【摘 要】
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为了研究不同载荷重心位置对叶片气动特性的影响,对2种不同叶型参数的后加载叶型进行了平面叶栅气动特性实验。结果表明:对于这2种后加载叶型,前缘直径的减小、尾缘弯折角的
【机 构】
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大连理工大学能源与动力学院,杭州汽轮机股份有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(2016YFB0600104),辽宁省科技创新重大专项项目(2019JH1-10100024)
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为了研究不同载荷重心位置对叶片气动特性的影响,对2种不同叶型参数的后加载叶型进行了平面叶栅气动特性实验。结果表明:对于这2种后加载叶型,前缘直径的减小、尾缘弯折角的增加会使得叶片载荷增加和载荷重心后移,使得叶型损失减小、端部损失增加,但端部损失的增加量与叶型损失的减小量相比,其值较小;对于载荷大小和位置相近的后加载叶型,降低叶型损失是关键,合理设计吸力面的顺压梯度的大小可以有效减小叶型损失,而吸力面的逆压梯度的影响则较小。
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