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虚荣是可以让一个人疯狂的。莫泊桑的《项链》便讲述了有极强虚荣心的马蒂尔德夫人借项链的故事,马蒂尔德夫人为自己一个晚上的虚荣,最终却付出了10年辛苦的劳动。可笑的是,给她带来巨大虚荣的那挂项链竟然是假的。
而对于购买二手高档走私车的人来说,这样的奢侈品尽管能给他们带来巨大的虚荣,但一旦事情败露,由此造成的损失也只能自己承担,其结果只能是哑巴吃黄连——有苦难言。
贾某军集团涉案100余辆高档走私汽车,其中不乏奔驰、宝马、宾士、陆虎等品牌,这类高档汽车在路上驾驶起来,当然是无限风光。但购买走私车所造成的后果却提醒人们,虚荣是要付出代价的。
购私者心理
一些企业老板购买高档二手车的复杂心理,可部分揭示出这类人群的一种非正常心态。山西某企业老板在说明自己购车时的想法时透露:“很大程度上是为别人买的。因为企业不景气,但却不能宣布倒闭,因为有各种关系需要维系。比如银行,一旦发现公司营业不景气,贷款立刻中止,接下来就要追回原来的贷款,这对企业是致命的打击。所以只能咬着牙生产,赔本赚吆喝,让企业从外表看起来效益依然很好,这样就可以缓和与银行的债务关系,甚至还可以贷出款来,一些客户也可以维持住相对稳定的业务联系。这车买得便宜,但属于高档消费品,能证明我的企业效益很好。”
由于价格便宜(一辆走私来的保时捷跑车价格仅在50万元左右,甚至30万元就能购得),大多数购车者是出于爱面子又怕花钱的心理购车的。有的买车人既想买便宜车,又不想承担太大的风险,便要求贾某军给车辆找一个相对合法的手续;而另一部分人会明确提出:“我就是要没有手续的车,上牌的事情我自己搞定。”
贾某军根据客户的不同需求将车辆或“闯关”或低报从境外运回内地,在一些执法部门还有朋友帮他打点,太原某执法部门的公职人员甚至也被腐蚀,为了在其中分得一杯羹,该人员为贾某军的走私行为保驾护航。这样一来,贾某军能较好地按照购车者的要求搞到车辆,购车者自然趋之若鹜。虽然他们购车的心理有所不同,但是他们都是冲着价格便宜选择贾某军的,而这些人大都知道,这车的来路绝对有问题。
购私者众生相
在这些购买高档走私汽车的人员当中有一部分是“小富人”,他们有一定的经济能力,但是面对高档汽车这类奢侈品却只能“望车兴叹”。但是这些车辆对他们又有着巨大的诱惑力,因为开这样的车让他们赚足了面子。
在专案组扣押的走私车辆中,奔驰、宝马、奥迪、凌志、宾利等车辆很常见,其中不乏保时捷等名贵跑车,而如“晋X12345”“晋X68888”一类的“炸弹”车牌号也不少见。这从侧面反映出购车者的社会身份不同一般。这些车辆被修改了座架号、发动机号等信息之后,大多以低于市场价三分之一的价格出手。而这部分损失的承担者就是国家。
穆某是山西省古交市人,因为企业不景气,他购买了一辆“奔驰600”汽车,花光了他所有的积蓄还不够,还欠着走私者6万块钱车款。尽管6万元的债给他带来了相当的压力,他自己都不知道什么时候能还上,但穆某却相当满意,整天开着名车四处招摇。
随着此案涉案人员相继被抓获,穆某的车很快被专案组控制。在交车时,穆某不仅非常配合,而且显得很高兴,他如释重负地对办案人员说:“这下好了。那6万块钱的债也没有了。”专案组人员听了哭笑不得,“10·10”专案组的主要负责人之一王文斌说:“身子都掉井里了,还在乎手呢。”
而与穆某不同的陈某是山西省太原市某知名投资信托公司的老总,他曾是太原某职能部门的公职人员,上世纪90年代初辞掉公职下海经商。他酷爱汽车,一度成为国内某知名汽车杂志的封面人物。此人家底丰厚,但是也热衷于从贾某军处购买走私车,由于爱车,陈某购买的车辆全部用于自己的排场,可算是虚荣心驱使下购买走私车的“最佳消费者”。
