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主跨1018 m的香港昂船洲桥即将兴建,斜拉桥的极限跨径再一次在桥梁界被提了出来.就此问题的几个主要方面进行了仔细的探讨,发现在当前技术条件下跨径做到8 000 m时诸如拉索强度,倾斜拉索有效弹性模量的降低,以及长跨桥梁结构的颤振临界风速等皆不是障碍,而主要问题是必须要首先克服拉索水平分力引起的轴向力.