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摘 要：110kV主变压器在实际运行过程中往往会产生一定的缺陷问题，需要根据实际使用情况，准确分析其技术缺陷。本文将对变压器A级检修标准进行合理的分析，充分研究实际检修有效成果标准，对其中可能存在的各种缺陷进行合理的分析处理。依照变压器A级检修分析过程，总结检修效果，明確检修教训经验，分析实际变压器有效检修处理的参考性价值水平，确定符合实际主变检修技术的有效实施方案。
关键词：110kV主变；检修技术；缺陷
0 引言
9月18号15时35分，运维人员在对110kV泗洪变2号主变例行色谱试验中发现本体变压器油中存在微量乙炔（1.5?l/L），虽没超过注意值（5?l/L），但少量的乙炔表明变压器内部存在高能放电。在商讨检修方案的过程中，运维人员于9月25日、30日、10月8日、15日分别对改主变进行色谱试验，发现主变乙炔有增大趋势。经调度申请停电检修，常规例行试验绝缘电阻、介质损耗、电容量、空负载特性等指标与历年试验结果相比无明显异常，判断绕组存在缺陷可能性极小。
1 变压器可能存在的缺陷问题
初步分析，110kV泗洪变2号主变本体油样乙炔超标可能是有载开关油箱内变压器油混入本体油箱所致。现场检查发现有载开关油箱与主变本体油箱密封部分密封胶条在安装时有少量错位，长时间运行密封胶条老化，导致有载开关油箱与本体油箱导通，本体油中乙炔含量增加。在更换密封胶条并真空脱气后恢复运行。后续跟踪检查未见乙炔。
表1 10kV主变中变压器三里支789开关
设备名称 设备型号 出厂日期 电压
等级 生产厂家
110kV2号
主变 ssz11-50000/110 2010-10-05 110kV 鲁能泰山变压器有限公司
由此引申出变压器吊罩大修的决策问题，110kV主变中变压器油含有有效的熔解性气体，新油的最大值CO为100?l/L，CO2为35?l/L，H2为15?l/L，CH4为2.5?l/L。油中含有少量的烃类气体。在变压器发生故障的时候，熔接气体的含量会发生变化。受CO和CO2气体变化的影响，设备内部的绝缘设备会产生老化现象，出现绝缘异常问题。固体绝缘材料的有效使用年限为两年，但受外界各种原因的影响，湿度、温度和电磁场的影响，受运行时间的变化影响，容易产生老化速度加快的现象。除去一些常见的劣质物体，还会产生较低的分子烃类气体和碳的氧化物。
2 判断分析故障类别
根据变压器实际的故障情况，准确的分析故障类型。受过热、电火花、电弧放电的影响，需要对变压器的内部存在过热故障问题进行合理的分析，明确变压器实际色谱存在的分析加强水平。按照有效气体含量值进行判断，明确变压器是否可以具有有效运行效果。
分析故障点实际的热点效果，对温度、回路可能存在的严重程度进行趋势化分析，确定实际有效可以采取的措施和办法。分析存在有效运营标准，分析实际运营效果的安全性和监控水平，明确吊罩检修的有效关键方案。如果需要加强有效监控，需要逐步缩短实验的周期性。按照色谱的分析判断过程，准确的检查故障类型和温度是否存在过热的现象。依照专业技术人员的指导标准，对吊罩内部进行检查分析，注意变压器链接分接的位置，确定实际吊罩变压技术检查的过程，明确实际检查的标准，确定分接开关。按照实际引线的链接程度，准确的分析可能存在的故障点。分析CO和CO2的含量，确定有效判断过热固体绝缘程度，尽可能的完善变压器的运行标准，逐步提升病清华变压器的负载水平。采用有效的变压器吊罩方式，方便变压器内部的过热检查分析，对可能产生的故障问题进行判断和处理。
3 主变结果的修正处理
