【摘 要】
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本文以EQ141型工程车行驶平顺性的测试、数据处理为例,比较详细地讨论了频谱分析的方法,包括主频率识别,部分系统参数的确定等。关于随机振动理论在汽车平顺性测试中的应用也
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本文以EQ141型工程车行驶平顺性的测试、数据处理为例,比较详细地讨论了频谱分析的方法,包括主频率识别,部分系统参数的确定等。关于随机振动理论在汽车平顺性测试中的应用也作了简要介绍。最后对该试验车行驶平顺性作出评价,对该车悬架系统和座椅参数提出了改进意见。
In this paper, the test and data processing of EQ141 construction vehicle traveling comfort are taken as examples. The methods of spectrum analysis are discussed in detail, including the main frequency identification and the determination of some system parameters. The application of stochastic vibration theory in vehicle ride comfort is also briefly introduced. Finally, the ride comfort of the test car is evaluated, and the improvement suggestions are given for the suspension system and the seat parameters of the car.
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