论文部分内容阅读
针对嵌入式环境中路网数据量过大影响地图匹配实时性的问题，文章提出了基于匹配误差的路网数据预处理方法，该方法在地图匹配前应用改进的自适应限差Douglas-Peucker算法对路网进行了数据预处理。改进算法分别以匹配误差、地图精度及道路间距为输入参数，通过赋予三者适当的权值计算加权平均值，之后以该值为精度限差对路网数据进行压缩。实验结果表明，路网预处理能够有效降低路网数据量并提高地图匹配的实时性。