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圆咕隆咚的轮廓，却有出人意料的内部空间；不张扬的外表下，隐藏着舒适安全的人工智能。也许会被行走在路上的人忽略，但驾驶的人却能独享这份乐趣。它叫锐界FORD EGDE，一个让人舒服又充满人性的家伙。
很久没有饶有兴致地关注一款车，特别是辆充斥着诸多智能化控制的车，福特锐界让我们眼前一亮，而且感觉到越来越“懒”是理直气壮的。
造型粗犷向来是美系车的标签，因为它们压根就只重视你的驾乘乐趣，其他的就随便随便啦。
不过锐界的出现，一定程度上改变了过去的固有印象。方正的块头和并不明显的棱角，饱满的外观下，打造出超乎想象的内部空间。
从外观上似乎并没体现出多明显的特点，在流行个性张扬无度的今天，锐界走了一条外观看起来比较中庸的路线，而将更多的亮点体现在配置上。
粗线条进气格栅，好比是整车的脸，稳重中透着微笑，配上大号的logo，亲切感油然而生，只可惜因此而不够吸引眼球，容易埋没于都市的车海里。
也许是稳重的车身轮廓缺乏新意，但好处是整车看起来安全感十足，在这样的造型下，隐藏着好些实用的配置。
带有红外感应的左右后视镜，会在车身一定距离内出现车辆或障碍物时点亮，提示驾驶者注意变道或超车安全，并且夜间开门时，左右后视镜下的路灯会自动亮起，给驾乘者都带来方便。
高配车型在车尾的挂车牌处暗藏着一个摄像头，这个广角摄像头在倒车显示时会预测车行路线，对于新手停车来说，带来的方便不言而喻。
铝合金的镀铬轮毂，可能算是外观上比较张扬的部分了，整体来看是外观上最亮眼的设计。
关于锐界EDGE，你可以了解更多
前身为福特爱虎车型的锐界EDGE，由马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发，2010年作为升级车型在北京车展首次亮相。这款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造。与福特EUCD平台一样，CD3平台属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。
关于锐界EDGE，你可以了解更多参数
车身尺寸（mm）：4699/1705/1930
轴距(mm)：2825
排量：3.5升
发动机 ：Ti-VCT(双独立可变凸轮轴正时)V6发动机
变速箱：6速SelectShift手自一体变速箱
驱动模式：4轮智能驱动
售价（万元）：
2011款3.5L精锐天窗版 38.98
2011款3.5L精锐型 36.98
2011款3.5L尊锐版 42.98
这个2010年才诞生的换代车型，某种程度上说，将换代变成了革新——智能化的革新。无论是无插入式启动/远程控制系统钥匙，或者是MY Ford touch，都展现了福特对于前瞻技术的尝试和应用，既然是尝试，自然会有些功能比较难应用，比如暂时缺乏汉化补丁的SYNC语音控制系统。
事实上，这个集成了影音娱乐、空调、语音操作界面的系统，行车时可以在4.2寸的屏幕上轻松地触点式操作，在方向盘上也有对应的按键，据说SYNC在2012年将会做出改进，到时候将真正地成为localization市场的有力竞争车型。
通过后备厢的电子键控制，可以放平后排座椅，体现出超大的内部空间，这是美国车的特质所在，同样也很符合中国人的需求。
高亮度铝制材料的中控台板，经过拉丝处理，包括脚踏板都是同样的铝合金材料，相互呼应又不失运动本色。运动型的三幅式方向盘上，布置着音响控制键、巡航定速等功能键。
目前已经搭配在新蒙迪欧致胜上的2.0L EcoBoost涡轮增压直喷发动机+PowerShift双离合变速器还没配备在锐界上，不过全系标配的3.5L自然吸气V6 Ti-VCT发动机，动力也并不弱，当转速在6500rpm以下时输出功率212千瓦，转速低于4000rpm，扭矩可以达到336牛•米的峰值，与之搭档的6速手自一体变速箱，一般的山地穿越毫无悬念，只是过于低矮的大包围，可能会成为通过性最大的障碍。
身边的人工智能机器
采访对象：栾袆
公务员一枚，标准的爱车人，对车的理解和认识有自己的独到之处。
