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路基基床底层施工质量在铁路铁路路基质量控制中具有重要的意义。本文结合京沈客专DK278+063~DK278+206段路基基床底层施工情况,通过不同的路基的松铺系数和碾压遍数及碾压速度相互组合,确定了最佳的松铺厚度及相应合理的碾压方法、压实遍数和施工最佳含水量的控制范围等工艺参数。对其他客运专线铁路建设有一定的参考意义