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目前,随着国内外高速铁路的迅速发展,软横跨与硬横跨被广泛采用,比如我国的"八纵八横"及广(州)-深(圳)线等,在国外,比如法国、英国、日本等国家都对它们有广泛的应用。一般情况下,接触网的单线路腕臂架设方式不适合于站场,如果站场中单线路支柱腕臂架设过多会影响行车作业效率以及车站工作值班人员对信号的瞭望;其次如果股道间距太小难以满足单线路设立支柱的要求,所以站场中多采用软横跨或硬横跨形式。