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如今社会发展飞速，高楼大厦处处看见，但是随着时间的推移，10年15年甚至20年以上的老旧电梯也随处可见。本人从事电梯检验多年，下面就浅谈一下这些老旧电梯的主要隐患。
一、使用资料不齐全
大多数在用老旧电梯置于一些老居民大楼内或是在一些较早的动迁安置居民大楼内。由于使用环境较差，物业管理单位人员调动频繁，许多老居民大楼的电梯往往不是原来的电梯生产制造单位来进行日常维护保养的，而一些规模较大型的电梯保养单位因维修保养费太低而不愿意接手维修保养，所以这些在用老旧电梯日常保养的都是由一些规模较小型的维保单位来做的，而这些规模较小型的维保单位的维保人员往往对电梯的运行故障，更换零部件记录都做的不详细，有些甚至没有做记录，以至于这些电梯的使用资料不齐全。因这些电梯的品牌及型号规格较多较杂，尤其是部分电梯的电路图纸的遗失或不全，对电梯的日常维护保养工作存在着较大的难度和盲区。由于没有齐全的图纸和说明书，这些老旧在用电梯一旦发生故障，许多维保人员需要花费较长的时间或延请他人来排查故障，不能及时让电梯尽快恢复正常工作，这种情况下往往会造成居民怨声载道。在我国新颁布电梯监督检验和定期检验规程中使用资料属于A或B类项目，使用资料的齐全才能是我们检验时更好把握该电梯的性能。也是使用单位和维保单位必须具备的。
二、电梯零配件的可供应情况
许多老旧电梯因零部件严重磨损或零部件严重老化没有及时更换或修理，而引起电梯在运行中故障率高发。同时大多数老旧电梯的维保单位既不是电梯原生产制造单位进行维护保养，也不是电梯原制造单位委托维护保养的，许多零配件在损坏后，在市场上难以购买到原生产制造单位制造的原型号规格的零配件，只能找类似的替代品更换，其替代品不论性能与使用寿命均远不如原生产制造单位制造的产品。而半数以上的老旧电梯因建筑物的倾斜而导致电梯导轨的垂直度偏差超标，导轨顶面距离偏差超标；电梯轿厢在运行中噪音超标，电梯轿厢在运行中有明显的晃动，极易导致电梯乘用人员的舒适感差，安全感差。这些问题除了对这些在用老旧电梯进行改造或更新，否则很难从根本上解决。但是由于资金来源问题，许多在用老旧电梯无法进行改造或更新，小问题变大问题，小故障变大故障，安全隐患逐步累积与增加，许多在用老旧电梯“带病”运行。安全风险遂日增加。
三、因安全技术规范、技术标准的更新而引发的安全风险
由于安全技术规范、技术标准是在不断的更新的，而老旧电梯无法及时的满足这些规范、标准，从而导致在用的老旧电梯事故发生率急速上升。如：许多电梯冲顶、蹲底、溜车事故往往就发生在老旧电梯上。这些事故与制动器的故障紧密相关。制动器故障分为机械故障和电气故障。机械故障：一般是由于机械磨损、锈蚀、老化而引起的制动器抱闸的制动力矩不足。所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。而老旧电梯往往只有机械一组装置。电气故障：电梯正常运行时，切断制动器电流必须有两个独立的电气装置来实现，电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行。而大多数老旧电梯的制动线圈的通断在正常运行时只有一套切断装置作用，若这套装置出现故障不能切断或不能及时，就会发生电梯冲顶、蹲底、溜车事故。
多数老旧电梯都没有安装新标准规定的上行超速保护装置，一旦发生上行速度异常时极易导致冲顶事故，则后果不堪设想。
四、机房温度过高、防尘差