主变需要依照实际目录进行修正，逐步跟换冷却器，选择适合的精油器，在两端进行全真空处理。更换变压器的套管，充分考虑套管的位置兑换标准，逐步更换铁芯位置，更换吸湿器，选用DX2-5kg带不锈钢护罩的吸湿器1件。按照有效更换组，确定强油冷风容量处理过程，逐步更换变压器的整体密封效果，确保更换YSF5-55/130KJ压力释放阀。
4 主变吊罩存在的各种缺陷问题
4.1 吊罩有效检查处理分析
吊罩检查过程中需要对实际的注意事项进行分析，首先确定高压一侧的引线高度，确定附近的线高位置，其次需要区分开关的操作标杆位置，明确分解开关的链接。如果无励磁分接在开关上，故障往往需要采用两种方式进行处理方案。如果变压器实际运行没有进行有效的调档，需要使用1铜绞线，对开关进行关死位置的处理，方便可能产生过热的问题。对于开关零部件需要及时进行更换，采取二次方案处理，结合实际情况确定有效防止过热问题得办法。另外，需要采用合理的方式处理油CO和CO2的含量，防止出现油反复过滤的问题，确保实际使用油的合格性。
4.2 真空注油的处理方式
按照真空注油方式，如果遇到严重的大雾天气，就需要将其终止抽真空处理。可以继续注油100ml至200ml后，待天气转好后再进行处理。注油过程中需要明确实际的规定处理标准，按照实际变压器抽真空的过程，对抽真空前需要做的隔离进行处理，保证真空度和附件的幼小使用价值。按照抽油实际的标准，逐步提升真空抽取过程。对油箱的高度面进行定位处理，从油箱的侧面，确定铅锤位置，采用合理的定位标准，确定可有效监控的范围，明确最大限度的邮箱高度。开动真空泵后，然后再开始注油处理。根据各阀门与抽真空状态，准确的分析附件连接猪油的温度，尽可能的控制在65℃范围内。根据实际国际标准规定和需求，准确的确定真空注油的水平。从抽油下部对油阀门进行注油处理，控制实际油速度水平，保证在100L/分钟以内，直到油面距離油箱顶部220mm，确保实际制造商规定的油面范围后，停止注油。保证实际真空量在2小时以后，打开真空的阀门，从油箱底部直接注入到素有放气塞内，防止溢油现象的产生。
5 110kV主变检修事故处理办法
110kV泗洪变2号主变因本体与有载开关油箱间的密封胶条错位，导致本体油色谱中检出少量乙炔。需要根据历年试验数据结合停电检修结果分析是否需要吊罩处理。
变频检修中需要根据实际情况准确的判断处理方式，结合主变缺陷确定运维人员的工作职责和工作范围，及时加强对工作类型的分析和判断，确定实际综合判断效果。需要对放电、局部过热问题等进行分析，完善实际判断程度水平，明确主变检修事故的处理效果，提升事故检修预期的合理性。
6 结语
综上所述，泗洪变本体乙炔超标主要是有载开关油箱与本体油箱密封不严所致。现场检修过程中，应根据具体情况及其他试验结论综合分析。本次本体乙炔超标，停电检修过程中常规试验数据与历史试验报告相比未见明显异常，本体色谱除乙炔外其他指标也无明显变化。准确判断故障点是本次检修的关键，若贸然选择吊罩检修可能会造成不必要的人力。110kV主变需要联合使用情况分析确定检修标准，研究有效消除检修的方式和方法，明确变压器实际存在的密封老化问题，分析冷却器中蝶阀的结构缺陷，对冷却风机的控制系统进行改造，明确实际可以改造更换的方式和方法，分析实际注油需要处理的事项，确定可能存在的各种问题，加强110kV主变的监控监视处理效果，确定检修成本，提高处理事务的处理水平。
参考文献
[1]张强.变电站主变大修工程施工方案及经验和建议[J].中国新技术新产品，2016，（21）：64-65.
[2]牛利涛，彭金宁，兀鹏越，等.由一起同期事故谈同期系统引入主变档位的必要性[J].电气时代，2013，（12）：82-85.