陈某利用自己与贾某军和朱金水熟悉的关系为自己的投资公司增加客户和人脉。陈某曾经打算与上海某知名企业老总刘某合做一单生意,在得知刘某想要一辆物美价廉的“奔驰600”之后,他鞍前马后地为其找关系,寻路子,然后陪同刘某在香港选择了车辆,让朱金水负责购买,并送到太原。
刘某是山西人,早年在太原某化工厂工作,后下海经商。专案组通过侦察仅仅得知刘某的手机号码,通过查证,手机号码显示是上海的用户。由于各种因素,刘某的真实姓名很难确认。专案组尝试着给刘某的手机打电话,原本以为抓捕了相关人员之后,得知消息的刘某早已经更换了手机号或者早已经关机。然而电话竟然能打通,而且刘某还接了电话。只是刘某说:“你们打错了!”
专案组成员通过这次通话确认:一定是此人。随后给上海海关缉私局发出协查函。紧接着,根据太原海关领导的指示,王文斌、沈风等人组成“上海小分队”亲赴现场找人和追赃。就在上海小分队出发之前,太原海关缉私局的领导和海关总署的费楚在指挥部指导专案组相关侦查人员,落实了刘某的真实姓名和一些相关信息。同时还了解到:刘某曾和朱金水一起去过香港,二人通过口岸的时间前后相差不过是两分钟。刘某的行为已经涉嫌直接购私!
此时在上海的小分队人员正在艰难地查找刘某的下落。上海局的协查工作也已经开始进行,经过近10天打听、追查,在一天中午,刘某在某理发店理发的时候,小分队在上海局同志的协助下,将其控制,并押解回太原。刘某在被控制后告诉王文斌:“你们要晚来一天,我就去北京找关系平事儿了。”王文斌平静地说:“你没有机会了。”
追赃
车辆进入市场之后往往要经过好几手,在整个购车链条中,各色人等所处的关系和环境非常复杂。比如甲将车购回没多久又被乙买走,乙将车抵了丙的债,丙开车出了事故,于是将这辆走私车扔进一家修理厂,购置了另一辆走私车的某人丁又将这辆报废走私车上有用的材料用于自己车辆的修理。
“10·10”专案的涉案车辆的流向非常复杂,有抵债用,有军用,有借出的,也有驾驶学校和汽车修理学校购进作为教练车在使用,婚庆公司也有购买……如此一来,缉私人员找到的车也就是在修理厂这一辆,然而其中的环节必须涉及到甲乙丙丁,而且这4人必须愿意出庭作证,这样才能达到完整的证据链条。所以整个取证和起赃的过程简直可以算作一场规模浩大的系统工程。
贾某军到案之后,相当一部分事实已经清楚,“10·10”专案组开始针对这些线索进行取证和追赃。购车者在得知这个消息之后,表现出不同的态度。
山西一家婚庆公司老板由于购买了一辆走私二手车,整日战战兢兢、如坐针毡。缉私局的同志们谎称婚礼用车,希望先看一下婚车。该老总立即警觉起来,他早就知道,卖给他车子的人已经被抓了,但是又舍不得生意,于是他委托自己最信任的一个朋友开着这辆走私车去见“客户”。专案组人员在见到车子之后,立即予以扣押,并电话要求该公司老总尽快到专案组,详细地交待整个购车过程。由于害怕受到法律制裁,这个老总始终没有露面,但是对于专案组的问询又不能不应,于是写了一份非常详尽的材料,长达数十页,将其购车过程包括前后说过什么话都非常完整地描述和记录了下来,托人送给专案组。一位专案组成员看到材料后说:“文笔还不错!”这份详细的材料帮了专案组不少忙,材料中体现的很多细节,显示了一些在押的涉案人员都没有披露的内幕,也算是给案件侦破作了一点贡献。
上文提到的山西古交市的穆某,在专案组调查时也非常配合,态度颇好。与此同时,走私车辆相对集中的山西省洪洞县购买了走私车的人员也纷纷将车辆主动交回,并将买车的情景都告知了专案组人员。
