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摘 要： 汽轮机是一种重要的机组设备，维持汽轮机的稳定、正常运行是企业生产过程中的重点。为了保证汽轮机正常运行，必须要定期对其进行检查，在检修过程中，油系统是很容易出现故障的部分，本文对汽轮机检修中油系统的常见故障进行分析，并且提出解决策略，旨在提高汽轮机的工作效率。
关键词： 汽轮机；检修；油系统；故障；解决措施
引言
随着我国科学技术的不断发展和进步，机械设备的性能也不断提高，机械设备更新换代的速度越来越快，设备的功能也越来越完善。在机械设备运行过程中，定期检修也是一个十分必要的过程，汽轮机是一种常见的机组设备，长期运转过程中会出现各种故障，汽轮机由很多不同的系统组成，其中油系统是一个重要部分，为汽轮机运转提供能源支持。油系统的正常运转是确保汽轮机有源源不断的能量来源的重要保障，油系统一旦出现故障会直接影响整个汽轮机组的运行效率，进而产生十分严重的危害。所以在汽轮机运行过程中要定期做好检修，尤其是要对油系统中常见的故障进行分析。
一、汽轮机的工作原理以及油系统常见故障
（一）汽轮机概述
汽轮机可以实现电能转换，对电力企业的正常运行产生了重要作用，还实现了居民生活中的正常用电。汽轮机除了用作发电的原动机，还在其他领域有广泛应用，比如可以对各种泵、风机、压缩机等提供能量，是将蒸汽机的能量转换为机械功的旋转式动力机械。汽轮机的组成结构比较简单，主要有两个部分组成，一个是转动部分，一个是固定部分。转动部分被称作转子，包括叶栅、叶轮或者是转子；固定部分又被成为静子，包括气缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板等一系列固定部件。当汽轮机开始工作的时候，蒸汽是主要的动力，汽轮机可以将蒸汽产生的热能转变为机械能，用于推动机械旋转。汽轮机的单机功率大，工作效率很高，使用寿命长，因此在很多工业生产领域中都有广泛应用。
（二）油系统中的常见故障
汽轮机是电力生产过程中的重要机组设备，油系统在汽轮机中占据十分重要的地位，承担汽轮机传压调速的作用，同时还要保障汽轮机的轴承可以灵活应用。所以在汽轮机检修过程中经常发现油系统的故障，汽轮机油系统的检修具有十分重要的意义。
汽轮机中的油系统包括DEH油系统和EH油系统，这两个部分都很容易出现故障：
1、DEH油系统的常见故障
DEH油系统运行过程中常见的故障有以下几种：第一，油箱中的油位太低，低于450mm；第二，EH的油温不高，低于20℃；第三，油压太低，EH中的油压地域11.2Mpa；第四，密封不好，油系统中OPC、AST电磁阀以及隔膜阀不能严密地关闭；第五，伺服阀发生故障；第六，蓄能器运行故障。
2、EH系统的常见故障
EH系统也是油系统中的一个重要部分，在运行过程中，EH系统的常见故障与以下几种：第一，EH 油箱油位和油压下降；第二，EH油温偏高；第三，油动机开调门失效。
二、汽轮机油系统故障处理方法
（一）油系统失火汽轮机检修方法
汽轮机油系统出现故障的时候，有多种原因：
第一，如果是由于汽轮机的前轴出现损坏，则要立即对前轴进行更换，在更换前轴时要注意控制前轴间隙紧力，确保紧力达到相关标准，提高前轴稳定性。
第二，轴承出厂之前要对紧力进行调整，确保轴承的紧力在出厂之前就可以满足要求，并且要保证轴承的间隙满足要求。
第三，在汽轮机工作过程中，要对油系统的通气部分做好测量，并且对测量的数据进行准确记录，防止通气系统出现故障。