[3]盛秋刚，陈秋南，贺静，等.采用大容量主变的10kV配网的接线模式[J].华东电力，2013，41（4）：808-813.
（作者单位：国网泗洪县供电公司）
关键词：110kV主变；检修技术；缺陷
0 引言
9月18号15时35分，运维人员在对110kV泗洪变2号主变例行色谱试验中发现本体变压器油中存在微量乙炔（1.5?l/L），虽没超过注意值（5?l/L），但少量的乙炔表明变压器内部存在高能放电。在商讨检修方案的过程中，运维人员于9月25日、30日、10月8日、15日分别对改主变进行色谱试验，发现主变乙炔有增大趋势。经调度申请停电检修，常规例行试验绝缘电阻、介质损耗、电容量、空负载特性等指标与历年试验结果相比无明显异常，判断绕组存在缺陷可能性极小。
1 变压器可能存在的缺陷问题
初步分析，110kV泗洪变2号主变本体油样乙炔超标可能是有载开关油箱内变压器油混入本体油箱所致。现场检查发现有载开关油箱与主变本体油箱密封部分密封胶条在安装时有少量错位，长时间运行密封胶条老化，导致有载开关油箱与本体油箱导通，本体油中乙炔含量增加。在更换密封胶条并真空脱气后恢复运行。后续跟踪检查未见乙炔。
表1 10kV主变中变压器三里支789开关
设备名称 设备型号 出厂日期 电压
等级 生产厂家
110kV2号
主变 ssz11-50000/110 2010-10-05 110kV 鲁能泰山变压器有限公司
由此引申出变压器吊罩大修的决策问题，110kV主变中变压器油含有有效的熔解性气体，新油的最大值CO为100?l/L，CO2为35?l/L，H2为15?l/L，CH4为2.5?l/L。油中含有少量的烃类气体。在变压器发生故障的时候，熔接气体的含量会发生变化。受CO和CO2气体变化的影响，设备内部的绝缘设备会产生老化现象，出现绝缘异常问题。固体绝缘材料的有效使用年限为两年，但受外界各种原因的影响，湿度、温度和电磁场的影响，受运行时间的变化影响，容易产生老化速度加快的现象。除去一些常见的劣质物体，还会产生较低的分子烃类气体和碳的氧化物。
2 判断分析故障类别
根据变压器实际的故障情况，准确的分析故障类型。受过热、电火花、电弧放电的影响，需要对变压器的内部存在过热故障问题进行合理的分析，明确变压器实际色谱存在的分析加强水平。按照有效气体含量值进行判断，明确变压器是否可以具有有效运行效果。
分析故障点实际的热点效果，对温度、回路可能存在的严重程度进行趋势化分析，确定实际有效可以采取的措施和办法。分析存在有效运营标准，分析实际运营效果的安全性和监控水平，明确吊罩检修的有效关键方案。如果需要加强有效监控，需要逐步缩短实验的周期性。按照色谱的分析判断过程，准确的检查故障类型和温度是否存在过热的现象。依照专业技术人员的指导标准，对吊罩内部进行检查分析，注意变压器链接分接的位置，确定实际吊罩变压技术检查的过程，明确实际检查的标准，确定分接开关。按照实际引线的链接程度，准确的分析可能存在的故障点。分析CO和CO2的含量，确定有效判断过热固体绝缘程度，尽可能的完善变压器的运行标准，逐步提升病清华变压器的负载水平。采用有效的变压器吊罩方式，方便变压器内部的过热检查分析，对可能产生的故障问题进行判断和处理。
3 主变结果的修正处理
主变需要依照实际目录进行修正，逐步跟换冷却器，选择适合的精油器，在两端进行全真空处理。更换变压器的套管，充分考虑套管的位置兑换标准，逐步更换铁芯位置，更换吸湿器，选用DX2-5kg带不锈钢护罩的吸湿器1件。按照有效更换组，确定强油冷风容量处理过程，逐步更换变压器的整体密封效果，确保更换YSF5-55/130KJ压力释放阀。
