【摘 要】
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为预防和减少道路交通事故,及时报告车辆事故情况,本研究有两个关键因素,一是通过4G通信网络,二是两辆车在两条公路上相撞.分析了高速碰撞的驱动力和可能发生的事故类型.分析
【机 构】
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广州南洋理工职业学院,广东广州,510900
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为预防和减少道路交通事故,及时报告车辆事故情况,本研究有两个关键因素,一是通过4G通信网络,二是两辆车在两条公路上相撞.分析了高速碰撞的驱动力和可能发生的事故类型.分析了两车在水平、垂直方向接近尾部和侧面碰撞前的全过程,研究了两车碰撞轨迹的内在规律.基于道路交互技术,建立了预警模型.根据时间、位置、速度、距离和制动距离,它与车尾相撞,由于碰撞试验成本高、复杂,在车辆的现场试验中,在车辆的现场试验中,建立了基于Veins仿真平台的汽车侧面碰撞预警模型,使用模糊PID控制算法建立了4G和DSC公路网仿真模型,验证了两种预警模型的有效性.试验结果表明,当车速低于120km/h时,通过对可能发生的碰撞进行预警,对于车辆的防碰撞效果精确度比较高.此外,通过向相关车辆发送预警信息,可以有效避免车辆碰撞,减少不必要的伤害.
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