第四，对汽轮机的调速系统进行控制，如果汽轮机的调速系统中元件之间的连接出现问题，要及时将各个连接件之间緊密结合起来，确保润滑度正常的情况下，各个连接件可以正常运转。
第五，对汽轮机的汽缸结合面进行仔细检查，在检查过程中使用5丝塞尺进行检查。
第六，在汽轮机使用过程中，用于调速的气门在长期使用过程中会造成磨损，定期对气门进行检查，如果磨损超过一定限度，影响整个油系统的工作，则要及时进行更换。
第七，检测水平度。如果汽轮机的基础发生了沉降，则会影响汽轮机的水平度，影响其工作性能。所以在汽轮机运行过程中应该要对水平度进行检查，如果有沉降问题发展，要及时对汽轮机的基础进行调整，直到水平度满足要求为止。
第八，当电厂的发电机购置之后两天之内必须要将汽轮机的中心调好，而且要进行连续三天的试运行，试运行过程中主要对调速系统的灵敏度进行观察，还要及时进行超速实验，确保汽轮机组正常稳定地运行。
（二）汽轮机油系统故障处理方法
1、严格控制设备质量。汽轮机设备质量是影响油系统使用性能的一个重要原因，由于设备自身的质量问题、制造工艺等不相同，也会导致汽轮机油系统工作过程中出现故障。所以在汽轮机油系统检修过程中要从源头上控制故障发生率，减少故障的产生。
2、加强油务监督管理
完善汽轮机技术，是提高油系统工作性能，减少油系统故障的重要举措，包括以下几个方面：
第一，分段循环。分段循环指的是按照本机油泵或者外置滤油机对油系统进行分段油循环冲洗的过程。首先要将汽轮机的油泵或者外置滤油机与汽轮机的油箱组成一个独立的循环系统，确保油箱中的油质量合格之后才能将油箱放入系统中，然后使用短管连接轴承进出口，油管与轴承进行油循环冲洗，等到油质合格之后就可以拆除短管，恢复正常的连接方式，然后再次进行冲洗。需要注意的是，在对轴承进行冲洗的时候应该要仔细对轴承进行检查，如果发现有杂质要及时使用面团将其粘除。
第二，过滤和清理。油系统长期工作会造成杂质沉积，对油系统中的管道造成堵塞，所以在油系统故障处理过程中，要及时做好过滤和清理工作。可以使用磁棒或加装临时滤网对油中的颗粒物进行清除，临时滤网的面积要稍大于进油管的面积，而且过滤网的孔径要小于系统初始设计的过滤网孔径大小，安装过滤网之后就可以防止油中的颗粒物进入轴承。在汽轮机运行过程中，要定期对滤网进行清理和检查，如果发现滤网已经磨损严重不能再继续使用，要及时更换滤网，避免出现堵塞。另外，铁磁杂质很容易造成油管和系统堵塞，所以对于油中的铁磁杂质，必须要及时清除，去除铁磁杂质的磁棒一般安装在油箱中，可以直接对油中的锈皮或铁屑等杂质进行吸附。
第三，取升降油温并击打管道等措施，提高油冲洗效果。首先利用电加热器对油进行加温，当温度升高到70℃的时候，停止升温，并且让油自然冷却，等到油温达到自然环境的温度时，由于温度差异，可以让粘附在油箱的管道以及设备内壁上的氧化物杂质出现松动，从而脱落。另外，对管道进行击打，也可以促进管壁上黏附的杂质脱落，防止对管道造成阻塞。
第四，保证充足的油流量。油量充足是确保油系统正常工作的基础，在对油系统内部进行循环冲洗的时候，必须要保证油量充足，尤其是要对油系统中的弯头以及死角位置进行检查，确保油系统的内部的杂物被清理，而且油量满足要求。
结语
综上所述，汽轮机是发电生产过程中的重要设备，在汽轮机运行过程中，油系统很容易出现故障。及时加强对油系统故障的检修、处理，做好日常防护，是提高汽轮机工作性能的重要途径。■
参考文献
[1]白岩立.浅谈汽轮机检修中油系统的常见故障及处理[J].科技创新与应用，2014（18）.
