两厢车导购
　　如果选择三厢车，你是不是正在肩负着较大的责任和压力？如果你选择两厢车，是不是至少还有追求随性自我的企图？虽然两厢车不是年轻人的专利，但不趁年轻买辆两厢车，说不定还真就没机会了
　　
　　虽然数量上两厢车还是不如三厢车，但至少人们已经不排斥两厢车了，尤其是作为家用。不少国外原型车就是两厢的车型，三厢版在国内卖不过两厢版就很说明问题，比如Polo。
　　虽然紧凑级及以下级别的车本来就该设计成两厢，但我知道你还是会找到不少拒绝的理由。最有说服力的恐怕就是说两厢车不结实，追尾的时候更吃亏。我根本不用“安全的驾驶才是真正的安全”这类老生常谈来回应，看看有多少人能像我一样上车第一件事就是老老实实把安全带系上？对了，如果你的后座每次都需要坐满人，你还是考虑三厢车吧。
　　两厢车在欧洲的流行自然有充足的理由：紧凑、轻巧、空间运用灵活。当然，如果你从来不必在拥挤的城市里寻找稀有而狭窄的车位，相对短的两厢车身对你来说也不是优点。如果你不在乎天天拉着个沉重的钢铁屁股东跑西颠，两厢车的轻巧也不会成为优点，但你可别抱怨汽油的天天涨价。当看别人的两厢富康轻松在后备厢装下四条轮胎的时候，你并不知道两厢车的掀背后门结构注定了它的后备厢更适合放置大件物品，即使后座不放倒的时候。
　　好了，如果你对自己需求理性评估后的结果是：两厢车就挺适合我，那么就接着看看这期导购吧，我们给你列出了不同价位和级别中的典型两厢车，你可以自己慢慢选择。