不是所有的爱车人都懂车。一直以来我非常关注汽车，每次车展都没落下，对各类车型也比较熟悉，但像锐界这样的智能车，实在很难让我跟美国车打上等号。虽然只体验了短短大半天时间，倒是让我冒出了拥有这台车的想法。
智能是我对这款车最感兴趣的地方，可以说也是它的亮点。
从钥匙开锁，智能就介入了。锐界的无钥匙进入/启动系统很有特点，在离车还有一段距离的时候就可以将车点火，这在夏天和冬天的时候可以提前对车内的温度进行调节，非常实用。
而驾驶主门上的密码锁很新颖，据说可以设定主账户和副账户，这就像电脑里的过滤系统一样，可以为自己和家人分别设置功能标准。比如家里的孩子或父母开车时，就可以将副账户的时速等限定最高值，从根上降低了快速驾车的危险系数。
另外一个特别喜欢的是智能语音系统，不过很可惜的是这款车里的还是英文版，据说新款会刷中文系统，很是期待。中控台的选项都是触点式，像IPHONE一样，这和其他车上的按钮安全不同。这样的设计，不用说像我这样的人喜欢，好多苹果一族也会欲罢不能吧。
SNAPSHOT快照
1.智能钥匙
可以远程启动，或遥控开启和关闭后备厢，相当炫。
2.密码门锁
假如有人不按程序进到车里，密码锁会让车无法启动，简直就是门神。
3.语音系统
很期待这个有点像siri的语音系统刷成中文版。
存在感十足的美国范儿
采访对象：Sarah
从事金融行业的女生，透着可爱与理性交织的性格，善于理财，爱交朋友，更爱SUV。
福特锐界是一款第一眼看起来就比较霸气的美国车，粗线条的格栅和饱满的造型，让这款车的存在感十足，这样的存在感可以让开车的人自我认知更到位，换句话说就是能准确给自己定位的自信人士。
平时我的工作环境是比较封闭的写字间，一坐进车里特别有feel的就是它的全景大天窗了，开阔的感觉，瞬间能把工作中的压抑抛到九霄云外。可以想象，假如我驾驶着锐界行走在路上，打开车上的SONY音响系统，那种惬意的感觉，简直可以用享受来形容。
从女生的角度来说，对内饰的色彩和配置要求可能比较“刁”一些，比如香槟红的外观和黑色的内饰搭配，肯定会被我pass掉，而且这么大的车，方向盘却并不大，也许这种反差是设计师的special idea,但是却会让我感觉掌握起来不是特别放心，毕竟女生还是喜欢暖色调和更卡哇伊一些的风格，这种酷炫的搭配还是交给男生开好了。
锐界的侧面线条饱满，这是我特别喜欢的地方，这样不会像一些硬派SUV给人阳刚的感觉，也能适合一些性格中性的女生。
SNAPSHOT快照
1.轮毂
具有非常明显的特点，大街上的辨识度很强。
2.内饰
从美国车的角度来说，锐界内饰的精致程度很让人惊喜。
3.后备厢
从外观来看车并不是很大，但载物空间实在是超越了想象。
朋友当舒适如此
采访对象：唐峰
这是一位年富力强的公司高管，不喜欢正装的束缚，讲求舒适的生活体验，喜爱和家人共度美好时光。
厚重的第一印象，很容易就看出锐界的美系车本性。不同于德系SUV的中庸，锐界更像是一个年富力强的商界精英，内敛的外表下，不经意间透露出它不同于普通SUV的气场。
现在市面上的SUV几乎都大同小异，不过锐界的轮毂很气派，辨识度非常高，另一个能一眼认出来的是锐界的前脸，猛的一看不会太注意，仔细一看会发现像一个坦诚的人，微笑着和你在做面对面的眼神交流。
坐在锐界的电动皮质座椅上，手扶略小的方向盘，会不由自主地联想到运动型轿车。纯黑色的内饰，配上福特标志性蓝色背景光的中控台和仪表盘，内饰很精致，让我很容易就放松情绪，并且特别有驾驶的欲望。可以放平的后排电子座椅，载物空间大大地超越了我的想象，好像都快赶上一部面包车的空间了，这一点和我从外面看到的轮廓完全是两个印象。
男人对车的要求，某种程度上可以理解为对朋友的态度。假如把锐界比作是朋友的话，那它是个让人感觉很舒服的朋友，不光是外观和内饰，更体现在动力上。
过去开过的美国车，一般来说动力都比较冲，但锐界似乎调校得相对柔和，很安静，起步时没有发动机“猛吼”的声音和车头向前窜的迹象，到了中高速以后会比较稳地徐徐加速，这一点更像是日本车，坐在车里像坐在轮船上一样，即使是在转弯时，也不会甩得很厉害。
喜欢开美系车的人一般来说都比较开朗，讲求享受，而锐界则更体现出其人性的一面，毕竟舒适至上，从事商业的中青年应该会比较喜欢，年轻家庭开着车外出也会很实用。
SNAPSHOT快照
1.侧面轮廓
饱满的线条，更能体现出这款车的稳重气质。
