当前，中国汽车产业正在快速进入互联网化、电动化、智能化的时代。2016北京车展的主题是“创新、变革”，新能源汽车自然也成为今年的北京车展的主角之一，各大车企无不拿出各自在新能源汽车领域的王牌一较高下。
　　新能源地位“凸显”
　　在库存高、产能利用率低下、车市仍显疲软的背景下我国新能源汽。车市场却是春风正劲。据中国汽车工业协会的数据显示，2015年中国新能源汽车销量达33.1万辆，同比增长3.4倍。其中，纯电动汽车销量达24.7万辆，同比增长4.5倍。今年1-3月累计来看，新能源汽车生产52663辆，销售58125辆，同比分别增长110%和100%。从消费层面来看，随着购车成本的降低和用车环境的不断改善优化，新能源汽车相比传统燃油车优势明显。出现“东方日出西边雨”的市场表现也就不难理解了。
　　从车展情况来看，争相在北京车展“秀”自己的新能源汽车，足以证明车企对中国新能源汽车市场前景的看好。相比往届车展，很多车企不仅增加了新能源汽车的展出数量，而且还摆放在展台最显眼的黄金位置，新能源汽车告别在往届车展中的“配角”地位了，也足以见证车企对新能源汽车的重视程度和期望已不可同日而语。
　　中国车企或可借此弯道超车
　　此次北京车展参展的1179台车中有147台是新能源汽车，其中自主品牌占了绝大多数，江淮、比亚迪、北汽、广汽、长安、吉利等车企纷纷在此次车展上展示若干款旗下纯电动轿车及纯电动SUV，甚至包括乐视汽车等互联网企业也发布了电动超跑概念车。国内车企之所以纷纷试水新能源汽车，除国家政策支持外，还缘于行业格局未定，尚属蓝海市场中的蓝海，早布局也就可以早抓住未来机会。
　　“电动汽车因为本身制造相对简单，只有电机、底盘、车辆设计，制造相对容易。”江淮汽车新能源车相关负责人直言生产电动汽车难度更小。不可否认，虽然近一二十年我国汽车工业发展突飞猛进，但和有着动辄上百年少则也有几十年历史的国外车企比起来我们的积累依然明显不够。在发动机、变速箱等核心设备研发生产上和国外老牌车企差距不小，加之专利保护做得很到位，可以说赶超世界一流先进水平已经很难了。而新能源汽车当前还没有形成完整的新能源体系，我们国家在新能源汽车的发展上起步也比较早，再加上新能源汽车取代传统车是未来的必然趋势，中国或将成为下一个风口上的汽车强国。