【摘 要】
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铁路树枝型专用线取送车作业内容复杂,如果不考虑作业调动辆数会产生很多不利影响,不仅增加车辆走行公里,降低作业效率,加剧机车能源消耗,并可能危及调车作业安全及人身安全。如何确定专用线取送车作业方案,在取送车作业中尤为重要。通过分析利用图论中树的性质及铁路取送车作业的特殊性,以总调动辆数最少并且车辆走行公里数最小为目的进行作业,提出能够快速找到复杂取送作业的较优作业顺序及步骤。通过实例得出在作业复杂情况下取送及专用线间空车调移的作业顺序,并且考虑了机车进入专用线作业时以单机或带动最少车辆进行作业的调车机使用方
【机 构】
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西安交通工程学院交通运输学院,兰州理工大学经济管理学院
【基金项目】
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西安交通工程学院中青年基金项目(19KY-14)。
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铁路树枝型专用线取送车作业内容复杂,如果不考虑作业调动辆数会产生很多不利影响,不仅增加车辆走行公里,降低作业效率,加剧机车能源消耗,并可能危及调车作业安全及人身安全。如何确定专用线取送车作业方案,在取送车作业中尤为重要。通过分析利用图论中树的性质及铁路取送车作业的特殊性,以总调动辆数最少并且车辆走行公里数最小为目的进行作业,提出能够快速找到复杂取送作业的较优作业顺序及步骤。通过实例得出在作业复杂情况下取送及专用线间空车调移的作业顺序,并且考虑了机车进入专用线作业时以单机或带动最少车辆进行作业的调车机使用方
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