4 主变吊罩存在的各种缺陷问题
4.1 吊罩有效检查处理分析
吊罩检查过程中需要对实际的注意事项进行分析，首先确定高压一侧的引线高度，确定附近的线高位置，其次需要区分开关的操作标杆位置，明确分解开关的链接。如果无励磁分接在开关上，故障往往需要采用两种方式进行处理方案。如果变压器实际运行没有进行有效的调档，需要使用1铜绞线，对开关进行关死位置的处理，方便可能产生过热的问题。对于开关零部件需要及时进行更换，采取二次方案处理，结合实际情况确定有效防止过热问题得办法。另外，需要采用合理的方式处理油CO和CO2的含量，防止出现油反复过滤的问题，确保实际使用油的合格性。
4.2 真空注油的处理方式
按照真空注油方式，如果遇到严重的大雾天气，就需要将其终止抽真空处理。可以继续注油100ml至200ml后，待天气转好后再进行处理。注油过程中需要明确实际的规定处理标准，按照实际变压器抽真空的过程，对抽真空前需要做的隔离进行处理，保证真空度和附件的幼小使用价值。按照抽油实际的标准，逐步提升真空抽取过程。对油箱的高度面进行定位处理，从油箱的侧面，确定铅锤位置，采用合理的定位标准，确定可有效监控的范围，明确最大限度的邮箱高度。开动真空泵后，然后再开始注油处理。根据各阀门与抽真空状态，准确的分析附件连接猪油的温度，尽可能的控制在65℃范围内。根据实际国际标准规定和需求，准确的确定真空注油的水平。从抽油下部对油阀门进行注油处理，控制实际油速度水平，保证在100L/分钟以内，直到油面距離油箱顶部220mm，确保实际制造商规定的油面范围后，停止注油。保证实际真空量在2小时以后，打开真空的阀门，从油箱底部直接注入到素有放气塞内，防止溢油现象的产生。
5 110kV主变检修事故处理办法
110kV泗洪变2号主变因本体与有载开关油箱间的密封胶条错位，导致本体油色谱中检出少量乙炔。需要根据历年试验数据结合停电检修结果分析是否需要吊罩处理。
变频检修中需要根据实际情况准确的判断处理方式，结合主变缺陷确定运维人员的工作职责和工作范围，及时加强对工作类型的分析和判断，确定实际综合判断效果。需要对放电、局部过热问题等进行分析，完善实际判断程度水平，明确主变检修事故的处理效果，提升事故检修预期的合理性。
6 结语
综上所述，泗洪变本体乙炔超标主要是有载开关油箱与本体油箱密封不严所致。现场检修过程中，应根据具体情况及其他试验结论综合分析。本次本体乙炔超标，停电检修过程中常规试验数据与历史试验报告相比未见明显异常，本体色谱除乙炔外其他指标也无明显变化。准确判断故障点是本次检修的关键，若贸然选择吊罩检修可能会造成不必要的人力。110kV主变需要联合使用情况分析确定检修标准，研究有效消除检修的方式和方法，明确变压器实际存在的密封老化问题，分析冷却器中蝶阀的结构缺陷，对冷却风机的控制系统进行改造，明确实际可以改造更换的方式和方法，分析实际注油需要处理的事项，确定可能存在的各种问题，加强110kV主变的监控监视处理效果，确定检修成本，提高处理事务的处理水平。
参考文献
[1]张强.变电站主变大修工程施工方案及经验和建议[J].中国新技术新产品，2016，（21）：64-65.
[2]牛利涛，彭金宁，兀鹏越，等.由一起同期事故谈同期系统引入主变档位的必要性[J].电气时代，2013，（12）：82-85.
[3]盛秋刚，陈秋南，贺静，等.采用大容量主变的10kV配网的接线模式[J].华东电力，2013，41（4）：808-813.
（作者单位：国网泗洪县供电公司）