【摘 要】
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在库伦土压力的基础上,结合桥台实际结构形式,推导地震条件下桥台主动土压力计算方法,并将该计算方法与传统的库伦土压力理论、M-O法土压力理论以及近期林宇亮计算方法进行对
【机 构】
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太原理工大学建筑与土木工程学院,美国宾夕法尼亚州立大学土木工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目：地震波作用下非饱和中PHC管桩水平振动机理研究（51408393）
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在库伦土压力的基础上,结合桥台实际结构形式,推导地震条件下桥台主动土压力计算方法,并将该计算方法与传统的库伦土压力理论、M-O法土压力理论以及近期林宇亮计算方法进行对比分析,同时分析了该计算方法中参数影响变化规律。分析结果表明,传统计算方法得到的土压力值相对较低,本计算方法可使桥台土压力计算值增大10%-40%,结果更趋于安全;本计算方法参数变化影响与传统方法相一致,及填土内摩擦角越大,台背倾角越大,桥台土压力越小。
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