在案件后期工作中,调查和追赃势如破竹,颇为顺利。但仍有小部分顽固分子对自己的行为并不认错。
太原一位购私者,专案组成员已经确认其购买的车辆是从走私分子手中购买的,他也知道这辆车是走私车。但当专案组成员对车辆进行扣押时,这名购私者却耍起了无赖,在其家里,先是他母亲躺在地上大哭大闹,并一度躺在车子底下,“誓与车辆共存亡”。后来,这名购私者得知消息,竟从外面叫来一些社会上的小混混,对办案人员进行威胁和恐吓。他们堵住大门,扬言:“谁也别想把车开走。”
而另一名购私者因为是女性,采取耍泼的方式应对专案组人员的问询,她甚至放出话来:“要把车开走可以,多少钱买的多少钱赔我!”
还有一名购私人员郭某,他的挂着军牌的车辆已经被专案组成员盯了很久,抓捕那天,郭某将车子停在一家咖啡厅楼下。专案组将其司机控制在车上,并打电话给他:“有件业务想跟你谈谈。”郭某当时有所警觉,但又没有太在意,随口说:“我现在北京,等我回来再说吧。”而专案组人员最终在咖啡厅找到了他。郭某自认为很有手段,对于购买走私车的行为不屑一顾,据他称:“三两百万的事情就能摆平,谁也不能把我怎么样。”然而这次他认栽了。
购私的结果
有人认为汽车走私与自己的生活很遥远。“10·10”专案组的成员之一、中国海关总署缉私局的费楚表示:“事实上并不是这样,比如本案的一些涉嫌购私的人员,他们对于车辆的手续、来源都不清楚,由于不了解内幕,他们成为此案的受害者。很多走私汽车由于数易其主,在最后购买的时候,价格已经发生了巨大的变化,接近甚至超过正常二手汽车的市场价。由于车辆交易环节过多,其非法的手续很大程度上已经不能辨别。这些没有主观故意购买走私车的人被称为‘善意购私者’,他们用正常的市场价获得的这辆走私车一旦被查扣,损失巨大。但是为了取证的需要,这部分车辆不得不到案。随后的工作也只能等到案件结束之后再作处理。”这同时也是二手车走私活动给普通人民群众造成财产损失的最好例证。
而明明知道是走私车,仍然要坚持购买的这部分购私者,由于其具备主观上的故意性,因此涉嫌触犯法律,与“善意购私者”区别对待,他们将受到法律的制裁。比如上海的老总刘某和投资公司的陈某,此二人主观故意性非常明确。
走私者和购私者之间形成利益链条,偷逃国家正常关税,给国家的经济财产造成巨大损失。而且走私活动扰乱了正常的汽车交易市场秩序,给国内的汽车制造行业和正规的汽车销售行业也会造成冲击。由于走私车无法通过正常的途径上牌,便套用已经在车辆管理部门正常登记的车辆的车牌、发动机号码、车架号码等。这些车辆上路时使用假行驶证或没有行驶证,一旦在路上发生事故逃逸,很难找到肇事者。此外,走私分子一般在境外廉价采购报废、破旧以及来历不明的汽车、切割车体走私入境,后经焊接、拼装成型转手倒卖,或将零件打磨翻新以次充好,这样的车辆质量无法保证,存在严重的安全隐患。所以,购买走私车无疑是“舍命不舍财”。
由于外籍在华人士购置二手车的优惠政策被走私分子疯狂利用,通过此次全国打击二手走私汽车专项行动的开展,已经暴露出其中的问题,有消息称,该政策已经有望作出改动。
而对于购买二手高档走私车的人来说,这样的奢侈品尽管能给他们带来巨大的虚荣,但一旦事情败露,由此造成的损失也只能自己承担,其结果只能是哑巴吃黄连——有苦难言。
贾某军集团涉案100余辆高档走私汽车,其中不乏奔驰、宝马、宾士、陆虎等品牌,这类高档汽车在路上驾驶起来,当然是无限风光。但购买走私车所造成的后果却提醒人们,虚荣是要付出代价的。
购私者心理
