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编前：
这是第一支进赴5·12汶川大地震震中地区的民间地质科考队的经历。担任本次考察队长的环境地质专家杨勇，对环青藏高原地带的地质地貌特征，以及各种地质灾害的诱因、规律和应对策略等，有20多年来自实地的经验，其中包括本刊曾作报道的“2000年西藏易贡特大山体滑坡”现场。
今年5·12大地震所属的岷江中上游河谷，杨勇也并不陌生，沿线几乎每一处地质灾害典型区、水库大坝及其他重大工程项目等，都曾多次留下他考察的足迹。基于对这一区域地质活动的持续关注，在第一时间获知地震讯息后，潜藏在经验中的“可能性地质危机”，促使他踏上前往汶川震中的考察之路。
对于已经在民间科考和政府合作间寻找到有效途径的杨勇来说，通过考察是为及时反馈出可能存在的地质隐患，并为未来寻找更为准确和妥善的防范提供建设性依据。除实现这样的目的外，大量来自现场的直击式记述，或许还能为曾经目睹过这片山河的读者，寻回某种熟悉记忆。
5月12日，第一条建议
5月12日中午1点过，杨勇等人在甘孜州雅江县吃过午饭，车往剪刀弯子山爬行，吉普车突然晃动几下后旋即正常，杨勇因为一路担心水箱“开锅”有些着急，未及多想，继续向附近的二道班行驶，那里可以加水。几分钟后连续不断的短信促使他停车查看手机。
同一时间，杨勇之子杨帆正在成都南二环修车厂看自己检修中的车，被架在两根柱子上的汽车突然晃动起来，杨帆以为有人在摇车，但仅过两秒大地开始晃动。
起初，杨勇对于杨帆发来的告知地震发生的短信并不在意。他说，他当时反应麻木，因为几个月前他刚在云南西南部经历了数次4、5级地震。但紧接着新加坡记者张晓中打通他的手机问：“地震与岷江水电建设是否有关？”面对这一直奔主题的提问，还不清楚震源地的杨勇只得搪塞了事。等他想主动了解更多消息时全部电话已经哑机，无奈之下他只好继续向巴塘进发，当时时间14点38分，距离汶川大地震发生仅过去10分钟。
晚上9点杨勇等人抵达巴塘时，滚动播出的电视报道已经覆盖中国，地震的情况趋于清晰。汶川震中地区尚无消息，由于曾在那里做过地质考察，杨勇熟悉这一地区，那里的岷江河谷脆弱光秃，并且坐落着多处水电站，如果地震产生崩塌堵江、水库被震裂垮坝，后果不堪设想。通过短信杨勇向有关人员发出的第一条建议如下：
1. 岷江流域所有水库应立即放水腾库，以防洪峰来临；
2. 立即组织专业人员克服一切困难，深入地震灾区特别是河流峡谷地质灾害多发区，调查地震引发山体崩塌滑坡情况；
3. 根据地质灾害次生灾害情况做好应对方案。
当晚成都人经历了第一个露天过夜的夜晚，杨帆同几个朋友在车里通宵开着收音机收听灾区情况，汶川仍无消息。半夜杨帆终于打通杨勇电话，杨勇叫他和刘事远等人“天亮就往汶川走”，去“看看那边到底什么情况”，话未说完电话中断。余震不停，杨帆觉得自己晕眩紧张，一早他与朋友打算到都江堰看看情况。路上，许多加油站门口排着近百辆汽车的长队，他们直到郫县团结镇才找到车辆较少的加油站。路边是断裂的墙壁和不停歇的挖掘机，从一辆即将行往成都的客车上，杨帆见到一个女人正在哭泣，她发白的手死死握住背包，眼睛望着车窗外。杨帆觉得自己有哭泣的冲动。
5月13日—5月15日，“稍松了口气”
杨勇已无心留在巴塘，决定立刻赶往汶川。13日天亮杨勇打开电视了解救援情况，从报道中他没有得到关于偏远山区的信息。他向有关人员发出他的第二条建议：“重灾区人口大约400—500万人，60—80%分布在中高山地区，应通过媒体向国内外传达这一信息，以引起更广泛关注，同时救援部署应向这些边远山地延伸。”
