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市域铁路车站设置较密,高、低速车通过部分曲线时速差较大,目前规范规定的最小曲线半径及缓和曲线长度不能作为曲线设计参数选择的标准.文章结合成都至都江堰快速铁路的设计体会,提出市域快速铁路的线路平面设计曲线参数的确定方法.
市域快速铁路平面设计曲线参数选择
【摘 要】
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市域铁路车站设置较密,高、低速车通过部分曲线时速差较大,目前规范规定的最小曲线半径及缓和曲线长度不能作为曲线设计参数选择的标准.文章结合成都至都江堰快速铁路的设计
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司
【出 处】
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高速铁路技术
【发表日期】
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2004年期
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