一些企业老板购买高档二手车的复杂心理,可部分揭示出这类人群的一种非正常心态。山西某企业老板在说明自己购车时的想法时透露:“很大程度上是为别人买的。因为企业不景气,但却不能宣布倒闭,因为有各种关系需要维系。比如银行,一旦发现公司营业不景气,贷款立刻中止,接下来就要追回原来的贷款,这对企业是致命的打击。所以只能咬着牙生产,赔本赚吆喝,让企业从外表看起来效益依然很好,这样就可以缓和与银行的债务关系,甚至还可以贷出款来,一些客户也可以维持住相对稳定的业务联系。这车买得便宜,但属于高档消费品,能证明我的企业效益很好。”
由于价格便宜(一辆走私来的保时捷跑车价格仅在50万元左右,甚至30万元就能购得),大多数购车者是出于爱面子又怕花钱的心理购车的。有的买车人既想买便宜车,又不想承担太大的风险,便要求贾某军给车辆找一个相对合法的手续;而另一部分人会明确提出:“我就是要没有手续的车,上牌的事情我自己搞定。”
贾某军根据客户的不同需求将车辆或“闯关”或低报从境外运回内地,在一些执法部门还有朋友帮他打点,太原某执法部门的公职人员甚至也被腐蚀,为了在其中分得一杯羹,该人员为贾某军的走私行为保驾护航。这样一来,贾某军能较好地按照购车者的要求搞到车辆,购车者自然趋之若鹜。虽然他们购车的心理有所不同,但是他们都是冲着价格便宜选择贾某军的,而这些人大都知道,这车的来路绝对有问题。
购私者众生相
在这些购买高档走私汽车的人员当中有一部分是“小富人”,他们有一定的经济能力,但是面对高档汽车这类奢侈品却只能“望车兴叹”。但是这些车辆对他们又有着巨大的诱惑力,因为开这样的车让他们赚足了面子。
在专案组扣押的走私车辆中,奔驰、宝马、奥迪、凌志、宾利等车辆很常见,其中不乏保时捷等名贵跑车,而如“晋X12345”“晋X68888”一类的“炸弹”车牌号也不少见。这从侧面反映出购车者的社会身份不同一般。这些车辆被修改了座架号、发动机号等信息之后,大多以低于市场价三分之一的价格出手。而这部分损失的承担者就是国家。
穆某是山西省古交市人,因为企业不景气,他购买了一辆“奔驰600”汽车,花光了他所有的积蓄还不够,还欠着走私者6万块钱车款。尽管6万元的债给他带来了相当的压力,他自己都不知道什么时候能还上,但穆某却相当满意,整天开着名车四处招摇。
随着此案涉案人员相继被抓获,穆某的车很快被专案组控制。在交车时,穆某不仅非常配合,而且显得很高兴,他如释重负地对办案人员说:“这下好了。那6万块钱的债也没有了。”专案组人员听了哭笑不得,“10·10”专案组的主要负责人之一王文斌说:“身子都掉井里了,还在乎手呢。”
而与穆某不同的陈某是山西省太原市某知名投资信托公司的老总,他曾是太原某职能部门的公职人员,上世纪90年代初辞掉公职下海经商。他酷爱汽车,一度成为国内某知名汽车杂志的封面人物。此人家底丰厚,但是也热衷于从贾某军处购买走私车,由于爱车,陈某购买的车辆全部用于自己的排场,可算是虚荣心驱使下购买走私车的“最佳消费者”。
陈某利用自己与贾某军和朱金水熟悉的关系为自己的投资公司增加客户和人脉。陈某曾经打算与上海某知名企业老总刘某合做一单生意,在得知刘某想要一辆物美价廉的“奔驰600”之后,他鞍前马后地为其找关系,寻路子,然后陪同刘某在香港选择了车辆,让朱金水负责购买,并送到太原。
刘某是山西人,早年在太原某化工厂工作,后下海经商。专案组通过侦察仅仅得知刘某的手机号码,通过查证,手机号码显示是上海的用户。由于各种因素,刘某的真实姓名很难确认。专案组尝试着给刘某的手机打电话,原本以为抓捕了相关人员之后,得知消息的刘某早已经更换了手机号或者早已经关机。然而电话竟然能打通,而且刘某还接了电话。只是刘某说:“你们打错了!”