与杨勇同往巴塘进行措普沟考察活动的央视工作人员小载，向上级请示的结果是，央视已派遣多个报道组奔赴灾区，要求小载与杨勇等人按原计划完成措普沟考察活动。但是对事情安排一番后，杨勇决定只身去汶川，并通知杨帆、刘事远、李宏、老徐等人带上物资，约定于5月15日在芦山县飞仙关会合。他找遍巴塘的所有商店，买了两台收音机，以便在路上收听灾区信息。
5月15日夜晚10时许，杨勇和赶到芦山的杨帆等人会合后，进入芦山县城。城中遍布防震帐篷和准备前往汶川救灾的军车。考虑到汶川情况不明，进入之后不知道是否能返回，杨勇等人做了较长期的打算并采购大量食物，准备次日从西线进入汶川。连续几天驾车使杨勇疲惫不堪，到旅馆后倒头就睡，5月16日凌晨一阵连续的余震把他惊醒，他看表是4点钟，叫醒众人出发。一行人怀着对沿途公路塌方坠石的忧惧，以及对汶川道路、山体、水库情况的揣测，在夜幕中车过宝兴河铜头峡。地震使成都至汶川原只有100多公里的道路全部瘫痪阻塞，现在只能从芦山宝兴绕道夹金山，行程700多公里，其中需要翻越两座海拔4000多米的高山。黑暗中，杨勇感觉铜头水库已在放水，稍松了口气。
到达宝兴城时天刚微亮。坐落在宝兴河峡谷中的宝兴城充斥着地震后的混乱，狭窄的河谷两岸空地上搭满塑料棚。杨勇等人向一家包子店店主询问12日的情况，店主与路人争相诉说：“凶惨了，房子摇得很厉害，差点就倒了”（四川话），但宝兴城中基本无房屋倒塌，只是山上有滚石落下，宝兴电站水库已经放空。沿宝兴河上，建设中的电站工地除了几处有抢修通讯线路的工人，已经无人驻留，可能是因地震停工。杨勇等人超过几支军车车队，很快到达硗碛水库大坝。只有警察与武警还在坝上守候，告知杨勇等人大坝并未受地震影响。见到水库中水已放空，坝体无碍，杨勇心中一大担忧解除。
5月16日，“我狂叫”
超过沿途同行的抢险物资车队与军队，他们加快速度，翻越夹金山、梦笔山，16日中午到达马尔康。在这里，去往理县、汶川的公路口正堵满各路救援队和车辆，杨勇当时见到的有吉林省的医疗队、济南铁军炮团和重庆抢险队，都在这里不能前进，不知在等待什么。杨勇等人开车挤到路口时，被公安执勤人员拦下，杨勇称“有紧急任务必须过去”，执勤人员告知前方道路不畅，必须控制进入，除非去“州应急指挥部”办理特别通行证，但这样必须要折返7公里外的马尔康城，杨勇对当时心情回忆如下：
“找到州政府，我狂叫，出来人查看介绍证明，那人看出我急得生火，让我进楼，一楼无人，二楼几个年轻女子，问要找的人，我上四楼对一工作人员说，我们必须立即进入汶川，了解地震灾情和次生地质威胁，上面急等情况汇报，对方问有没有介绍信，我说非常时期，任务紧急，哪有时间去开介绍信。要工作证，也没有。我又要急了，他立即伸手让我压火，通行证、加油证一应办好，后又去政务中心接证，唉，这下又是一个多小时。此后一路哨卡，很少有车来往，我意识到前方情况不乐观。”
过鹧鸪山隧洞后天已渐黑，前方的抢险物资车队和其他车辆堵塞成长龙，杨勇把车开到最前面的栏杆处，公安执勤人员解释，由于前方道路塌方不安全，当晚禁止所有车辆通过。杨勇寻思怎样才能有说服执勤人员的理由，他翻阅着地图，看有没有其他路线可行，翻的过程中，一份他过去曾得到温家宝总理签名批示的报告复印件掉了出来，他立即展示给执勤人员，说这是总理批准的紧急任务，于是他们得到了放行，“关键时候善意的欺骗不算坏事吧”，杨勇安慰自己。夜晚11点，他们到达理县县城，由于空旷平地已挤满当地居民，杨勇一行人只好在杂谷脑河边冒雨搭起过夜的帐篷。
夜间余震不断，在四周的垮塌声中，众人一夜未眠。
5月17日—5月20日，经验的印证与错位
