【摘 要】
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针对双电机混联构型混合动力的结构特点,在城市低速工况下,整车驱动模式仅在纯电动模式和串联模式间切换,为保证模式切换的快速进行,需要开发一套高效的发动机起停机控制方法
【机 构】
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中国第一汽车集团公司新能源开发院,吉林长春130013
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针对双电机混联构型混合动力的结构特点,在城市低速工况下,整车驱动模式仅在纯电动模式和串联模式间切换,为保证模式切换的快速进行,需要开发一套高效的发动机起停机控制方法,以实现发动机快速的起机和停机控制.将发动机起机过程分为发动机拖动和工作点调整两个阶段,将停机过程分为工作点调整和发动机降转速两个阶段,基于整车的驱动模式请求,可在起停机各个阶段之间灵活跳转,快速实现发动机起机和停机控制,最后进行试验验证,结果表明,起停机策略能够及时完成发动机起停机控制,支持整车驱动模式切换.
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