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　　近日，中国科学院发布的《中国宜居城市研究报告》（简称《报告》）显示，青岛、昆明、三亚、大连、威海、苏州、珠海、厦门、深圳、重庆宜居指数排在全国40个被调查城市前10名，而北京和广州分别位居倒数第一名和第二名。在2015年8月经济学人智库（EIU）发布的全球宜居城市排名调查中，北京以69名排在入选的中国内地城市的首位。为何一年不到，北京的宜居性竟然垫底了？
　　调查期间，课题组向全国40个城市发放了12000份调查问卷。问卷根据宜居城市评价指标体系，即城市安全性、公共服务设施方便性、自然环境宜人性、社会人文环境舒适性、交通便捷性和环境健康性等六大维度和29个具体评价指标进行调查。
　　——负责发布《报告》的中国科学院研究团队
　　北京城市宜居指数得分位于倒数第一，主要受制于环境健康性、交通便捷性和居民对自然环境的认可度三大维度瓶颈制约。
　　——腾讯财经
　　这种评价结果会对北京形成一定压力，北京未来建设宜居城市，应朝多中心、网络化方向发展。
　　——北京大学政府管理学院副院长李国平
　　北京的宜居城市建设必须补短板，首先是交通，通过轨道交通建设，形成合理的轨道交通体系，使得在城市中，以轨道交通为主导的公共交通成为交通的主要载体，承载80%以上的交通出行，减少小汽车使用。另外，在环境改善上，北京还要继续做文章，在改善区域的能源结构、产业结构、交通结构和生活方式改变上做出努力，提升整个京津冀地区的环境承载能力。
　　——北京市社会科学院副院长、研究员赵弘
　　从2005年到2014年，环境健康是北京宜居城市建设中唯一出现负增长的层面。与其余城市比较，北京2015年环境健康得分比平均低12.71分，排名倒数第一；雾霾污染评价得分也最低，仅31.68分。
　　——《参考消息》
　　一座宜居的城市，衣要暖、食要安、有屋住、行得畅，这是城市最基本的民生保障。
　　——新华网
　　其实，宜居城市不单单是抽象的数字叠加和专家们生冷无趣的统计分析，而是具体的生活感受和平民化的体验。中国城市要宜居，就要从追求华丽的硬件投入蝶变到抚慰现实民生上来。
　　——网友