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以交叉口的几何特征及车辆动力性能为依据,考虑驾驶员的反应特性,建立了分析计算临界间隙的数学模型.通过计算值与实际结果的对比说明,该方法具有较高的实用价值.
无信号交叉口临界间隙的理论计算模型
【摘 要】
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以交叉口的几何特征及车辆动力性能为依据,考虑驾驶员的反应特性,建立了分析计算临界间隙的数学模型.通过计算值与实际结果的对比说明,该方法具有较高的实用价值.
【机 构】
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交通部公路科学研究所,东南大学交通学院
【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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2001年2期
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