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为了有效解决城市突发事件中的客流疏散问题,提出了一种基于实时路段风险值的“多点对多点”应急公交疏散方法.文章以总疏散时间最短及总疏散风险最小为目标函数,建立了应急情况下公交疏散路径的多目标优化模型,并利用LINGO软件求解得到了最优路径方案.表明该研究方法能够有效地获取应急公交疏散的实时路径,减少疏散时间,提高疏散效率.