[2]杨琦.汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法[J].通用机械，2016（02）.
[3]王艳.汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法[J].商品与质量，2016（32）.
关键词： 汽轮机；检修；油系统；故障；解决措施
引言
随着我国科学技术的不断发展和进步，机械设备的性能也不断提高，机械设备更新换代的速度越来越快，设备的功能也越来越完善。在机械设备运行过程中，定期检修也是一个十分必要的过程，汽轮机是一种常见的机组设备，长期运转过程中会出现各种故障，汽轮机由很多不同的系统组成，其中油系统是一个重要部分，为汽轮机运转提供能源支持。油系统的正常运转是确保汽轮机有源源不断的能量来源的重要保障，油系统一旦出现故障会直接影响整个汽轮机组的运行效率，进而产生十分严重的危害。所以在汽轮机运行过程中要定期做好检修，尤其是要对油系统中常见的故障进行分析。
一、汽轮机的工作原理以及油系统常见故障
（一）汽轮机概述
汽轮机可以实现电能转换，对电力企业的正常运行产生了重要作用，还实现了居民生活中的正常用电。汽轮机除了用作发电的原动机，还在其他领域有广泛应用，比如可以对各种泵、风机、压缩机等提供能量，是将蒸汽机的能量转换为机械功的旋转式动力机械。汽轮机的组成结构比较简单，主要有两个部分组成，一个是转动部分，一个是固定部分。转动部分被称作转子，包括叶栅、叶轮或者是转子；固定部分又被成为静子，包括气缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板等一系列固定部件。当汽轮机开始工作的时候，蒸汽是主要的动力，汽轮机可以将蒸汽产生的热能转变为机械能，用于推动机械旋转。汽轮机的单机功率大，工作效率很高，使用寿命长，因此在很多工业生产领域中都有广泛应用。
（二）油系统中的常见故障
汽轮机是电力生产过程中的重要机组设备，油系统在汽轮机中占据十分重要的地位，承担汽轮机传压调速的作用，同时还要保障汽轮机的轴承可以灵活应用。所以在汽轮机检修过程中经常发现油系统的故障，汽轮机油系统的检修具有十分重要的意义。
汽轮机中的油系统包括DEH油系统和EH油系统，这两个部分都很容易出现故障：
1、DEH油系统的常见故障
DEH油系统运行过程中常见的故障有以下几种：第一，油箱中的油位太低，低于450mm；第二，EH的油温不高，低于20℃；第三，油压太低，EH中的油压地域11.2Mpa；第四，密封不好，油系统中OPC、AST电磁阀以及隔膜阀不能严密地关闭；第五，伺服阀发生故障；第六，蓄能器运行故障。
2、EH系统的常见故障
EH系统也是油系统中的一个重要部分，在运行过程中，EH系统的常见故障与以下几种：第一，EH 油箱油位和油压下降；第二，EH油温偏高；第三，油动机开调门失效。
二、汽轮机油系统故障处理方法
（一）油系统失火汽轮机检修方法
汽轮机油系统出现故障的时候，有多种原因：
第一，如果是由于汽轮机的前轴出现损坏，则要立即对前轴进行更换，在更换前轴时要注意控制前轴间隙紧力，确保紧力达到相关标准，提高前轴稳定性。
第二，轴承出厂之前要对紧力进行调整，确保轴承的紧力在出厂之前就可以满足要求，并且要保证轴承的间隙满足要求。
第三，在汽轮机工作过程中，要对油系统的通气部分做好测量，并且对测量的数据进行准确记录，防止通气系统出现故障。
第四，对汽轮机的调速系统进行控制，如果汽轮机的调速系统中元件之间的连接出现问题，要及时将各个连接件之间緊密结合起来，确保润滑度正常的情况下，各个连接件可以正常运转。