专案组成员通过这次通话确认:一定是此人。随后给上海海关缉私局发出协查函。紧接着,根据太原海关领导的指示,王文斌、沈风等人组成“上海小分队”亲赴现场找人和追赃。就在上海小分队出发之前,太原海关缉私局的领导和海关总署的费楚在指挥部指导专案组相关侦查人员,落实了刘某的真实姓名和一些相关信息。同时还了解到:刘某曾和朱金水一起去过香港,二人通过口岸的时间前后相差不过是两分钟。刘某的行为已经涉嫌直接购私!
此时在上海的小分队人员正在艰难地查找刘某的下落。上海局的协查工作也已经开始进行,经过近10天打听、追查,在一天中午,刘某在某理发店理发的时候,小分队在上海局同志的协助下,将其控制,并押解回太原。刘某在被控制后告诉王文斌:“你们要晚来一天,我就去北京找关系平事儿了。”王文斌平静地说:“你没有机会了。”
追赃
车辆进入市场之后往往要经过好几手,在整个购车链条中,各色人等所处的关系和环境非常复杂。比如甲将车购回没多久又被乙买走,乙将车抵了丙的债,丙开车出了事故,于是将这辆走私车扔进一家修理厂,购置了另一辆走私车的某人丁又将这辆报废走私车上有用的材料用于自己车辆的修理。
“10·10”专案的涉案车辆的流向非常复杂,有抵债用,有军用,有借出的,也有驾驶学校和汽车修理学校购进作为教练车在使用,婚庆公司也有购买……如此一来,缉私人员找到的车也就是在修理厂这一辆,然而其中的环节必须涉及到甲乙丙丁,而且这4人必须愿意出庭作证,这样才能达到完整的证据链条。所以整个取证和起赃的过程简直可以算作一场规模浩大的系统工程。
贾某军到案之后,相当一部分事实已经清楚,“10·10”专案组开始针对这些线索进行取证和追赃。购车者在得知这个消息之后,表现出不同的态度。
山西一家婚庆公司老板由于购买了一辆走私二手车,整日战战兢兢、如坐针毡。缉私局的同志们谎称婚礼用车,希望先看一下婚车。该老总立即警觉起来,他早就知道,卖给他车子的人已经被抓了,但是又舍不得生意,于是他委托自己最信任的一个朋友开着这辆走私车去见“客户”。专案组人员在见到车子之后,立即予以扣押,并电话要求该公司老总尽快到专案组,详细地交待整个购车过程。由于害怕受到法律制裁,这个老总始终没有露面,但是对于专案组的问询又不能不应,于是写了一份非常详尽的材料,长达数十页,将其购车过程包括前后说过什么话都非常完整地描述和记录了下来,托人送给专案组。一位专案组成员看到材料后说:“文笔还不错!”这份详细的材料帮了专案组不少忙,材料中体现的很多细节,显示了一些在押的涉案人员都没有披露的内幕,也算是给案件侦破作了一点贡献。
上文提到的山西古交市的穆某,在专案组调查时也非常配合,态度颇好。与此同时,走私车辆相对集中的山西省洪洞县购买了走私车的人员也纷纷将车辆主动交回,并将买车的情景都告知了专案组人员。
在案件后期工作中,调查和追赃势如破竹,颇为顺利。但仍有小部分顽固分子对自己的行为并不认错。
太原一位购私者,专案组成员已经确认其购买的车辆是从走私分子手中购买的,他也知道这辆车是走私车。但当专案组成员对车辆进行扣押时,这名购私者却耍起了无赖,在其家里,先是他母亲躺在地上大哭大闹,并一度躺在车子底下,“誓与车辆共存亡”。后来,这名购私者得知消息,竟从外面叫来一些社会上的小混混,对办案人员进行威胁和恐吓。他们堵住大门,扬言:“谁也别想把车开走。”
而另一名购私者因为是女性,采取耍泼的方式应对专案组人员的问询,她甚至放出话来:“要把车开走可以,多少钱买的多少钱赔我!”
