑工程中应用较广；甲基丙烯酸甲酯粘度低，可灌性好，扩散能力强，不少工程用来修补缝宽大于0.05mm的裂缝，补强和防渗效果良好。环氧树脂浆液和甲基丙烯酸酯类浆液配方可参考《混凝土结构加固技术规范》(CECS25：90)。灌浆方法常用以下两类：一类是用低压灌人器具向裂缝中注人环氧树脂浆液，使裂缝封闭，修补后无明显的痕迹：另一类是压力灌浆，压力常用0.2—0.4MPa。但在实际处理地下室混凝土裂缝时，两种方法同时使用效果更好更明显，这种类似的工程实例较多。
【参考文献】
［１］建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300—2001)［S］．
［２］筑施工手册(第四版)［S］．
［３］混凝土结构设计规范(GBJl0—89)［S］．
［４］混凝土结构加固技术规范(CECS25：90)［S］．