【摘 要】
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2007年,自主品牌汽车每前进一步,都遭到最激烈的阻击。那么,自主品牌是会在短暂的辉煌后“早衰”,还是在艰难困苦中“早熟”?2008年也许是个关键年份。 2007年12月8日,北京会议中心,第二届自主品牌年度车型评选颁奖现场。 当海马汽车总经理助理王登营从中国汽车工业协会常务副会长董扬和原机械工业部副部长孙祖梅手中接过“年度车型大奖”的奖杯时,他心里非常清楚这个奖杯的分量。作为检阅和盘点自
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这里的“羊皮”与“狼”都不是贬义词,我们想表达的仅仅是--当一个企业、一种商品在进入一个市场的时候,已经被验证为正确的一种方式。 记者曾经问过一位跨国贸易公司的资深高管,“现在,最有潜力的市场在哪里?”这位足迹遍布四大洲,有着40余年国际市场开发经验的贸易达人几乎毫不迟疑地回答道:“是东南亚。”当然,这不是个令人意外的答案,在国际贸易舞台上, 占有重要地位的东盟自由贸易区在那里,那里有超过6亿的
随着近年来汽车市场需求的变化,营销的战略重心也从一线转向二、三线甚至四线城市,尤其对于微车企业而言,渠道下沉越来越深,但同时也造成了低端企业品牌的印象,其实出于企业战略的需要,这些企业也有提升品牌的需要,但这种渠道向下、品牌向上的剪刀差如何消除?对于渠道下沉后如何提升品牌又成为一个新的课题。 王金伟:下沉式突围 王金伟:一汽吉林汽车有限公司总经理助理、销售公司总经理。一汽森雅旗下两大系列凭借品
德系轿车销量蝉联第一 据中国汽车工业协会统计,7月份的月度销售为151万,较上月环比继续下滑,其中车用车销售124万辆,中德系占轿车销售总量的26.6%,再度超过中国自主品牌。 汽车出口连续两个月下降 中国汽车出口数量已经连续两个月下降。在经历了去年的快速增长后,我国汽车出口整体形势在今年上半年出现了下滑趋势。据中汽协7月统计发布的汽车整车企业出口数据显示,今年上半年,我国汽车共出口48.6
乱世出英雄,中国重卡格局在2007年发生的颠覆性变化使重卡企业之间在竞争中碰撞出四个耀眼的火花。 2007年,中国重汽以超过10万辆的销售业绩超越东风和一汽,雄踞重卡行业第一;陕汽和福田欧曼以接近100%的增幅创造了奇迹;红岩与上汽依维柯进行了合资,成为商用车新合资时代的先锋。这一系列戏剧性的事件说明一个事实,中国重卡格局在2007年发生了颠覆性的变化。 最具戏剧性的“双赢”:中国重汽
三军用命,整装待发,经过半年多的筹备,由清华汽车工程学院、《汽车观察》杂志社、美中汽车交流协会主办的玲珑轮胎“爱我中国车”2010第五届年度车型评选自2010年11月起正式进入实地测评阶段。 本次玲珑轮胎“爱我中国车”年度车型评选忙集了东风乘用车、上汽、奇瑞、吉利、江淮、海马、长城、比亚迪、力帆、华晨等绝大部分自主品牌代表企业,涵盖包括上汽名爵MG6、风神H30、瑞麒G5、瑞麒X1、海马骑士、长
在风骏、哈弗成为各自市场的领导者之后,获得轿车生产资质尚不满3年的长城汽车终于向自主品牌的重镇A级车市场投下了一颗重要的棋子。 尽管拥有一个雄伟的名字,一个不可否认的事实是,在所有本土汽车企业中,长城并不是一个醒目的存在。没有“三大“那样雄厚的资本,没有奇瑞的规模,没有沃尔沃也没有巴菲特,尽管一直是皮卡和SUV的老大,但非主流的市场似乎只能是非主流的地位。 不过,1800万辆规模的2010
邓丽君 美娇(幼儿园园长 1981年初中入读) 读初中的时候,邓丽君的歌开始传入大陆,我们几个爱唱歌的女生一听就无法自拔了。特别是那首《云河》:“一片片白茫茫遥远的云河,像雾般朦胧地掩住了我……”无论是歌词还是邓丽君的歌声,都直击我们的内心,感觉全世界都可以不懂我,只要有邓丽君的歌就行。 费翔 利民(自由职业者 1982年初中入读) 費翔的《冬天里的一把火》燃烧了我整个青春。直到现在,我
>>囧 将“囧”进行到底已经慢慢成为一种全民活动,对于热闹的汽车行业来说,从来就不可能置身“囧”外。 如果要评选一个符号作为2008年度最为流行的网络元素,很多人闪过的第一个念头肯定是“囧”。 “囧”是什么?它是一个汉字,读音Jiong;“囧”的含义是什么?按照字典的解释,它的本义是“光明”的意思。但就是这样一个字,现在被赋予更多的意义,并发展成为一种奇特的网络文化。 诸多第一次
沈扬(嘉兴一中实验学校):经历了小学不让带零食的痛苦折磨,向大众敞开的学校超市怎么能不成为我们心中的乌托邦?冰箱里的无数饮料,冰柜里数不尽的棒冰,架子上吃不完的零食,还有老师眼中的万恶之源——泡面。我们曾因去超市迟到而挨过批评,也脑洞大开发明过许多“黑暗”零食……总之,它是我们的快乐源泉! 林佳薇(杭州市良渚第二中学):每到中午或傍晚,小卖部里人山人海。同学们摩肩接踵,拿着钱的手伸得老长,生怕买