离汶川大约50公里的一段路，科考队成员刘事远过去骑自行车走过，在他的记忆中这一带是美如画卷的藏、羌民居。刘事远觉得，地震已经让他很难把眼前的景象与记忆联系在一起。飞石时常崩落在道路上，使他为昨晚夜路的危险感到一阵后怕，他们的车常常被石块砸中，但仍然幸运地通过，路边被巨石砸中的车辆使科考队意识到，死亡离他们很近。
作为熟悉这一地区的本土地质学家，杨勇迫切希望了解水库与大坝的情况，这也是他多年地质考察生涯中的重要关注对象。此刻在他眼前，沿杂谷脑河分布的电站一片狼藉，机械设备被掩埋或砸坏，但是坝体设施看来状况还好，闸门大部分提起，河水正在急速通过，“我的心又松下来！”
抵达汶川城外时科考队一行人心情复杂。前天，杨勇从他在巴塘买的收音机中得知，汶川城里3万多人安全，空降兵已跳伞成功。“人员伤亡究竟怎么样？”杨勇说：“这些天一直催促着我不能停歇，更不能后退，汶川是目的地。”在已经坍塌成残迹的姜维点将台上，可以看到巨大的烟尘笼罩整个河谷，杨勇十分熟悉的汶川县城隐约出现在眼前，周围群山面目全非，树木植被一扫而光，到处垮落的尘土像喷出的脓血。全城笼罩在灰尘之中，城中人群在涌动，街道破烂不堪，楼房开裂倒塌，尽管如此，杨勇说：“比我想象中好多了。”当科考队沿岷江河谷新开通的都汶高等级公路来到草坡，草坡隧洞已被垮岩埋堵一半，洞口的草坡大桥已经断裂，213国道新线已不见踪影，狰狞的山体让人不敢再继续进入。
几个当地幸存者在远处出现，杨勇等人又升起希望，这说明下面还可以通行，他想带领一个人继续下行直奔映秀，其他人开车折回汶川接应。问这几个当地人才知道，他们从映秀而上，一路危险丛生，有几个人已葬身在垮塌的岩石下，幸存4人翻山越岭5天才走到这里。从映秀到草坡只有不到30公里，走了5天，可以想见这一路的艰辛，望着浓烟弥漫的河谷，科考队带上这几个劫后余生的灾民返回汶川城，夜宿街头。
这是第一支进赴5·12汶川大地震震中地区的民间地质科考队的经历。担任本次考察队长的环境地质专家杨勇，对环青藏高原地带的地质地貌特征，以及各种地质灾害的诱因、规律和应对策略等，有20多年来自实地的经验，其中包括本刊曾作报道的“2000年西藏易贡特大山体滑坡”现场。
今年5·12大地震所属的岷江中上游河谷，杨勇也并不陌生，沿线几乎每一处地质灾害典型区、水库大坝及其他重大工程项目等，都曾多次留下他考察的足迹。基于对这一区域地质活动的持续关注，在第一时间获知地震讯息后，潜藏在经验中的“可能性地质危机”，促使他踏上前往汶川震中的考察之路。
对于已经在民间科考和政府合作间寻找到有效途径的杨勇来说，通过考察是为及时反馈出可能存在的地质隐患，并为未来寻找更为准确和妥善的防范提供建设性依据。除实现这样的目的外，大量来自现场的直击式记述，或许还能为曾经目睹过这片山河的读者，寻回某种熟悉记忆。
5月12日，第一条建议
5月12日中午1点过，杨勇等人在甘孜州雅江县吃过午饭，车往剪刀弯子山爬行，吉普车突然晃动几下后旋即正常，杨勇因为一路担心水箱“开锅”有些着急，未及多想，继续向附近的二道班行驶，那里可以加水。几分钟后连续不断的短信促使他停车查看手机。
同一时间，杨勇之子杨帆正在成都南二环修车厂看自己检修中的车，被架在两根柱子上的汽车突然晃动起来，杨帆以为有人在摇车，但仅过两秒大地开始晃动。
起初，杨勇对于杨帆发来的告知地震发生的短信并不在意。他说，他当时反应麻木，因为几个月前他刚在云南西南部经历了数次4、5级地震。但紧接着新加坡记者张晓中打通他的手机问：“地震与岷江水电建设是否有关？”面对这一直奔主题的提问，还不清楚震源地的杨勇只得搪塞了事。等他想主动了解更多消息时全部电话已经哑机，无奈之下他只好继续向巴塘进发，当时时间14点38分，距离汶川大地震发生仅过去10分钟。
