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【摘要】改性沥青路面施工前的准备工作是确保工程顺利施工的重要前提，在施工过程中必须严格按照设计和规范要求进行控制，发现问题及时采取有针对性的处理措施，确保改性沥青路面的施工质量。
【关键词】改性沥青路面；横向接缝；纵向接缝
随着我国经济建设的快速发展，科学技术的不断进步，交通流量的不断增大，加强道路建设是目前急需解决的重要任务。由于传统的道路冬季容易出现冻裂，夏季路面容易软化，其受季节的影响较大，对人们的安全出行带来较大的隐患。为了提高道路的质量，通过在实践中不断改进施工技术、方法，改性沥青混凝土的出现，在一定程度上解决普通沥青路面裂缝、软化的现象，改善了路面的结构特性。
1、施工准备
在施工前，根据设计图纸和相关试验规范要求，进行试验配合比的确定，并运用计算机自动计算矿料所占的比例，并结合现场的实际情况及时调整级配曲线图，使之满足现场实际施工需要。根据试验配合比，自动绘制马歇尔试验各项指标与沥青用量的曲线图，确定最佳的沥青用量。
结合现场的工程地质、水文、气象及周围环境情况，制定科学合理的施工工艺，例如，根据面层中各层结构特点，确定合理骨架结构，有利于骨架结构的密实，但不宜采取悬浮结构形式。
2、改性沥青路面施工
2.1摊铺施工
2.1.1测量放样
在摊铺前，必须对下承层的质量进行检查，只有确保其各项技术指标满足要求后，方可进行摊铺作业；认真清扫表面的杂物，并喷洒粘层油，粘层作业完成后进行交通封闭，以防止其被污染或破坏。改性沥青路面多为中、上面层，在施工放样时，测量放样人员对平面轮廓进行准确定位，以便对摊铺厚度和横坡度进行控制。
2.1.2摊铺机调整
在摊铺过程中，熨平板宽度应根据摊铺宽度进行调整，使熨平板平直度和整体刚度满足要求，不合格时及时进行更换。对于熨平板的拱度调整，在宽度调整后，可对摊铺机调拱器进行调整，及时对调整后的拱度进行校验，满足要求后即可使用。为了避免沥青混合料出现竖向离析，可在摊铺机分料螺旋前方加装弹性橡胶板的前挡板，使其与地面之间的间隙达到最小。
2.1.3摊铺施工
在沥青摊铺过程中，施工人员根据施工技术交底的内容，严格按照设计图纸和施工组织设计方案进行摊铺作业，准确判断摊铺界面，摊铺作业时，必须控制摊铺的速度，使之与拌和机的拌合量及运输、摊铺厚度、宽度相适应，同时，确保摊铺缓慢、连续均匀不断进行，禁止在施工中，随意变换摊铺速度或中途停顿，对摊铺质量造成影响。
2.2沥青路面碾压
在沥青路面碾压前，根据沥青混合料的类型、粒径、改性沥青的粘度、结构层厚度等因素选择满足与之相适应的压路机型号、数量等，并选取具有代表性的路段进行碾压试验，确保相关碾压参数。在碾压时，作业人员应严格按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的要求进行控制，严禁出现过碾现象，造成粗集料棱角的破损。
改性沥青路面碾压分为初压、复压、终压三个阶段，在碾压时应做好各个阶段的标志，以便作业人员能分辨碾压情况。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。对于混合料类型不同，所采用的碾压方式也不同。在施工过程中，碾压时应控制驱动轮的方向，使之朝向摊铺机，有利于避免碾压时沥青混合料由于推挤造成拥包现象；碾压时禁止突然改变其碾压路线及方向，并确保压路机启动、停止慢速缓行，压路机折回应成阶梯状。由于在碾压时很容易发生粘轮现象，在碾压前应喷洒含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，以防止混合料降温过快。
2.3接缝处理
2.3.1横向接缝
横向接缝是道路路面比较常见的形式，对于沥青路面的表面层主要采取垂直平接缝，中面层由于受到条件的限制接缝以斜接缝较为常见。接缝前，施工人员必须将下承层表面清理干净，以保证接缝处的干燥。在实际施工中，主要在接缝处涂抹改性乳化沥青，以增加新旧沥青混合料的粘结力。
