【摘 要】
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为了推进荒漠化程度较高地区的高速公路工程建设进度,解决恶劣气候条件下高速公路承载能力降低的问题,可通过对高速公路低路基设计进行研究来加以改善.对路基设计原材料的选取和工程可行性进行分析,利用设置低路基承载强度指标确定高速公路路基设计强度推荐值,得出合理的路基结构设计思路.实验结果表明:通过合理的路基整体结构设计,在操作规范的情况下,使路基拥有较好的抗剪能力.以此为其他荒漠地区的高速公路建设提供新的技术思路.
【机 构】
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中交远洲交通科技集团有限公司,河北石家庄050000
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为了推进荒漠化程度较高地区的高速公路工程建设进度,解决恶劣气候条件下高速公路承载能力降低的问题,可通过对高速公路低路基设计进行研究来加以改善.对路基设计原材料的选取和工程可行性进行分析,利用设置低路基承载强度指标确定高速公路路基设计强度推荐值,得出合理的路基结构设计思路.实验结果表明:通过合理的路基整体结构设计,在操作规范的情况下,使路基拥有较好的抗剪能力.以此为其他荒漠地区的高速公路建设提供新的技术思路.
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以某高速公路工程为例,对其超厚宽幅水泥稳定碎石基层施工技术进行研究.研究结果表明,在超厚宽幅水泥稳定碎石基层施工中,通过优化混合料配合比设计、优选施工机械设备、加强施工工序控制,能够保证基层压实度,使路基强度达到相关技术规范要求.
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由于一些高速公路不能满足目前交通的需要,因此需要进行改扩建施工.基于此,结合实际高速公路工程,分析该公路改扩建工程中的路基施工技术.对其不同地基的施工技术方案、土基处理、路基排水、新老路基搭接等内容进行深入研究.研究结果表明,通过在公路改扩建工程中优化路基处理技术、路基排水技术和新老路基搭接技术,能够有效控制新老路基沉降差,保证改扩建工程路基施工质量.
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