晚上9点杨勇等人抵达巴塘时，滚动播出的电视报道已经覆盖中国，地震的情况趋于清晰。汶川震中地区尚无消息，由于曾在那里做过地质考察，杨勇熟悉这一地区，那里的岷江河谷脆弱光秃，并且坐落着多处水电站，如果地震产生崩塌堵江、水库被震裂垮坝，后果不堪设想。通过短信杨勇向有关人员发出的第一条建议如下：
1. 岷江流域所有水库应立即放水腾库，以防洪峰来临；
2. 立即组织专业人员克服一切困难，深入地震灾区特别是河流峡谷地质灾害多发区，调查地震引发山体崩塌滑坡情况；
3. 根据地质灾害次生灾害情况做好应对方案。
当晚成都人经历了第一个露天过夜的夜晚，杨帆同几个朋友在车里通宵开着收音机收听灾区情况，汶川仍无消息。半夜杨帆终于打通杨勇电话，杨勇叫他和刘事远等人“天亮就往汶川走”，去“看看那边到底什么情况”，话未说完电话中断。余震不停，杨帆觉得自己晕眩紧张，一早他与朋友打算到都江堰看看情况。路上，许多加油站门口排着近百辆汽车的长队，他们直到郫县团结镇才找到车辆较少的加油站。路边是断裂的墙壁和不停歇的挖掘机，从一辆即将行往成都的客车上，杨帆见到一个女人正在哭泣，她发白的手死死握住背包，眼睛望着车窗外。杨帆觉得自己有哭泣的冲动。
5月13日—5月15日，“稍松了口气”
杨勇已无心留在巴塘，决定立刻赶往汶川。13日天亮杨勇打开电视了解救援情况，从报道中他没有得到关于偏远山区的信息。他向有关人员发出他的第二条建议：“重灾区人口大约400—500万人，60—80%分布在中高山地区，应通过媒体向国内外传达这一信息，以引起更广泛关注，同时救援部署应向这些边远山地延伸。”
与杨勇同往巴塘进行措普沟考察活动的央视工作人员小载，向上级请示的结果是，央视已派遣多个报道组奔赴灾区，要求小载与杨勇等人按原计划完成措普沟考察活动。但是对事情安排一番后，杨勇决定只身去汶川，并通知杨帆、刘事远、李宏、老徐等人带上物资，约定于5月15日在芦山县飞仙关会合。他找遍巴塘的所有商店，买了两台收音机，以便在路上收听灾区信息。
5月15日夜晚10时许，杨勇和赶到芦山的杨帆等人会合后，进入芦山县城。城中遍布防震帐篷和准备前往汶川救灾的军车。考虑到汶川情况不明，进入之后不知道是否能返回，杨勇等人做了较长期的打算并采购大量食物，准备次日从西线进入汶川。连续几天驾车使杨勇疲惫不堪，到旅馆后倒头就睡，5月16日凌晨一阵连续的余震把他惊醒，他看表是4点钟，叫醒众人出发。一行人怀着对沿途公路塌方坠石的忧惧，以及对汶川道路、山体、水库情况的揣测，在夜幕中车过宝兴河铜头峡。地震使成都至汶川原只有100多公里的道路全部瘫痪阻塞，现在只能从芦山宝兴绕道夹金山，行程700多公里，其中需要翻越两座海拔4000多米的高山。黑暗中，杨勇感觉铜头水库已在放水，稍松了口气。
到达宝兴城时天刚微亮。坐落在宝兴河峡谷中的宝兴城充斥着地震后的混乱，狭窄的河谷两岸空地上搭满塑料棚。杨勇等人向一家包子店店主询问12日的情况，店主与路人争相诉说：“凶惨了，房子摇得很厉害，差点就倒了”（四川话），但宝兴城中基本无房屋倒塌，只是山上有滚石落下，宝兴电站水库已经放空。沿宝兴河上，建设中的电站工地除了几处有抢修通讯线路的工人，已经无人驻留，可能是因地震停工。杨勇等人超过几支军车车队，很快到达硗碛水库大坝。只有警察与武警还在坝上守候，告知杨勇等人大坝并未受地震影响。见到水库中水已放空，坝体无碍，杨勇心中一大担忧解除。
5月16日，“我狂叫”