碾压时，首先进行横向静压，每碾压一遍需向新铺沥青混合料方向深入20cm，碾压深入新铺沥青混合料的距离为压路机轮宽的2/3，然后再进行纵向碾压，在碾压中控制碾压速度，以防止碾压速度过快造成沥青混合料发生推移现象。相临两幅及上下层的横向接缝根据规范和设计要求应错开2m以上。在摊铺作业完成后，在预定接缝的端部1m长的摊铺范围内，应撒一层细砂，以减少沥青混合料和下承层的粘结力，以利于切除。
2.3.2纵向接缝
在纵向接缝施工时，可采用两台摊铺机成梯队状联合摊铺的方式进行，采用热接缝的形式。采用两台摊铺机作业时，前后两台摊铺机应相距8m，尽量缩短两台摊铺机的间距，减少混合料的温度损失。在施工过程中，对于已摊铺的沥青混合料可留下30cm宽作为后高程的控制标准，并留5～10cm的摊铺层重叠，进行跨缝碾压。上下层纵缝应错开15cm或20cm以上。碾压，初压先采用钢轮在距接缝30cm左右，对新铺面层上进行前静后振一遍，然后再跨缝碾压，其碾压速度为2 km/h，复压、终压同初压。
3、质量控制
为了确保沥青路面的质量，必须首先加强对源头材料的质量控制，如原材料不能滿足各相关技术指标要求，再严格施工过程控制，也不能达到设计要求。因此，在进行选料时，必须按照设计和相关规范要求进行原材料的检查和控制，对不满足使用要求的原材料禁止用于工程中。对于现场的原材料分类堆放，并加强对原材料的保护，不允许出现各种材料混杂在一起。
对于沥青混合料必须确保干燥、松散、不含有机杂质的矿粉，并根据实际情况适当掺加15%的石灰。在施工过程中，应严格控制混合料的出料温度、摊铺及压实温度，总结改性沥青混合料在运输、摊铺、压实过程中温度的变化规律，并制定有针对性的处理措施，避免受到温度差的影响造成沥青混合料的压实不均匀。改性沥青路面通过增大压实度，有利于混合料在高温下成型，石料不易压碎，玛蹄脂不上浮，表面构造满足设计要求。
结语：
综上所述，改性沥青路面施工技术在一定程度提高了路面的使用性能，改善了路面的质量特性，通过在实践中不断积累知识，总经经验，对提高改性沥青路面的施工技术水平具有十分重要的作用。
参考文献：
[1]雷军红.改性沥青施工技术浅谈[J].江西建材，2016年07期.
[2]祝斯月.透水性路面高粘改性沥青结合料材料组成与性能研究[D].长安大学，2012年.
作者简介：
田雪静，山东省胶州市交通运输局，山东胶州。
【关键词】改性沥青路面；横向接缝；纵向接缝
随着我国经济建设的快速发展，科学技术的不断进步，交通流量的不断增大，加强道路建设是目前急需解决的重要任务。由于传统的道路冬季容易出现冻裂，夏季路面容易软化，其受季节的影响较大，对人们的安全出行带来较大的隐患。为了提高道路的质量，通过在实践中不断改进施工技术、方法，改性沥青混凝土的出现，在一定程度上解决普通沥青路面裂缝、软化的现象，改善了路面的结构特性。
1、施工准备
在施工前，根据设计图纸和相关试验规范要求，进行试验配合比的确定，并运用计算机自动计算矿料所占的比例，并结合现场的实际情况及时调整级配曲线图，使之满足现场实际施工需要。根据试验配合比，自动绘制马歇尔试验各项指标与沥青用量的曲线图，确定最佳的沥青用量。
结合现场的工程地质、水文、气象及周围环境情况，制定科学合理的施工工艺，例如，根据面层中各层结构特点，确定合理骨架结构，有利于骨架结构的密实，但不宜采取悬浮结构形式。
2、改性沥青路面施工
2.1摊铺施工
2.1.1测量放样
在摊铺前，必须对下承层的质量进行检查，只有确保其各项技术指标满足要求后，方可进行摊铺作业；认真清扫表面的杂物，并喷洒粘层油，粘层作业完成后进行交通封闭，以防止其被污染或破坏。改性沥青路面多为中、上面层，在施工放样时，测量放样人员对平面轮廓进行准确定位，以便对摊铺厚度和横坡度进行控制。
2.1.2摊铺机调整
在摊铺过程中，熨平板宽度应根据摊铺宽度进行调整，使熨平板平直度和整体刚度满足要求，不合格时及时进行更换。对于熨平板的拱度调整，在宽度调整后，可对摊铺机调拱器进行调整，及时对调整后的拱度进行校验，满足要求后即可使用。为了避免沥青混合料出现竖向离析，可在摊铺机分料螺旋前方加装弹性橡胶板的前挡板，使其与地面之间的间隙达到最小。
2.1.3摊铺施工
