华晨汽车与华众车载签订合作意向书，双方将共同研发新车型的车联网技术、云平台技术的开发等项目，这将包括智能车载终端硬件系统和软件服务相关内容，为汽车用户和第三方服务商提供多种服务，以及帮助第三方合作商为用户提供精准及个性化的产品和服务。华众车载隶属华众控股有限公司旗下，该公司可为国内外不同汽车品牌开发及制造汽车车身零件。目前其客户群包括上汽通用、一汽-大众、上海大众、长安马自达、北京奔驰等知名跨国汽车制造商成立的中国合资公司工厂，以及奇瑞汽车等中国汽车制造商。
　　捷豹路虎新工厂全新卫士投产
　　连日以来关于捷豹路虎选新址建工厂的消息不断，日前，关于这一消息有了进一步的确认，据报道，捷豹路虎于8月11日正式对外宣布将在捷克斯洛伐克的尼特拉兴建工厂，工厂的建成旨在提升其产能，满足其全球产品线扩张的需求。捷豹XE、F-Pace、路虎揽胜极光以及路虎发现运动版在英国本土工厂投产，而未来第五代发现和路虎卫士的继任车型将可能在此投产。
　　美版四驱奥德赛
　　日前，本田北美的执行副总裁John？ Mendel在接受采访时表示，公司正在考虑基于即将于2016年推出的新奥德赛推出四驱版车型。虽然在国内全新奥德赛已经上市，但是在美国市场依旧销售的还是与国内不同的上一代奥德赛，而美版奥德赛预计将于2016年下半年换代。如果换代产品真的会搭载四驱系统的话，为了适配四驱系统，预计其车底将升高50mm-70mm，进一步会影响车内空间，而这一点可能会阻碍大家购买这款车。同时，四驱系统也会增加重量，进一步影响其燃油经济性。究竟到时美版奥德赛会不会搭配四驱系统，目前我们还不得而知。


　　奥迪保时捷联手研发发动机
　　奥迪和保时捷同为大众集团旗下品牌，均为大众贡献了许多先进技术，是大众集团稳步发展的重要力量。日前，据相关媒体报道称，奥迪将携手保时捷共同研发全新V6和V8发动机，未来将用于大众集团旗下部分车型中。目前奥迪旗下大部分车型均搭载了V6和V8发动机，包括A4、A5、A6和A8等，而保时捷旗下的Panamera和Cayenne也搭载了V6发动机。奥迪和保时捷将基于常规90度角结构打造全新V6和V8发动机，新发动机气缸的单缸排量为500cc，因此此类发动机的排量为3.0L和4.0L，未来将取代奥迪和保时捷现款V6和V8汽油发动机。全新V6和V8发动机前期将使用涡轮增压方式，后期将升级为电子涡轮增压方式，升级后涡轮迟滞时间更短，操作将更为平顺。新发动机的公差使排量能够相应变化，因此奥迪未来可能推出入门版2.5L阿特金森循环设计V6发动机，有利于进一步降低油耗。
　　东风本田全新A级车
　　在本田推出1.5升自然吸气直喷发动机后，东风本田品牌目前仅有XR-V一款SUV车型成功搭载，该车凭借较高的燃油经济性成为同级别车型的翘楚。值得一提的是，东风本田旗下未来将有更多车型匹配该款发动机。今日据相关媒体从国家工信部了解到：东风本田GREIZ已进行申报，该车将搭载1.5L自然吸气直喷发动机，新车百公里综合油耗仅为5.4L。该车定位在A0级轿车与A级轿车之间，这也是东风本田旗下首款定位低于思域的三厢轿车。据了解，该车与广汽本田全新锋范同平台打造，最早将有望在今年9月份正式上市。并且基于日前本田在国家工商总局注册的“哥瑞”商标，以及工信部公布的新车谍照来看，该车上市后将极有可能命名为“哥瑞”。


　　豪出新高度林肯30向可调座椅
　　对于豪华品牌而言，因其客户群体对车内舒适性的看重，它们对舒适性方面尤其座椅方面的人性化设计的开发可谓不余遗力。近日，林肯便正式推出了一款多达30向的电动调节座椅。据悉，该座椅将会在未来被运用在多款林肯车型上。这款可30向调节座椅的灵感源自私人飞机座椅，与传统座椅不同的是，这款座椅被划分为多个区域，内部采用了由塑料盒泡沫支撑起的一个小悬架系统，调节该悬架可以使座椅与人体更贴合，减少肩颈压力。除了30向调节功能外，该座椅也具有常规豪华品牌的加热、通风、按摩功能。这款豪华和舒适达到新高度的超级座椅目前只出现在林肯Continental概念车上，未来有望在林肯旗下多款车型上配备。
　　大众途安入门版
　　作为大众在华在售的唯一一款MPV，途安在MPV市场上为上海大众赢得了不错的口碑和销量保障。但是目前在售的车型只有一款1.4T发动机可供消费者选择，因此入门车型价格和现在越来越多新晋MPV车型比起来略显偏高，让购车预算紧张的消费者望然却步。最近，相关媒体从工信部了解到，途安即将推出1.6升版本车型，新车型的推出能够拉低途安的售价，进而进一步拓宽途安的目标购买人群。目前全新朗逸家族已经率先搭载了新1.6L发动机，途安也将搭载这款发动机。大众新1.6升发动机隶属于EA211？系列发动机旗下，最大功率81kW，峰值扭矩则达到了155Nm。现款车型搭载的1.4T发动机还会继续在途安上使用。