【摘 要】
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2条平行暗挖输水隧道从北京地铁五棵松站下方穿过,2条隧道中心间距为9.4m,隧道毛洞顶部距离车站底板仅3.717 m,属于近接施工问题.为了确保输水隧道施工时,地铁车站结构及轨道
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2条平行暗挖输水隧道从北京地铁五棵松站下方穿过,2条隧道中心间距为9.4m,隧道毛洞顶部距离车站底板仅3.717 m,属于近接施工问题.为了确保输水隧道施工时,地铁车站结构及轨道的安全,采用三维有限元仿真分析的方法对输水隧道开挖全过程进行模拟.通过对地表位移和车站顶、底板位移随开挖过程变化规律进行计算分析,得出需要对输水隧道扩大段、注浆通道和下穿隧道周围的土体进行注浆加固,才能确保地表和轨道位移不超过规范所规定的限值,并提出为了降低施工过程中,地铁车站两侧因不均匀沉降而产生的扭矩,需要在车站两侧采用对称施
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