超过沿途同行的抢险物资车队与军队，他们加快速度，翻越夹金山、梦笔山，16日中午到达马尔康。在这里，去往理县、汶川的公路口正堵满各路救援队和车辆，杨勇当时见到的有吉林省的医疗队、济南铁军炮团和重庆抢险队，都在这里不能前进，不知在等待什么。杨勇等人开车挤到路口时，被公安执勤人员拦下，杨勇称“有紧急任务必须过去”，执勤人员告知前方道路不畅，必须控制进入，除非去“州应急指挥部”办理特别通行证，但这样必须要折返7公里外的马尔康城，杨勇对当时心情回忆如下：
“找到州政府，我狂叫，出来人查看介绍证明，那人看出我急得生火，让我进楼，一楼无人，二楼几个年轻女子，问要找的人，我上四楼对一工作人员说，我们必须立即进入汶川，了解地震灾情和次生地质威胁，上面急等情况汇报，对方问有没有介绍信，我说非常时期，任务紧急，哪有时间去开介绍信。要工作证，也没有。我又要急了，他立即伸手让我压火，通行证、加油证一应办好，后又去政务中心接证，唉，这下又是一个多小时。此后一路哨卡，很少有车来往，我意识到前方情况不乐观。”
过鹧鸪山隧洞后天已渐黑，前方的抢险物资车队和其他车辆堵塞成长龙，杨勇把车开到最前面的栏杆处，公安执勤人员解释，由于前方道路塌方不安全，当晚禁止所有车辆通过。杨勇寻思怎样才能有说服执勤人员的理由，他翻阅着地图，看有没有其他路线可行，翻的过程中，一份他过去曾得到温家宝总理签名批示的报告复印件掉了出来，他立即展示给执勤人员，说这是总理批准的紧急任务，于是他们得到了放行，“关键时候善意的欺骗不算坏事吧”，杨勇安慰自己。夜晚11点，他们到达理县县城，由于空旷平地已挤满当地居民，杨勇一行人只好在杂谷脑河边冒雨搭起过夜的帐篷。
夜间余震不断，在四周的垮塌声中，众人一夜未眠。
5月17日—5月20日，经验的印证与错位
离汶川大约50公里的一段路，科考队成员刘事远过去骑自行车走过，在他的记忆中这一带是美如画卷的藏、羌民居。刘事远觉得，地震已经让他很难把眼前的景象与记忆联系在一起。飞石时常崩落在道路上，使他为昨晚夜路的危险感到一阵后怕，他们的车常常被石块砸中，但仍然幸运地通过，路边被巨石砸中的车辆使科考队意识到，死亡离他们很近。
作为熟悉这一地区的本土地质学家，杨勇迫切希望了解水库与大坝的情况，这也是他多年地质考察生涯中的重要关注对象。此刻在他眼前，沿杂谷脑河分布的电站一片狼藉，机械设备被掩埋或砸坏，但是坝体设施看来状况还好，闸门大部分提起，河水正在急速通过，“我的心又松下来！”
抵达汶川城外时科考队一行人心情复杂。前天，杨勇从他在巴塘买的收音机中得知，汶川城里3万多人安全，空降兵已跳伞成功。“人员伤亡究竟怎么样？”杨勇说：“这些天一直催促着我不能停歇，更不能后退，汶川是目的地。”在已经坍塌成残迹的姜维点将台上，可以看到巨大的烟尘笼罩整个河谷，杨勇十分熟悉的汶川县城隐约出现在眼前，周围群山面目全非，树木植被一扫而光，到处垮落的尘土像喷出的脓血。全城笼罩在灰尘之中，城中人群在涌动，街道破烂不堪，楼房开裂倒塌，尽管如此，杨勇说：“比我想象中好多了。”当科考队沿岷江河谷新开通的都汶高等级公路来到草坡，草坡隧洞已被垮岩埋堵一半，洞口的草坡大桥已经断裂，213国道新线已不见踪影，狰狞的山体让人不敢再继续进入。
几个当地幸存者在远处出现，杨勇等人又升起希望，这说明下面还可以通行，他想带领一个人继续下行直奔映秀，其他人开车折回汶川接应。问这几个当地人才知道，他们从映秀而上，一路危险丛生，有几个人已葬身在垮塌的岩石下，幸存4人翻山越岭5天才走到这里。从映秀到草坡只有不到30公里，走了5天，可以想见这一路的艰辛，望着浓烟弥漫的河谷，科考队带上这几个劫后余生的灾民返回汶川城，夜宿街头。