还有一名购私人员郭某,他的挂着军牌的车辆已经被专案组成员盯了很久,抓捕那天,郭某将车子停在一家咖啡厅楼下。专案组将其司机控制在车上,并打电话给他:“有件业务想跟你谈谈。”郭某当时有所警觉,但又没有太在意,随口说:“我现在北京,等我回来再说吧。”而专案组人员最终在咖啡厅找到了他。郭某自认为很有手段,对于购买走私车的行为不屑一顾,据他称:“三两百万的事情就能摆平,谁也不能把我怎么样。”然而这次他认栽了。
购私的结果
有人认为汽车走私与自己的生活很遥远。“10·10”专案组的成员之一、中国海关总署缉私局的费楚表示:“事实上并不是这样,比如本案的一些涉嫌购私的人员,他们对于车辆的手续、来源都不清楚,由于不了解内幕,他们成为此案的受害者。很多走私汽车由于数易其主,在最后购买的时候,价格已经发生了巨大的变化,接近甚至超过正常二手汽车的市场价。由于车辆交易环节过多,其非法的手续很大程度上已经不能辨别。这些没有主观故意购买走私车的人被称为‘善意购私者’,他们用正常的市场价获得的这辆走私车一旦被查扣,损失巨大。但是为了取证的需要,这部分车辆不得不到案。随后的工作也只能等到案件结束之后再作处理。”这同时也是二手车走私活动给普通人民群众造成财产损失的最好例证。
而明明知道是走私车,仍然要坚持购买的这部分购私者,由于其具备主观上的故意性,因此涉嫌触犯法律,与“善意购私者”区别对待,他们将受到法律的制裁。比如上海的老总刘某和投资公司的陈某,此二人主观故意性非常明确。
走私者和购私者之间形成利益链条,偷逃国家正常关税,给国家的经济财产造成巨大损失。而且走私活动扰乱了正常的汽车交易市场秩序,给国内的汽车制造行业和正规的汽车销售行业也会造成冲击。由于走私车无法通过正常的途径上牌,便套用已经在车辆管理部门正常登记的车辆的车牌、发动机号码、车架号码等。这些车辆上路时使用假行驶证或没有行驶证,一旦在路上发生事故逃逸,很难找到肇事者。此外,走私分子一般在境外廉价采购报废、破旧以及来历不明的汽车、切割车体走私入境,后经焊接、拼装成型转手倒卖,或将零件打磨翻新以次充好,这样的车辆质量无法保证,存在严重的安全隐患。所以,购买走私车无疑是“舍命不舍财”。
由于外籍在华人士购置二手车的优惠政策被走私分子疯狂利用,通过此次全国打击二手走私汽车专项行动的开展,已经暴露出其中的问题,有消息称,该政策已经有望作出改动。