2.进气格栅
粗线条的前脸，由内而外体现的霸气，美国范儿十足。
3.全景天窗
尽管只是很多车上都有的配置，不过锐界的全景天窗还是将我惊艳到了。
很久没有饶有兴致地关注一款车，特别是辆充斥着诸多智能化控制的车，福特锐界让我们眼前一亮，而且感觉到越来越“懒”是理直气壮的。
造型粗犷向来是美系车的标签，因为它们压根就只重视你的驾乘乐趣，其他的就随便随便啦。
不过锐界的出现，一定程度上改变了过去的固有印象。方正的块头和并不明显的棱角，饱满的外观下，打造出超乎想象的内部空间。
从外观上似乎并没体现出多明显的特点，在流行个性张扬无度的今天，锐界走了一条外观看起来比较中庸的路线，而将更多的亮点体现在配置上。
粗线条进气格栅，好比是整车的脸，稳重中透着微笑，配上大号的logo，亲切感油然而生，只可惜因此而不够吸引眼球，容易埋没于都市的车海里。
也许是稳重的车身轮廓缺乏新意，但好处是整车看起来安全感十足，在这样的造型下，隐藏着好些实用的配置。
带有红外感应的左右后视镜，会在车身一定距离内出现车辆或障碍物时点亮，提示驾驶者注意变道或超车安全，并且夜间开门时，左右后视镜下的路灯会自动亮起，给驾乘者都带来方便。
高配车型在车尾的挂车牌处暗藏着一个摄像头，这个广角摄像头在倒车显示时会预测车行路线，对于新手停车来说，带来的方便不言而喻。
铝合金的镀铬轮毂，可能算是外观上比较张扬的部分了，整体来看是外观上最亮眼的设计。
关于锐界EDGE，你可以了解更多
前身为福特爱虎车型的锐界EDGE，由马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发，2010年作为升级车型在北京车展首次亮相。这款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造。与福特EUCD平台一样，CD3平台属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。
关于锐界EDGE，你可以了解更多参数
车身尺寸（mm）：4699/1705/1930
轴距(mm)：2825
排量：3.5升
发动机 ：Ti-VCT(双独立可变凸轮轴正时)V6发动机
变速箱：6速SelectShift手自一体变速箱
驱动模式：4轮智能驱动
售价（万元）：
2011款3.5L精锐天窗版 38.98
2011款3.5L精锐型 36.98
2011款3.5L尊锐版 42.98
这个2010年才诞生的换代车型，某种程度上说，将换代变成了革新——智能化的革新。无论是无插入式启动/远程控制系统钥匙，或者是MY Ford touch，都展现了福特对于前瞻技术的尝试和应用，既然是尝试，自然会有些功能比较难应用，比如暂时缺乏汉化补丁的SYNC语音控制系统。
事实上，这个集成了影音娱乐、空调、语音操作界面的系统，行车时可以在4.2寸的屏幕上轻松地触点式操作，在方向盘上也有对应的按键，据说SYNC在2012年将会做出改进，到时候将真正地成为localization市场的有力竞争车型。
通过后备厢的电子键控制，可以放平后排座椅，体现出超大的内部空间，这是美国车的特质所在，同样也很符合中国人的需求。
高亮度铝制材料的中控台板，经过拉丝处理，包括脚踏板都是同样的铝合金材料，相互呼应又不失运动本色。运动型的三幅式方向盘上，布置着音响控制键、巡航定速等功能键。
目前已经搭配在新蒙迪欧致胜上的2.0L EcoBoost涡轮增压直喷发动机+PowerShift双离合变速器还没配备在锐界上，不过全系标配的3.5L自然吸气V6 Ti-VCT发动机，动力也并不弱，当转速在6500rpm以下时输出功率212千瓦，转速低于4000rpm，扭矩可以达到336牛•米的峰值，与之搭档的6速手自一体变速箱，一般的山地穿越毫无悬念，只是过于低矮的大包围，可能会成为通过性最大的障碍。
身边的人工智能机器
采访对象：栾袆
公务员一枚，标准的爱车人，对车的理解和认识有自己的独到之处。
不是所有的爱车人都懂车。一直以来我非常关注汽车，每次车展都没落下，对各类车型也比较熟悉，但像锐界这样的智能车，实在很难让我跟美国车打上等号。虽然只体验了短短大半天时间，倒是让我冒出了拥有这台车的想法。