一进入老旧电梯的机房通常就会有一股热浪迎面扑来。机房温度过高这是一个通病，尤其是到了夏季有些机房温度可能超过40℃度。由于机房长期处于高温下，极易引起控制屏内的电子元件和电气控制元件加速老化，同时也引起电动机与曳引机油温的温度急剧上升，使电梯的使用寿命大为降低，其同时导致电梯的各种故障的发生率急剧增加。有些管理者认为只要开窗通风就能降温，但这样的降温效果不大，反而将外界的灰尘带入机房。灰尘吸附在电子元件和电气控制元件上，时间一长，灰尘越积越多，就会出现控制屏内电子元件和电气控制元件接触不良，故障发生率急剧增加。若遇上天气潮湿，灰尘吸附水分，很有可能出现电子元件或电子线路印刷板短路，造成设备损坏。机房内我们提议最好能安装空调有效降温与防尘。对于能耗较大的老旧电梯提议进行更新。
五、门系统故障
门系统故障之所以发生率高，是由电梯系统的结构特点造成的。因为电梯的每运行一次都要经过开门动作过程两次，关门动作过程两次，使门锁工作频繁，老化与磨损速度快，久而久之造成门锁机械或电气保护装置动作不可靠。若维修更换不及时，电梯带隐患运行，就很容易发生事故。而在用老旧电梯的运行次数几乎都超过几百万次，门锁的老化与磨损程度更加严重。因此，电梯维保单位对门锁的维护应该是重中之重，及时的维修更换降低故障率，杜绝事故。
六、几点提议
通常以下几点能有效的降低老旧电梯的安全风险，避免事故发生：
（一）电梯的日常维修保养单位应提高维保人员的技术素质，对国家的安全技术规范、标准应正确理解。进行维保工作时应认真负责，认真做好每次的维保记录，确保电梯安全进行和正常使用。
（二）使用单位要加强安全管理意识，建立齐全技术档案。培训和设置专门的安全管理员，并认真负责电梯的日常运行管理。
（三）对于没有足够经费对老旧电梯经行改造或更新的使用单位，可以向政府机关提出对老旧电梯进行改造或更新的申请，由政府统筹对在用的老旧电梯经行改造或更新。
电梯是一种使用运行频繁的特种设备，它的安全运行关系到人民的生命财产安全，我们检验检测人员应本着对人民高度负责的态度，不断的对电梯存在安全风险进行科学分析和对应有效降低安全风险的解决办法和措施进行探讨。
参考文献：
[1]GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范
[2]TSG T7001-2012 电梯监督检验和定期检验规则
一、使用资料不齐全
大多数在用老旧电梯置于一些老居民大楼内或是在一些较早的动迁安置居民大楼内。由于使用环境较差，物业管理单位人员调动频繁，许多老居民大楼的电梯往往不是原来的电梯生产制造单位来进行日常维护保养的，而一些规模较大型的电梯保养单位因维修保养费太低而不愿意接手维修保养，所以这些在用老旧电梯日常保养的都是由一些规模较小型的维保单位来做的，而这些规模较小型的维保单位的维保人员往往对电梯的运行故障，更换零部件记录都做的不详细，有些甚至没有做记录，以至于这些电梯的使用资料不齐全。因这些电梯的品牌及型号规格较多较杂，尤其是部分电梯的电路图纸的遗失或不全，对电梯的日常维护保养工作存在着较大的难度和盲区。由于没有齐全的图纸和说明书，这些老旧在用电梯一旦发生故障，许多维保人员需要花费较长的时间或延请他人来排查故障，不能及时让电梯尽快恢复正常工作，这种情况下往往会造成居民怨声载道。在我国新颁布电梯监督检验和定期检验规程中使用资料属于A或B类项目，使用资料的齐全才能是我们检验时更好把握该电梯的性能。也是使用单位和维保单位必须具备的。
二、电梯零配件的可供应情况
许多老旧电梯因零部件严重磨损或零部件严重老化没有及时更换或修理，而引起电梯在运行中故障率高发。同时大多数老旧电梯的维保单位既不是电梯原生产制造单位进行维护保养，也不是电梯原制造单位委托维护保养的，许多零配件在损坏后，在市场上难以购买到原生产制造单位制造的原型号规格的零配件，只能找类似的替代品更换，其替代品不论性能与使用寿命均远不如原生产制造单位制造的产品。而半数以上的老旧电梯因建筑物的倾斜而导致电梯导轨的垂直度偏差超标，导轨顶面距离偏差超标；电梯轿厢在运行中噪音超标，电梯轿厢在运行中有明显的晃动，极易导致电梯乘用人员的舒适感差，安全感差。这些问题除了对这些在用老旧电梯进行改造或更新，否则很难从根本上解决。但是由于资金来源问题，许多在用老旧电梯无法进行改造或更新，小问题变大问题，小故障变大故障，安全隐患逐步累积与增加，许多在用老旧电梯“带病”运行。安全风险遂日增加。
