论文部分内容阅读
以沈阳至哈尔滨铁路提速改造工程（长大K410-长大K580＋400）为例，探讨改建铁路环评过程中，对于不同的路段如何确定噪声污染防治原则；如何结合实际，落实噪声污染防治的“以新带老”措施。并根据改建铁路工程具体情况和铁路沿线环境敏感点分布情况，提出了具体的噪声污染防治原则和污染防治措施。预测结果表明，实施这一原则与方案，既可以保证改建路段沿线环境质量达标，又使得既有路段沿线环境质量有所提高。本文认为，根据中国国情，改建铁路噪声污染防治的“以新带老”措施不能一步到位，但必须制定达标计划，实施逐步提高。