【摘 要】
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借鉴传统发动机汽车悬置支架的研究方法,对某纯电动车动力总成悬置系统的支架进行校核和优化。首先利用HyperMesh软件建立3个悬置支架的有限元模型,对其进行刚度计算和模态仿
【机 构】
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山东明宇新能源技术有限公司,山东交通学院汽车工程学院,山东技师学院新能源汽车系
【基金项目】
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山东交通运输厅科技计划(2018B66),山东省高等学校科技计划项目(J17KB024)
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借鉴传统发动机汽车悬置支架的研究方法,对某纯电动车动力总成悬置系统的支架进行校核和优化。首先利用HyperMesh软件建立3个悬置支架的有限元模型,对其进行刚度计算和模态仿真分析,然后参照北美通用传统车载荷工况,选择电动车的最大应力极限工况进行各悬置支架的校核,最后对某一设计过于保守的悬置支架进行了基于拓扑方法的优化。结果表明,3个悬置支架的刚度、强度和模态频率都满足设计要求,改进后的某悬置支架在满足各项要求的基础上质量减少了3%。
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