三、因安全技术规范、技术标准的更新而引发的安全风险
由于安全技术规范、技术标准是在不断的更新的，而老旧电梯无法及时的满足这些规范、标准，从而导致在用的老旧电梯事故发生率急速上升。如：许多电梯冲顶、蹲底、溜车事故往往就发生在老旧电梯上。这些事故与制动器的故障紧密相关。制动器故障分为机械故障和电气故障。机械故障：一般是由于机械磨损、锈蚀、老化而引起的制动器抱闸的制动力矩不足。所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。而老旧电梯往往只有机械一组装置。电气故障：电梯正常运行时，切断制动器电流必须有两个独立的电气装置来实现，电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行。而大多数老旧电梯的制动线圈的通断在正常运行时只有一套切断装置作用，若这套装置出现故障不能切断或不能及时，就会发生电梯冲顶、蹲底、溜车事故。
多数老旧电梯都没有安装新标准规定的上行超速保护装置，一旦发生上行速度异常时极易导致冲顶事故，则后果不堪设想。
四、机房温度过高、防尘差
一进入老旧电梯的机房通常就会有一股热浪迎面扑来。机房温度过高这是一个通病，尤其是到了夏季有些机房温度可能超过40℃度。由于机房长期处于高温下，极易引起控制屏内的电子元件和电气控制元件加速老化，同时也引起电动机与曳引机油温的温度急剧上升，使电梯的使用寿命大为降低，其同时导致电梯的各种故障的发生率急剧增加。有些管理者认为只要开窗通风就能降温，但这样的降温效果不大，反而将外界的灰尘带入机房。灰尘吸附在电子元件和电气控制元件上，时间一长，灰尘越积越多，就会出现控制屏内电子元件和电气控制元件接触不良，故障发生率急剧增加。若遇上天气潮湿，灰尘吸附水分，很有可能出现电子元件或电子线路印刷板短路，造成设备损坏。机房内我们提议最好能安装空调有效降温与防尘。对于能耗较大的老旧电梯提议进行更新。
五、门系统故障
门系统故障之所以发生率高，是由电梯系统的结构特点造成的。因为电梯的每运行一次都要经过开门动作过程两次，关门动作过程两次，使门锁工作频繁，老化与磨损速度快，久而久之造成门锁机械或电气保护装置动作不可靠。若维修更换不及时，电梯带隐患运行，就很容易发生事故。而在用老旧电梯的运行次数几乎都超过几百万次，门锁的老化与磨损程度更加严重。因此，电梯维保单位对门锁的维护应该是重中之重，及时的维修更换降低故障率，杜绝事故。
六、几点提议
通常以下几点能有效的降低老旧电梯的安全风险，避免事故发生：
（一）电梯的日常维修保养单位应提高维保人员的技术素质，对国家的安全技术规范、标准应正确理解。进行维保工作时应认真负责，认真做好每次的维保记录，确保电梯安全进行和正常使用。
（二）使用单位要加强安全管理意识，建立齐全技术档案。培训和设置专门的安全管理员，并认真负责电梯的日常运行管理。
（三）对于没有足够经费对老旧电梯经行改造或更新的使用单位，可以向政府机关提出对老旧电梯进行改造或更新的申请，由政府统筹对在用的老旧电梯经行改造或更新。
电梯是一种使用运行频繁的特种设备，它的安全运行关系到人民的生命财产安全，我们检验检测人员应本着对人民高度负责的态度，不断的对电梯存在安全风险进行科学分析和对应有效降低安全风险的解决办法和措施进行探讨。
参考文献：
[1]GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范
[2]TSG T7001-2012 电梯监督检验和定期检验规则