第五，对汽轮机的汽缸结合面进行仔细检查，在检查过程中使用5丝塞尺进行检查。
第六，在汽轮机使用过程中，用于调速的气门在长期使用过程中会造成磨损，定期对气门进行检查，如果磨损超过一定限度，影响整个油系统的工作，则要及时进行更换。
第七，检测水平度。如果汽轮机的基础发生了沉降，则会影响汽轮机的水平度，影响其工作性能。所以在汽轮机运行过程中应该要对水平度进行检查，如果有沉降问题发展，要及时对汽轮机的基础进行调整，直到水平度满足要求为止。
第八，当电厂的发电机购置之后两天之内必须要将汽轮机的中心调好，而且要进行连续三天的试运行，试运行过程中主要对调速系统的灵敏度进行观察，还要及时进行超速实验，确保汽轮机组正常稳定地运行。
（二）汽轮机油系统故障处理方法
1、严格控制设备质量。汽轮机设备质量是影响油系统使用性能的一个重要原因，由于设备自身的质量问题、制造工艺等不相同，也会导致汽轮机油系统工作过程中出现故障。所以在汽轮机油系统检修过程中要从源头上控制故障发生率，减少故障的产生。
2、加强油务监督管理
完善汽轮机技术，是提高油系统工作性能，减少油系统故障的重要举措，包括以下几个方面：
第一，分段循环。分段循环指的是按照本机油泵或者外置滤油机对油系统进行分段油循环冲洗的过程。首先要将汽轮机的油泵或者外置滤油机与汽轮机的油箱组成一个独立的循环系统，确保油箱中的油质量合格之后才能将油箱放入系统中，然后使用短管连接轴承进出口，油管与轴承进行油循环冲洗，等到油质合格之后就可以拆除短管，恢复正常的连接方式，然后再次进行冲洗。需要注意的是，在对轴承进行冲洗的时候应该要仔细对轴承进行检查，如果发现有杂质要及时使用面团将其粘除。
第二，过滤和清理。油系统长期工作会造成杂质沉积，对油系统中的管道造成堵塞，所以在油系统故障处理过程中，要及时做好过滤和清理工作。可以使用磁棒或加装临时滤网对油中的颗粒物进行清除，临时滤网的面积要稍大于进油管的面积，而且过滤网的孔径要小于系统初始设计的过滤网孔径大小，安装过滤网之后就可以防止油中的颗粒物进入轴承。在汽轮机运行过程中，要定期对滤网进行清理和检查，如果发现滤网已经磨损严重不能再继续使用，要及时更换滤网，避免出现堵塞。另外，铁磁杂质很容易造成油管和系统堵塞，所以对于油中的铁磁杂质，必须要及时清除，去除铁磁杂质的磁棒一般安装在油箱中，可以直接对油中的锈皮或铁屑等杂质进行吸附。
第三，取升降油温并击打管道等措施，提高油冲洗效果。首先利用电加热器对油进行加温，当温度升高到70℃的时候，停止升温，并且让油自然冷却，等到油温达到自然环境的温度时，由于温度差异，可以让粘附在油箱的管道以及设备内壁上的氧化物杂质出现松动，从而脱落。另外，对管道进行击打，也可以促进管壁上黏附的杂质脱落，防止对管道造成阻塞。
第四，保证充足的油流量。油量充足是确保油系统正常工作的基础，在对油系统内部进行循环冲洗的时候，必须要保证油量充足，尤其是要对油系统中的弯头以及死角位置进行检查，确保油系统的内部的杂物被清理，而且油量满足要求。
结语
综上所述，汽轮机是发电生产过程中的重要设备，在汽轮机运行过程中，油系统很容易出现故障。及时加强对油系统故障的检修、处理，做好日常防护，是提高汽轮机工作性能的重要途径。■
参考文献
[1]白岩立.浅谈汽轮机检修中油系统的常见故障及处理[J].科技创新与应用，2014（18）.
[2]杨琦.汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法[J].通用机械，2016（02）.
[3]王艳.汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法[J].商品与质量，2016（32）.