智能是我对这款车最感兴趣的地方，可以说也是它的亮点。
从钥匙开锁，智能就介入了。锐界的无钥匙进入/启动系统很有特点，在离车还有一段距离的时候就可以将车点火，这在夏天和冬天的时候可以提前对车内的温度进行调节，非常实用。
而驾驶主门上的密码锁很新颖，据说可以设定主账户和副账户，这就像电脑里的过滤系统一样，可以为自己和家人分别设置功能标准。比如家里的孩子或父母开车时，就可以将副账户的时速等限定最高值，从根上降低了快速驾车的危险系数。
另外一个特别喜欢的是智能语音系统，不过很可惜的是这款车里的还是英文版，据说新款会刷中文系统，很是期待。中控台的选项都是触点式，像IPHONE一样，这和其他车上的按钮安全不同。这样的设计，不用说像我这样的人喜欢，好多苹果一族也会欲罢不能吧。
SNAPSHOT快照
1.智能钥匙
可以远程启动，或遥控开启和关闭后备厢，相当炫。
2.密码门锁
假如有人不按程序进到车里，密码锁会让车无法启动，简直就是门神。
3.语音系统
很期待这个有点像siri的语音系统刷成中文版。
存在感十足的美国范儿
采访对象：Sarah
从事金融行业的女生，透着可爱与理性交织的性格，善于理财，爱交朋友，更爱SUV。
福特锐界是一款第一眼看起来就比较霸气的美国车，粗线条的格栅和饱满的造型，让这款车的存在感十足，这样的存在感可以让开车的人自我认知更到位，换句话说就是能准确给自己定位的自信人士。
平时我的工作环境是比较封闭的写字间，一坐进车里特别有feel的就是它的全景大天窗了，开阔的感觉，瞬间能把工作中的压抑抛到九霄云外。可以想象，假如我驾驶着锐界行走在路上，打开车上的SONY音响系统，那种惬意的感觉，简直可以用享受来形容。
从女生的角度来说，对内饰的色彩和配置要求可能比较“刁”一些，比如香槟红的外观和黑色的内饰搭配，肯定会被我pass掉，而且这么大的车，方向盘却并不大，也许这种反差是设计师的special idea,但是却会让我感觉掌握起来不是特别放心，毕竟女生还是喜欢暖色调和更卡哇伊一些的风格，这种酷炫的搭配还是交给男生开好了。
锐界的侧面线条饱满，这是我特别喜欢的地方，这样不会像一些硬派SUV给人阳刚的感觉，也能适合一些性格中性的女生。
SNAPSHOT快照
1.轮毂
具有非常明显的特点，大街上的辨识度很强。
2.内饰
从美国车的角度来说，锐界内饰的精致程度很让人惊喜。
3.后备厢
从外观来看车并不是很大，但载物空间实在是超越了想象。
朋友当舒适如此
采访对象：唐峰
这是一位年富力强的公司高管，不喜欢正装的束缚，讲求舒适的生活体验，喜爱和家人共度美好时光。
厚重的第一印象，很容易就看出锐界的美系车本性。不同于德系SUV的中庸，锐界更像是一个年富力强的商界精英，内敛的外表下，不经意间透露出它不同于普通SUV的气场。
现在市面上的SUV几乎都大同小异，不过锐界的轮毂很气派，辨识度非常高，另一个能一眼认出来的是锐界的前脸，猛的一看不会太注意，仔细一看会发现像一个坦诚的人，微笑着和你在做面对面的眼神交流。
坐在锐界的电动皮质座椅上，手扶略小的方向盘，会不由自主地联想到运动型轿车。纯黑色的内饰，配上福特标志性蓝色背景光的中控台和仪表盘，内饰很精致，让我很容易就放松情绪，并且特别有驾驶的欲望。可以放平的后排电子座椅，载物空间大大地超越了我的想象，好像都快赶上一部面包车的空间了，这一点和我从外面看到的轮廓完全是两个印象。
男人对车的要求，某种程度上可以理解为对朋友的态度。假如把锐界比作是朋友的话，那它是个让人感觉很舒服的朋友，不光是外观和内饰，更体现在动力上。
过去开过的美国车，一般来说动力都比较冲，但锐界似乎调校得相对柔和，很安静，起步时没有发动机“猛吼”的声音和车头向前窜的迹象，到了中高速以后会比较稳地徐徐加速，这一点更像是日本车，坐在车里像坐在轮船上一样，即使是在转弯时，也不会甩得很厉害。
喜欢开美系车的人一般来说都比较开朗，讲求享受，而锐界则更体现出其人性的一面，毕竟舒适至上，从事商业的中青年应该会比较喜欢，年轻家庭开着车外出也会很实用。
SNAPSHOT快照
1.侧面轮廓
饱满的线条，更能体现出这款车的稳重气质。
2.进气格栅
粗线条的前脸，由内而外体现的霸气，美国范儿十足。
3.全景天窗
尽管只是很多车上都有的配置，不过锐界的全景天窗还是将我惊艳到了。