【摘 要】
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一、中欧民用航空面临共同挑战rn30多年来,全球航空运输业总体保持增长趋势(经济危机、SARS等公共卫生事件的影响是短期的),尤其是近10年来连续盈利,取得了前所未有的成绩.长
【机 构】
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中国航空工业发展研究中心;中国航空研究院;中国长峰机电技术研究设计院
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一、中欧民用航空面临共同挑战rn30多年来,全球航空运输业总体保持增长趋势(经济危机、SARS等公共卫生事件的影响是短期的),尤其是近10年来连续盈利,取得了前所未有的成绩.长期来看,预计2018-2037年世界航空客运周转量将以年均4.7％的速度增长,仍处于较快增速区间(同期GDP增速约为2.8％),到2037年将超过19.1万亿人公里,达到目前的2倍以上.根据国际航空运输协会(IATA)的预测,中国2022年将超过美国成为全球最大航空市场;欧盟在《航空2050展望》中预计其飞行总量将在2050年达到2 500万架次,为2017年的近3倍.中欧双方都面临着如何在商业航空运输规模大幅增加的情况下保持高安全水平的巨大压力.
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