在沥青摊铺过程中，施工人员根据施工技术交底的内容，严格按照设计图纸和施工组织设计方案进行摊铺作业，准确判断摊铺界面，摊铺作业时，必须控制摊铺的速度，使之与拌和机的拌合量及运输、摊铺厚度、宽度相适应，同时，确保摊铺缓慢、连续均匀不断进行，禁止在施工中，随意变换摊铺速度或中途停顿，对摊铺质量造成影响。
2.2沥青路面碾压
在沥青路面碾压前，根据沥青混合料的类型、粒径、改性沥青的粘度、结构层厚度等因素选择满足与之相适应的压路机型号、数量等，并选取具有代表性的路段进行碾压试验，确保相关碾压参数。在碾压时，作业人员应严格按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的要求进行控制，严禁出现过碾现象，造成粗集料棱角的破损。
改性沥青路面碾压分为初压、复压、终压三个阶段，在碾压时应做好各个阶段的标志，以便作业人员能分辨碾压情况。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。对于混合料类型不同，所采用的碾压方式也不同。在施工过程中，碾压时应控制驱动轮的方向，使之朝向摊铺机，有利于避免碾压时沥青混合料由于推挤造成拥包现象；碾压时禁止突然改变其碾压路线及方向，并确保压路机启动、停止慢速缓行，压路机折回应成阶梯状。由于在碾压时很容易发生粘轮现象，在碾压前应喷洒含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，以防止混合料降温过快。
2.3接缝处理
2.3.1横向接缝
横向接缝是道路路面比较常见的形式，对于沥青路面的表面层主要采取垂直平接缝，中面层由于受到条件的限制接缝以斜接缝较为常见。接缝前，施工人员必须将下承层表面清理干净，以保证接缝处的干燥。在实际施工中，主要在接缝处涂抹改性乳化沥青，以增加新旧沥青混合料的粘结力。
碾压时，首先进行横向静压，每碾压一遍需向新铺沥青混合料方向深入20cm，碾压深入新铺沥青混合料的距离为压路机轮宽的2/3，然后再进行纵向碾压，在碾压中控制碾压速度，以防止碾压速度过快造成沥青混合料发生推移现象。相临两幅及上下层的横向接缝根据规范和设计要求应错开2m以上。在摊铺作业完成后，在预定接缝的端部1m长的摊铺范围内，应撒一层细砂，以减少沥青混合料和下承层的粘结力，以利于切除。
2.3.2纵向接缝
在纵向接缝施工时，可采用两台摊铺机成梯队状联合摊铺的方式进行，采用热接缝的形式。采用两台摊铺机作业时，前后两台摊铺机应相距8m，尽量缩短两台摊铺机的间距，减少混合料的温度损失。在施工过程中，对于已摊铺的沥青混合料可留下30cm宽作为后高程的控制标准，并留5～10cm的摊铺层重叠，进行跨缝碾压。上下层纵缝应错开15cm或20cm以上。碾压，初压先采用钢轮在距接缝30cm左右，对新铺面层上进行前静后振一遍，然后再跨缝碾压，其碾压速度为2 km/h，复压、终压同初压。
3、质量控制
为了确保沥青路面的质量，必须首先加强对源头材料的质量控制，如原材料不能滿足各相关技术指标要求，再严格施工过程控制，也不能达到设计要求。因此，在进行选料时，必须按照设计和相关规范要求进行原材料的检查和控制，对不满足使用要求的原材料禁止用于工程中。对于现场的原材料分类堆放，并加强对原材料的保护，不允许出现各种材料混杂在一起。
对于沥青混合料必须确保干燥、松散、不含有机杂质的矿粉，并根据实际情况适当掺加15%的石灰。在施工过程中，应严格控制混合料的出料温度、摊铺及压实温度，总结改性沥青混合料在运输、摊铺、压实过程中温度的变化规律，并制定有针对性的处理措施，避免受到温度差的影响造成沥青混合料的压实不均匀。改性沥青路面通过增大压实度，有利于混合料在高温下成型，石料不易压碎，玛蹄脂不上浮，表面构造满足设计要求。
结语：
综上所述，改性沥青路面施工技术在一定程度提高了路面的使用性能，改善了路面的质量特性，通过在实践中不断积累知识，总经经验，对提高改性沥青路面的施工技术水平具有十分重要的作用。
参考文献：
[1]雷军红.改性沥青施工技术浅谈[J].江西建材，2016年07期.
[2]祝斯月.透水性路面高粘改性沥青结合料材料组成与性能研究[D].长安大学，2012年.
作者简介：
田雪静，山东省胶州市交通运输局，山东胶州。