【摘 要】
：
为确保LNG船舶靠泊安全,对浙江LNG接收站工程进行了船舶靠泊物理模型试验。采用牵引船模及直流力矩电机调节速度的方法,模拟了船舶不同靠泊速度和不同偏心距的靠泊方式。试验
【机 构】
：
中海浙江宁波液化天然气有限公司,交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室
论文部分内容阅读
为确保LNG船舶靠泊安全,对浙江LNG接收站工程进行了船舶靠泊物理模型试验。采用牵引船模及直流力矩电机调节速度的方法,模拟了船舶不同靠泊速度和不同偏心距的靠泊方式。试验表明,船舶靠泊角度为5°时,4个护舷受力不均,1#护舷先受力且受力最大;不同偏心距条件下的撞击力没有明显规律,且相差不大;靠泊速度为0.15 m/s条件下,静水靠泊和顶流靠泊时设计护舷型号可满足要求,横浪1.5m时靠泊则撞击力不满足要求。建议尽量减小靠泊角度,使得护舷受力均匀,以减少靠泊时的撞击力。
其他文献
采用干灰化法处理发样,用火焰原子吸收分光光度法连续测定其Fe、Zn、Ca、Cu的含量。结果表明,本方法相对标准偏差≤2%,加标回收率83.65%~113.2%。本法简便有效,能同时大批量
对政治责任的理解应当从政府官员的政治责任转到政治主体的政治责任。将政治责任与法律责任并列的观点是可疑的。政治责任与法律责任是按不同的标准划分的责任,二者交叉的区
现如今很多场合需要对其温度进行实时检测,如粮库、锅炉等,本文主要研究多路温度检测系统的建立及应用。以STC89C52为核心控制芯片,用数字温度传感器DS18B20来测试温度,用移
余甘子是一种具有较高的食用和药用价值的野生植物资源,风味独特,含有丰富的类SOD活性物质和其他多种具有生物活性的物质,具有清除自由基、抗肿瘤、抗衰老等保健作用。作者提